La autopista Castlereagh es una carretera estatal de 790 kilómetros (490 mi) [1] ubicada en Nueva Gales del Sur y Queensland , Australia. De norte a sur, la autopista atraviesa el suroeste de Queensland y las regiones de North West Slopes , Orana y Central West de Nueva Gales del Sur .
La carretera es parte de la Great Inland Way que une Sídney y Cairns , y proporciona acceso en todo tipo de clima a la accidentada región de ópalo negro de Lightning Ridge . [4]
La carretera de Castlereagh debe su nombre al río Castlereagh , al que corre paralelo durante la mayor parte de su recorrido hacia el norte desde Gilgandra .
La carretera Castlereagh comienza en una intersección con la carretera Carnarvon , al sur de St George , Queensland, y se dirige en dirección suroeste a través de Dirranbandi hasta Hebel , donde cruza la frontera estatal con Nueva Gales del Sur justo más allá y continúa en dirección sur, pasando Lightning Ridge hasta Walgett , donde cruza los ríos Barwon y Namoi y se encuentra con las carreteras Gwydir y Kamilaroi . Continuando hacia el sur a través de Coonamble , la carretera cruza el río Castlereagh y se encuentra con las carreteras Oxley y Newell en Gilgandra . Continúa en dirección sureste a través de Dunedoo , compartiendo una corta concurrencia con Golden Highway , continúa a través de los centros regionales de Gulgong y Mudgee , a través de Ilford y los cruces de Bathurst-Ilford Road y Bylong Valley Way , antes de terminar finalmente en un intercambio con Great Western Highway en Marrangaroo , 10 kilómetros (6,2 millas) al noroeste de Lithgow . [5]
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [6] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB, más tarde Transport for NSW ). La carretera principal n.º 55 se declaró desde la intersección con Great Western Highway cerca de Marrangaroo, a través de Ilford, Mudgee y Gulgong hasta Craboon (y continuando hacia el norte a través de Coolah, finalmente, hasta la intersección con Oxley Highway en Mullaley ), [2] la carretera principal n.º 56 se declaró desde Walgett, a través de Coonamble hasta Gilgandra (y continuando hacia el sur a través de Dubbo, Forbes, Cowra, Yass y Canberra, finalmente, hasta la intersección con Queanbeyan-Braidwood Road, hoy Kings Highway , en Queanbeyan ), [2] y la carretera principal n.º 205 se declaró desde Craboon a través de Dunedoo hasta Mendooran (y continuando hacia el norte a través de Tooraweenah hasta Coonamble), [2] el mismo día, 8 de agosto de 1928. Con la aprobación de la Ley de carreteras principales (enmienda) de 1929 [7] para proporcionar declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras troncales, estas se modificaron a carreteras troncales. 55 y 56 y la carretera principal 205 el 8 de abril de 1929. La carretera principal 77 se declaró más tarde desde la intersección con Oxley Highway en Gilgandra a través de Mendooran y Dunedoo, hasta la carretera principal 55 en Craboon, el 16 de marzo de 1938. [8]
El Departamento de Carreteras Principales , que había sucedido al MRB en 1932, declaró la Carretera Estatal 18 el 16 de marzo de 1938, desde la intersección con la Carretera Estatal 11 (más tarde conocida como Carretera Oxley ) en Gilgandra a través de Coonamble y Walgett hasta la frontera estatal con Queensland cerca de Brenda; [3] con la declaración de la Carretera Estatal 17 (más tarde conocida como Carretera Newell ) el mismo día, [9] el extremo norte de la Carretera Troncal 56 se truncó para encontrarse con la Carretera Estatal 17 en Forbes, como resultado. [9] La Carretera Estatal 18 recibió el nombre de Carretera Castlereagh el 12 de mayo de 1954, [10] en honor al río Castlereagh , con el río nombrado en honor a Lord Castlereagh . [11] [12]
El trazado al norte de Lightning Ridge se modificó el 17 de junio de 1959 para llegar a la frontera estatal con Queensland en Hebel a través de Angledool, en lugar de a través de Brenda. [13] En diciembre de 1982, se abrió una desviación de 15 kilómetros al sur de Mudgee como parte del proyecto de la presa Windamere . [14]
La Autoridad de Carreteras y Tráfico , que sucedió a la DMR de Nueva Gales del Sur en 1989, extendió la declaración de autopista hacia el sur desde Gilgandra a través de Dunedoo y Mudgee hasta Marrangaroo el 3 de octubre de 1997, absorbiendo la carretera principal 77 (anteriormente carretera troncal 77). [15] Como resultado, el extremo sur de la carretera principal 56 (anteriormente carretera troncal 56) se truncó para encontrarse con la carretera estatal 18 al este de Craboon. [15]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [16] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la autopista Castlereagh conserva hoy su declaración como autopista 18, desde la frontera estatal con Queensland en Hebel hasta la intersección con Oxley Highway en Gilgrandra, luego desde la intersección con Newell Highway en Gilgandra hasta la intersección con Golden Highway en Dunedoo, luego desde la intersección con Golden Highway cerca de Craboon hasta el cruce con Great Western Highway en Marrangaroo. [17]
En Nueva Gales del Sur, la carretera se designó Ruta Nacional 55 en 1974 desde Gilgandra hasta Walgett, y Ruta Estatal 86 al sur de Gilgandra; la Ruta Nacional 55 se extendió hacia el norte desde Walgett hasta la frontera con Queensland en 1983. Sin embargo, Queensland designó la Autopista Carnarvon como Ruta Nacional 55 entre 1983 y 1997 en lugar de la Autopista Castlereagh, lo que provocó una importante discrepancia durante muchos años, ya que la Ruta Nacional 55 se encontraba con la frontera en Hebel, pero comenzaba de nuevo abruptamente a más de 100 kilómetros (62 millas) al este a lo largo de la frontera en Mungindi . El Departamento de Carreteras de Queensland cambió esto en 1997 y designó la Ruta Nacional 55 sobre la frontera hacia el norte hasta St George, y finalmente hasta Charters Towers en años posteriores. Con la conversión de ambos estados al nuevo sistema alfanumérico entre 2005 y 2013, su número de ruta se actualizó a ruta A7 entre Rolleston y Roma y A55 entre Roma y la frontera estatal para la autopista dentro de Queensland en 2005, y finalmente a lo largo de la autopista restante dentro de Nueva Gales del Sur como ruta B55 en 2013. [18]
La iniciativa Carreteras de Importancia Estratégica , actualizada por última vez en marzo de 2022, incluye el siguiente proyecto para la autopista Castlereagh.
A mediados de 2022 se completó un proyecto para mejorar la intersección con Carnarvon Highway, con un costo de $3,4 millones. [19] El gobierno de Queensland tenía previsto realizar "obras iniciales" en este proyecto. [20]
