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Hélène van Zuylen

La baronesa Hélène van Zuylen van Nijevelt van de Haar o Hélène de Zuylen de Nyevelt de Haar , de soltera de Rothschild (21 de agosto de 1863 - 17 de octubre de 1947) fue una autora francesa y miembro de la prominente familia de banqueros Rothschild. Colaboró ​​en cuentos y poemas con su pareja lesbiana Renée Vivien , a veces bajo el seudónimo de Paule Riversdale . Hija única, hija de Salomon James de Rothschild , fue desheredada por su madre por casarse con un católico , el barón Etienne van Zuylen de la antigua familia noble holandesa Van Zuylen van Nievelt .

Hélène formó parte de un trío de pioneras francesas del automovilismo de la Belle Epoque . Participó en la ruta París-Ámsterdam-París de 1898 , convirtiéndose así en la primera mujer en competir en una carrera automovilística internacional.

Vida personal

Hôtel Salomon de Rothschild , la casa de la infancia de Hélène de Rothschild.

Hélène Betty Louise Caroline de Rothschild era hija del barón Salomon James de Rothschild y Adèle von Rothschild  [ de ] (de soltera Adele Hannah Charlotte de Rothschild) (la hija del primo alemán de Salomon, Mayer Carl von Rothschild ). [1] Se crió en el Hôtel Salomon de Rothschild en el 11. rue Berryer en el distrito 8 en el corazón de París, cerca de la Rue du Faubourg Saint-Honoré . Su madre legó la propiedad a la administración de bellas artes del gobierno francés en lugar de a su única hija, porque Hélène fue desheredada por casarse con un católico romano .

Relaciones

El 16 de agosto de 1887, Hélène se casó con el barón católico Etienne van Zuylen (1860-1934) de la Casa de Van Zuylen van Nievelt . Tuvieron dos hijos. Su hijo, el barón Egmont van Zuylen van Nyevelt (1890-1960), fue diplomático y hombre de negocios y padre de la socialité parisina Marie-Hélène de Rothschild (nacida como baronesa Marie-Hélène Naila Stephanie Josina van Zuylen van Nyevelt). [1]

En 1901, Zuylen, una lesbiana, conoció a Renée Vivien a quien le brindó el apoyo emocional y la estabilidad que tanto necesitaba. La posición social de Zuylen no permitía una relación pública, pero ella y Vivien viajaban a menudo juntas y continuaron una relación discreta durante varios años. Las cartas de Vivien a su confidente, el periodista y erudito clásico francés Jean Charles-Brun , revelan que ella se consideraba casada con la baronesa. Es posible que haya publicado poesía y prosa en colaboración con Zuylen bajo el seudónimo de Paule Riversdale . Sin embargo, la verdadera atribución de estas obras es incierta; algunos estudiosos creen que fueron escritos únicamente por Vivien. Incluso ciertos libros publicados bajo el nombre de Zuylen pueden ser, de hecho, obra de Vivien. La mayor parte del trabajo de Vivien está dedicado a "HLCB", las iniciales del nombre de pila de Zuylen. [1] [2] [3]

En 1907, Zuylen abandonó abruptamente a Vivien por otra mujer, lo que rápidamente alimentó los chismes dentro del círculo lésbico de París. Ninguno de los dos había sido fiel. [2]

El 23 de julio de 1935 [4] fundó el primer Premio Renée Vivien , un premio literario francés anual otorgado en honor al poeta que una vez amó, [5] [6] destinado a alentar a las poetas al comienzo de su carrera. además de una dotación pecuniaria. [7] [8]

Ocupación nazi de Francia

El arte de la colección de van Zuylen fue confiscado por la organización de saqueo nazi Reichsleiter Rosenberg Taskforce durante la ocupación de Francia en la Segunda Guerra Mundial. [9] [10]

Muerte

La baronesa Hélène van Zuylen murió en Lisboa, Portugal, el 17 de octubre de 1947. [2]

Escribiendo

Hélène van Zuylen fue escritora y entre 1902 y 1914 escribió poemas, cuentos, novelas y tres obras de teatro, muchas de ellas en colaboración con Renée Vivien:

Obras publicadas bajo el nombre de Paule Riversdale (Renée Vivien & Hélène de Zuylen de Nyevelt en colaboración): [2]

Obras publicadas bajo el nombre de Hélène de Zuylen de Nyevelt (atribuidas al menos en parte a Renée Vivien): [2]

Obras publicadas bajo el nombre de Hélène de Zuylen de Nyevelt (se cree que es solo su obra): [2]

Automovilismo

Junto con Camille du Gast y la duquesa de Uzès Anne de Rochechouart de Mortemart , [Nota 1] la baronesa Hélène van Zuylen formó parte de un trío de pioneras francesas del automovilismo de la Belle Epoque . Participó en la Ruta París-Ámsterdam-París de 1898 utilizando el seudónimo Snail , convirtiéndose así en la primera mujer en competir en una carrera automovilística internacional. [11]

El barón Etienne van Zuylen, su marido holandés, fue el presidente del Automobile Club de France (ACF), principal organizador de la Ruta París-Ámsterdam-París de 1898 . Bajo el seudónimo de Snail , la baronesa van Zuylen completó con éxito el Trail, convirtiéndose así en la primera mujer en competir en una carrera automovilística internacional. [11] El Trail se corrió entre el 7 y el 13 de julio a lo largo de 1431 km y lo ganó Fernand Charron conduciendo un Panhard-Levassor en un tiempo de 33:04:34. En retrospectiva, a veces se lo denomina III Gran Premio de la ACF . [12] [13]

En 1901, van Zuylen participó en la carrera París-Berlín, pero fue detenido por una falla técnica el primer día. La única otra mujer participante entre los 122 participantes fue Camille du Gast , quien completó con éxito el evento, pasando del último lugar al puesto 33. [1]

La apodaron La Brioche y utilizó el seudónimo Snail para las carreras de motor, mientras que su marido, el barón Etienne van Zuylen, competía como Escargot (caracol en francés). [14]

Castillo de Haar

Castillo de Haar

Tras su matrimonio con el barón Etienne van Zuylen, el Kasteel de Haar , ubicado cerca de Haarzuilens en la provincia de Utrecht en los Países Bajos , se convirtió en su residencia oficial. [15] [16] Originalmente perteneciente a la familia de Haar, el castillo pasó a la familia van Zuylen en 1440 cuando el último heredero varón de Haar murió sin hijos. El castillo cayó en mal estado y en ruinas hasta que la baronesa utilizó el dinero de su familia Rothschild para reconstruirlo completamente en estilo neogótico . Los edificios actuales, a excepción de la capilla, datan de 1892 y son obra del arquitecto holandés PJH Cuypers . [15] [16] [17] Sus extensas renovaciones lo convirtieron en uno de los castillos del Renacimiento gótico más importantes de los Países Bajos. [15] [16]

Ver también

Notas

  1. Duchesse d'Uzès Anne de Rochechouart de Mortemart La primera mujer, junto con Camille du Gast, en poseer un permiso de conducir en 1897, la primera mujer multada por exceso de velocidad en 1898 (15 km/h en lugar de 12 km/h) , y la primera mujer 'teniente de louveterie' ( Wolfcatcher Royal ) en 1923.

Referencias

  1. ^ abcd Université Paris X Nanterre, LES FEMMES ET L'AUTOMOBILE A LA BELLE EPOQUE 1898-1922) - A partir de l'hebdomadaire La Vie au Grand Air. Presente por Céline CAUVIN bajo la dirección del Sr. Jean-Pierre BLAY. Páginas 47–50
  2. ^ abcdef "Valkyria. El proyecto de traducción de Renee Vivien". Archivado desde el original el 23 de enero de 2022 . Consultado el 31 de marzo de 2012 .
  3. ^ GLBTQ - Perfil de Renee Vivien
  4. ^ Autores colectivos (12 de noviembre de 1936). "1935 Année Littéraire" [Año literario 1935]. Almanaque Hachette . 1937 (en francés). Núm. 44. Petite encyclopédie populaire de la vie pratique. París, F: Librairie Hachette . Consultado el 10 de abril de 2016 . Juillet. – 23, Un nuevo premio anual de poesía "Premio Renée Vivien", por un valor de 10.000 francos, creado por la barona de Zuylen.
  5. ^ Autores colectivos (27 de junio de 1936). "Le grand prix de poésie Renée-Vivien" [El gran premio de poesía Renée-Vivien]. Journal des Débats Politiques et Littéraires (en francés) (177): 2 . Consultado el 10 de abril de 2016 . El premio Renée-Vivien, por un valor de 10.000 francos, por la generosidad de la barona de Zuyten de Nyevelt. de soltera de Rothschild, vient d'être atribuido a Mme Lucie Detarue-Mardrus. Este gran premio de poesía, fondé en souvenir de la gran poeta Renée Vivien, debe ser anunciado cada año por una mujer francesa o extranjera, para un recueil de poesías editadas o manuscritas.
  6. ^ Elot, Maryse (1956). "Mes souvenirs d'Anna de Noailles à Renée Vivien" [Mis recuerdos de Anna de Noailles a Renée Vivien]. Le Bayou . 20e année (printemps 1956) (en francés). XIII (65): 57–63. ISSN  0731-647X. OCLC  2923319 . Consultado el 11 de mayo de 2016 . Il y eut annuellement le Prix Renée Vivien, institué en 1935.
  7. ^ Harry, Myriam (1946). Mon amie Lucie Delarue-Mardrus [ Mi amiga Lucie Delarue-Mardrus ] (en francés). París, F: Ariane. pag. 128. OCLC  1734550 . Consultado el 10 de abril de 2016 . La barona de Zuylen de Nyveldt venait de fonder un premio de poesía de dix mille francs, el premio Renée Vivien, destinado a una joven debutante.
  8. ^ van Casselaer, Catherine (27 de febrero de 1986). La esposa de Lot: París lesbiana, 1890-1914. Liverpool, Reino Unido: Janus Press. pag. 147.ISBN _ 9780950963068. Consultado el 10 de abril de 2016 . Helene van Zuylen incluso salió a la luz y apoyó sus esfuerzos creando el Prix Renée Vivien, un premio para jóvenes poetas prometedores, del sexo femenino, por supuesto.
  9. ^ "Base de datos de Internet de arte perdido - Jüdische Sammler und Kunsthändler (Opfer nationalsozialistischer Verfolgung und Enteignung) - Zuylen, Helene de". www.lostart.de . Consultado el 8 de noviembre de 2021 . Zuylen, Helene de. Sammlung: ua ein Gobelin. Enteignung: Der Gobelin wurde beschlagnahmt. Restitución: Nach dem Krieg wurde er nicht restituiert. 2004 befand er sich noch in Treuhänderschaft des französischen Staates.
  10. ^ "Actividad del Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg en Francia: CIR No.1 15 de agosto de 1945 (un texto transcrito del Informe con capacidad de búsqueda completa)". www.lootedart.com . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
  11. ^ ab Université Paris X Nanterre, LES FEMMES ET L'AUTOMOBILE A LA BELLE EPOQUE 1898-1922) - A partir de l'hebdomadaire La Vie au Grand Air. Presente por Céline CAUVIN bajo la dirección del Sr. Jean-Pierre Blay. PDF en francés Página 48. (Chauffeuse émérite, ... Sous le pseudonyme de SNAIL qu'elle a conservé, elle prit part, il ya trois ans et avec succès, à la course Paris-Amsterdam. (Revista La Vie Au Grand Air 30 de junio de 1901 p.367)
  12. Gran Premio de 1898 y carreras de París Archivado el 14 de julio de 2015 en Wayback Machine . Recuperado el 7 de septiembre de 2009.
  13. ^ Guía de gracias - Historia industrial británica. 1903 automovilistas
  14. ^ Google Books: Mercedes y las carreras de autos en la Belle Epoque, 1895-1915 por Robert Dick. Página 34.
  15. ^ abc Los castillos de Holanda: lugares famosos de los Países Bajos . por Karen Lac. 22 de enero de 2011.
  16. ^ a b C Gregory 1993, pag. 128
  17. ^ Kasteel de Haar - Sitio web oficial, Historia Archivado el 27 de noviembre de 2012 en Wayback Machine.
  18. ^ Sietske van der Veen (15 de julio de 2022). "Digitaal Vrouwenlexicon van Nederland". Hélène Betty Louise Caroline de Rothschild (en holandés) . Consultado el 4 de agosto de 2022 .

Otras lecturas

enlaces externos