Howard Street es una importante calle que corre de norte a sur por la parte central de la ciudad de Baltimore, Maryland . Aproximadamente 2+La calle, de 4 km de largo, comienza en el extremo norte de la I-395 cerca de Oriole Park en Camden Yards y termina cerca de la Universidad Johns Hopkins , donde se divide. A la derecha, se convierte en Art Museum Drive , la casa de una cuadra del Museo de Arte de Baltimore . A la izquierda, se convierte en San Martin Drive , que serpentea a lo largo del perímetro occidental del campus de la Universidad Johns Hopkins y termina en University Parkway . Howard Street recibe su nombre en honor al exgobernador de Maryland John Eager Howard . [1] Otras dos calles de Baltimore, John y Eager Streets , también llevan su nombre. [2]
Hubo un tiempo en que Howard Street era una calle de doble sentido en todo su recorrido. En 1989, cuando comenzó la construcción de la línea Central Light Rail , Howard Street se convirtió en una calle de un solo sentido en dirección norte entre Pratt Street y Martin Luther King Jr. Boulevard ; por lo tanto, el tráfico en dirección sur ahora utiliza Eutaw Street , una cuadra al oeste. El tren ligero corre a lo largo de Howard Street dentro de esta área, que es la mayor parte del centro de Baltimore , y cerca de Howard Street durante gran parte del resto de su recorrido en el área del centro.
La calle Howard, alrededor de las calles Lexington y Clay, era el centro de las tiendas departamentales y especializadas de lujo hasta su declive y el cierre de las tiendas en la década de 1970. Hutzler's , Stewart's , Hecht's y Hochschild Kohn estaban todas ubicadas en Howard o frente a ella. Tres de las cuatro tenían entradas laterales en la calle Lexington, que estaba llena de tiendas más pequeñas. Lexington se conectaba con la calle Charles, que estaba llena de boutiques, joyerías y tiendas de ropa blanca cerca de O'Neill & Co., una tienda de carruajes del siglo XIX que cerró en 1954. A pesar de la gran remodelación en el centro de Baltimore, estas cuadras de Howard han estado abandonadas en gran parte durante 40 años o más. [3]
Los lugares de interés notables en o cerca de Howard Street incluyen:
En el centro de la ciudad, un túnel propiedad de CSX Transportation pasa por debajo de Howard Street. Este túnel se propuso por primera vez en la década de 1880 y se construyó en la década de 1890 como parte del ferrocarril de Baltimore y Ohio . [4] [5]
Antique Row es un grupo de tiendas de antigüedades a lo largo de la cuadra 800 de North Howard Street en el centro de la ciudad. Se remonta a fines del siglo XIX como un centro de ebanistería. [6] En la década de 1950, Antique Row estaba en su apogeo y había más de 50 tiendas. En la década de 1960, la expansión del Hospital General de Maryland eliminó las del lado oeste de la calle. [6] Antique Row decayó aún más cuando los grandes almacenes a lo largo de Howard Street cerraron, el último, Hutzler's, en 1989. La construcción del tren ligero de Baltimore que comenzó ese mismo año también ralentizó el negocio de las tiendas durante tres años consecutivos. Una vez que se completó la construcción, el tren ligero atrajo a más gente a Antique Row, aunque no ha recuperado su antigua popularidad.
Antique Row también ha tenido que luchar contra el creciente interés en otras atracciones del centro, como Fells Point y el Inner Harbor . La falta de actividad en Howard Street ha provocado un aumento de la delincuencia y menos visitantes. A su vez, la disminución de clientes está provocando que los dueños de tiendas y comerciantes se muden en busca de mejores negocios; los propietarios de una tienda que llevaba mucho tiempo en funcionamiento redujeron su tamaño y se mudaron a un puesto. [7]
Antique Row es conocido por su contribución a la comunidad, así como por su vasta colección de antigüedades. El barrio apoya las artes y se convirtió en la sede del Instituto Nacional de Jazz y Centro Cultural Eubie Blake en 847 N. Howard Street en 2000. Se espera que la apertura de otras instituciones de arte ayude a revitalizar Antique Row. [8]
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Una de las características únicas de Howard Street es el puente de acero de dos arcos que cruza la Jones Falls Expressway , la CSX y el ferrocarril Northern Central (y actualmente el tren ligero) y Falls Road . Construido entre 1937 y 1939 por la JE Greiner Company para reemplazar un puente de arco de hierro del siglo XIX anterior, el puente de 979 pies de largo (298 m) comienza poco después del paso subterráneo de Mt. Royal Avenue y continúa hasta la intersección con North Avenue . [9] [10] [11]
En ocasiones, se ha debatido sobre los colores con los que se pintará el puente. [12] Se ha solicitado a los ciudadanos que participen en la toma de decisiones. [13] Se ha utilizado la encuesta como método para determinar el color con el que se debe pintar el puente. [14]
El 17 de noviembre de 2011, los manifestantes de Occupy Baltimore marcharon sobre el puente de Howard Street. [15] Los manifestantes eligieron el puente porque dijeron que era un símbolo de la infraestructura en decadencia de la ciudad y la necesidad de que los estadounidenses volvieran a trabajar. [16]
Durante la década de 1980, se instalaron una serie de arcos decorativos a lo largo de la parte céntrica de Howard Street con el fin de agregar un estilo único a la zona y sus tiendas. Sin embargo, cuando comenzó la construcción del tren ligero, la mayoría de estos arcos tuvieron que ser eliminados porque los trenes no habrían podido pasar por debajo.
El 18 de julio de 2001, un tren de carga en el túnel debajo de Howard Street descarriló , provocando un incendio químico que duró seis días y causó daños a Howard Street y al tren ligero que tardaron varios meses en repararse.
39°17′44″N 76°37′11.35″O / 39.29556°N 76.6198194°W / 39.29556; -76.6198194