La carretera estatal 71 ( SH 71 ) es una carretera estatal de Texas que recorre 253 millas (407 km). El término norte está en los Estados Unidos 87 y los Estados Unidos 377 al sur de Brady y su término sur está en la SH 35 cerca de Blessing . Esta carretera se designa como "Carretera de la Décima División de Montaña" desde la SH 95 hasta la Interestatal 35 .
SH 71 fue designada originalmente el 21 de agosto de 1923 de Austin a Columbus, reemplazando a SH 3D y la mitad occidental de SH 3A . [2] El 8 de junio de 1925, la SH 71 se amplió hasta Midfield , aunque esto no entró en vigor hasta 1926. [3] El 19 de marzo de 1928, se amplió hacia el sur hasta su final actual. El 21 de junio de 1938, el SH 71 Spur fue designado en Columbus. [4] En 1935, la autopista estadounidense 290 fue designada conjuntamente a lo largo del tramo de Austin a Bastrop , eliminando completamente la SH 71 de esta sección el 26 de septiembre de 1939. La SH 71 Spur pasó a ser renumerada como Spur 52 . El 23 de mayo de 1951, esta sección fue restaurada cuando la US 290 fue desviada más al norte. El 24 de octubre de 1955, se firmó la SH 71, pero no se designó a lo largo de Ranch hasta Market Road 93 hasta Llano. El 31 de octubre de 1965, la carretera se amplió a su designación actual sobre las canceladas Ranch to Market Road 93 y Ranch to Market Road 734 . El 16 de febrero de 1982, la SH 71 se trasladó a Columbus.
A través de Austin , la SH 71 se conoce como Ben White Boulevard y es una de las autopistas más nuevas de Austin. Las secciones se han abierto regularmente desde 1996, cuando se abrió la primera sección al oeste de la Interestatal 35. Se completó una pila de cinco niveles en la Interestatal 35 en diciembre de 2011, y la autopista al este de la Interestatal 35 hasta el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom se completó en 2014. La construcción comenzó en 2015 al este de la US 183 (Autopista Bastrop), donde se encuentra una sección de la SH 71. a la autopista de peaje SH 130 se ha convertido en una autopista de peaje con un puente de dos carriles que cruza la SH 130.
Se requirieron importantes desplazamientos de propiedades comerciales para construir las ampliaciones de Austin. La mayor parte de la autopista tenía un derecho de paso de 150 pies (46 m) de ancho que se amplió a más de 300 pies (91 m), y el segmento occidental, que se inauguró en 1998, se construyó sobre un 80 pies (24 m). m) derecho de vía. El tramo del extremo occidental requirió muchos más desplazamientos comerciales. La nueva autopista presenta secciones deprimidas, secciones elevadas e intercambios de pilas parciales .
SH 71 tiene dos rutas comerciales .
Business State Highway 71-E ( Bus. SH 71-E ) es un circuito comercial que atraviesa La Grange . La carretera fue designada en 1991 tras la finalización de una circunvalación alrededor de la ciudad. [5]
Business State Highway 71-F ( Bus. SH 71-F ) es un circuito comercial que atraviesa Columbus . La ciudad fue pasada por alto el 16 de febrero de 1982 y la ruta original fue designada como Loop 329 . La ruta recibió el autobús. Designación SH 71-F el 21 de junio de 1990. [6] [7]