La calle Jaffa , también llamada calle Jaffa ( en hebreo : רחוב יפו , romanizado : Rehov Yaffo ; en árabe : شارع يافا ) es una de las calles principales más largas y antiguas de Jerusalén . [1] Atraviesa la ciudad de este a oeste, desde las murallas de la Ciudad Vieja hasta el centro de Jerusalén, el portal occidental de Jerusalén y la autopista Jerusalén-Tel Aviv . Está llena de tiendas, negocios y restaurantes. Se une con la calle Ben Yehuda y la calle Rey Jorge para formar el distrito comercial central Downtown Triangle . Los principales puntos de referencia a lo largo de la calle Jaffa son la plaza Tzahal ( plaza de las FDI ), la plaza Safra (ayuntamiento), la plaza Sión , la plaza Davidka , la intersección triple ( Hameshulash ) en la calle Rey Jorge V y la calle Straus , el centro comercial peatonal de la calle Ben Yehuda , el mercado Mahane Yehuda y la estación central de autobuses de Jerusalén . La calle Jaffa ha sido remodelada como una zona peatonal sin automóviles servida por el tren ligero de Jerusalén , así como por la estación de tren Jerusalén-Yitzhak Navon, directamente adyacente a la estación central de autobuses.
Originalmente pavimentada en 1861 como parte de la carretera a Jaffa , la carretera se convirtió rápidamente en un punto focal para la expansión del siglo XIX fuera de las murallas de la Ciudad Vieja de Jerusalén, y los primeros barrios como el Complejo Ruso , Nahalat Shiva y Mahane Yehuda florecieron a su alrededor, así como el hospital Shaare Zedek . La proximidad a la arteria rápidamente se convirtió en una medida del valor inmobiliario en la floreciente ciudad. El tráfico originalmente consistía en camellos y mulas, y la ruta finalmente se mejoró lo suficiente como para permitir carruajes tirados por caballos . Los templarios alemanes , que establecieron la colonia alemana , comenzaron primero un servicio de carruajes regular a lo largo de la carretera a Jaffa.
Durante el período del Mandato Británico , la calle se desarrolló aún más con el establecimiento de muchas instituciones centrales, incluido el ayuntamiento, la oficina central de correos de la ciudad, el Banco Anglo-Palestino y el edificio de oficinas Generali . Los edificios en su extremo más oriental construidos a lo largo de las murallas de la Ciudad Vieja fueron destruidos en julio de 1944 para no oscurecer la vista histórica de la ciudad. Durante este período, la calle adquirió su forma moderna y se convirtió en el corazón del distrito comercial central en desarrollo de la ciudad , ya que la mayor parte del comercio abandonó la Ciudad Vieja. Durante los 19 años de división de la ciudad entre Israel y Jordania después de la Guerra Árabe-Israelí de 1948 , que separó la Ciudad Vieja de gran parte de la Jerusalén moderna, la primacía de la calle Jaffa como centro de la ciudad fue indiscutible.
La Municipalidad de Jerusalén , la oficina principal de correos de Jerusalén y el Mercado Mahane Yehuda se encuentran en la calle Jaffa. Como es una vía muy concurrida, ha sido blanco de grupos terroristas y algunos de los ataques terroristas más devastadores desde fines de la década de 1960 en adelante se han llevado a cabo en esta calle, [2] entre ellos el atentado con bomba en el refrigerador de la Plaza Sión (1975), el ataque en la calle Jaffa de 1984 , los atentados con bomba en los autobuses de la calle Jaffa (1996), el atentado suicida con bomba en el restaurante Sbarro (2001) y el atentado con bomba en la calle Jaffa (2002).
Durante gran parte de sus cien años de existencia, la calle Jaffa ha servido como arteria central de Jerusalén. La municipalidad respondió a los problemas del centro de la ciudad con esfuerzos enfocados en reurbanizar la calle; la calle Jaffa se limitó al transporte público (autobuses y taxis) en un intento de desviar la congestión del tráfico de la zona, y se convirtió en la pieza central de un nuevo plan de desarrollo para revitalizar el centro de la ciudad. En 2004 se excavó un túnel debajo de la calle en la plaza Tzahal para permitir que la ruta norte-sur central de la ciudad pasara por alto la calle. [3] Para acomodar el nuevo sistema, se colocaron nuevas líneas de servicios públicos debajo de un lado de la calle, que también se ensanchó. Se evacuaron 180 propiedades para permitir la mejora de la calle.
El tren ligero de Jerusalén comenzó a funcionar en 2011. En el extremo occidental de Jaffa Road, frente a la estación central de autobuses , pasa sobre Jaffa Road a través del Puente de los Acordes de Santiago Calatrava , que sirve como faro arquitectónico para la zona. [4]
De este a oeste por la histórica Jaffa Road:
Según Yossi Atia, la calle Jaffa de Jerusalén es la calle más afectada por el terrorismo en el mundo. Bien podría ser así, ya que desde los años 60 se han producido al menos una docena de atentados importantes en la calle.
31°47′11.19″N 35°12′36.39″E / 31.7864417°N 35.2101083°E / 31.7864417; 35.2101083
