La bahía de Eckernförde ( en alemán : Eckernförder Bucht ; en danés : Egernførde Fjord o Egernfjord ) es un fiordo y un brazo de la bahía de Kiel entre la península danesa de Wahld en el sur y la península de Schwansen en el norte en el mar Báltico frente a las tierras de Schleswig-Holstein , Alemania . La bahía se extiende alrededor de 17 km (11 mi) de profundidad en la tierra y tiene 10 km (6,2 mi) de ancho en su entrada, donde Booknis-Eck (municipio de Waabs ) y Danish-Nienhof (municipio de Schwedeneck ) marcan los puntos finales. La bahía tiene hasta 28 m (92 pies) de profundidad. La frontera con el fiordo de Kiel se encuentra en el faro de Bülk . La península danesa de Wahld , situada entre el fiordo de Kiel y la bahía de Eckernförde, antaño boscosa, fue hasta la Edad Media la frontera entre los sajones y los daneses . En el extremo interior de la bahía se encuentra la ciudad de Eckernförde . [1]
La bahía se formó durante la última Edad de Hielo, hace entre 120.000 y 10.000 años, a partir de un glaciar. Según algunos geólogos, el contorno de profundidad de la bahía de Eckernförde ya se había formado antes de la Edad de Hielo y contribuyó a que el glaciar de Eckernförde se dividiera en dos partes, Windebyer-Noor al norte y Wittensee-Goossee al sur .
El extremo postglacial original de la bahía de Eckernförde, hoy Windebyer Noor , está separado del mar Báltico por un promontorio sobre el que se construyó la ciudad de Eckernförde. En 1929, diques artificiales separaron aún más el Noor . Hay planes para construir un canal entre la bahía y Windebyer Noor .
Las orillas de la bahía están modeladas por las mareas y el oleaje, ya que durante los fuertes vientos del noreste y suroeste, se puede formar un mar embravecido. Cuando el nivel del agua es 0,75 m (2,5 pies) más alto de lo habitual, la arena y la grava se erosionan de la costa del acantilado. En algunos lugares, la línea de costa retrocede entre 15 y 20 cm (5,9 a 7,9 pulgadas) cada año. Como resultado, las colinas de las morrenas terminales , que se habían formado durante la última Edad de Hielo en el sureste, están ahuecadas y se ha formado un acantilado de 30 m (98 pies) de alto y 3,6 km (2,2 mi) de largo frente a Altenhof . El material erosionado de manera constante se deposita en parte más al oeste y ha separado el Goossee de la bahía de Eckernförde. Varios bancos de arena corren paralelos a la playa. Los bancos están principalmente arbolados con árboles de hoja caduca. [2] [3]
Como las tribus danesas se habían establecido en Schwansen desde alrededor del año 700 d. C. y los colonos alemanes habían llegado al Wahld danés alrededor de 1260, la bahía de Eckernförde se convirtió en la frontera lingüística entre el bajo alemán en el sur y el danés en el norte. [4] La división todavía se nota en los topónimos daneses-nórdicos en Schwansen, donde posteriormente se utilizó el alemán como lengua franca . Sin embargo, el danés también siguió siendo de uso generalizado en Schwansen hasta el siglo XIX. [5] Tanto Schwansen como el Wahld danés conservaron su carácter feudal hasta el Período Moderno Temprano.
Durante la batalla de Eckernförde en 1849, el navío de línea danés Christian VIII y la fragata danesa Gefion fueron atacados por baterías de playa de las tropas de Schleswig-Holstein. El Christian VIII finalmente explotó y la tripulación de la fragata se rindió y el barco fue tomado por el ejército de Schleswig-Holstein. [6]
Unos años más tarde, la inundación del mar Báltico de 1872 causó graves daños a las localidades costeras de la bahía de Eckernförde, siendo la localidad de Eckernförde la más afectada. [7]
La bahía de Eckernförde es un destino turístico muy popular. En el balneario de Eckernförde se alojan anualmente unas 135.000 personas. Hay once campings repartidos por la bahía. Las aguas de la bahía son también el punto de partida de la antigua Aalregatta durante la Semana de Kiel . [8]
La Bundeswehr opera varias bases e instalaciones en la bahía de Eckernförde, como el WTD 71 , un instituto de tecnología e investigación marina, una zona militar restringida, fuera del alcance de los civiles.
Desde el siglo XV existía una carretera en el dique de la playa (cerca de la actual Bundesstrasse 76 ) entre Goossee y la bahía de Eckernförde, que más tarde se convirtió en una presa. La presa sufrió graves daños en la inundación del mar Báltico de 1872, ya que la carretera construida en el siglo XVII ya no funcionaba. La carretera se reconstruyó y se elevó la presa. La carretera moderna se construyó en 1965.
El ferrocarril Kiel-Flensburg (construido por Kiel-Eckernförde-Flensburger Eisenbahn-Gesellschaft - KEFE ) corre paralelo a la carretera operada por el ferrocarril regional Schleswig-Holstein .
Numerosas rutas para bicicletas, como la ruta ciclista del mar Báltico, atraviesan la zona de la bahía de Eckernförde. La ruta ciclista del mar Báltico atraviesa el mar Báltico como parte de la red europea EuroVelo . De esta manera, la región está conectada con Kiel, Lübeck y Copenhague . [9] [10]
