El Gürtel ( alemán: [ˈɡʏʁtl̩] lit.'Cinturón') es una importantevía de circunvalacióndeViena. Con una longitud de 13,1 km (8,1 mi) paralela a la famosacarretera de circunvalación de Viena, abarca losdistritosdel centro de la ciudadInnenbezirke) y sigue la ruta de la antiguafortificación exteriorLinienwallbarrio rojoestá situado alrededor del Gürtel.[1]
El Gürtel fue construido en 1873 en el lugar de la antigua fortificación Linienwall , construida bajo el emperador Leopoldo I a principios del siglo XVIII para proteger su residencia de las invasiones de los kurucs durante la Guerra de Independencia de Rákóczi . Después de la Primera Guerra Mundial , la calle se convirtió en el lugar de construcción de varios complejos de viviendas sociales ( Gemeindebauten ) en la era de la Viena Roja . Como en la mayor parte de Austria-Hungría , los vehículos circulaban por la izquierda, como en Gran Bretaña, hasta después de la Anexión en 1938. Según la normativa alemana, el tráfico en Viena se desvió para pasar por la derecha como en el resto del continente. Los planes desarrollados en los años 60 y 70 para reconstruir el Gürtel como autopista urbana nunca se llevaron a cabo. Sin embargo, la carretera, al igual que las zonas residenciales adyacentes, se ve muy afectada por el alto volumen de tráfico.
La Gürtel no debe confundirse con la B 221 Wiener Gürtel Straße que incluye otras calles como Schlachthausgasse, comienza en Donaukanal y termina en Gürtelbrücke , nuevamente en Donaukanal.
En el sur comienza en el distrito Landstraße , en el cruce con la A23 Südosttangente y discurre hacia el oeste hasta la Estación Central , donde se ha construido bajo superficie el Pre-metro de Viena . Allí, el Wiedner Gürtel y Margaretengürtel marcan el límite de Wieden y Margareten con el suburbio meridional de Favoriten . Luego, el Gürtel gira hacia el norte, discurriendo a lo largo del borde oriental del suburbio de Meidling , cruzando Wienfluss y la carretera Wienzeile , separando los distritos céntricos de Mariahilf y Neubau en el este de Rudolfsheim-Fünfhaus con la Westbahnhof . La carretera continúa como límite de Josefstadt y Alsergrund con los distritos exteriores de Hernals y Währing , pasando por el Hospital General ( Allgemeines Krankenhaus, AKH ) y la Volksoper . Termina de manera relativamente poco espectacular en el distrito de Döbling , en un Gemeindebau de la década de 1920 llamado Professor-Jodl-Hof.
Desde Wienzeile hasta el extremo norte, la autovía está acompañada por el histórico viaducto Stadtbahn diseñado por Otto Wagner y hoy operado por la línea U6 U-Bahn .
48°11′57″N 16°20′19″E / 48.1991666667, -16.3386944444
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