La carretera de Kinshasa es el nombre informal de una ruta que atraviesa la República Democrática del Congo hasta Uganda y más allá, compuesta por carreteras pavimentadas en algunos lugares y pistas intransitables estacionalmente en otros. El nombre ha ganado popularidad por el papel que desempeñaron los camioneros de larga distancia en la propagación temprana del SIDA en la década de 1980 (también descrito en el libro The Hot Zone en la Parte 4). [1] Aunque hay una carretera pavimentada de Kinshasa a Kikwit y un poco más allá, y hay carreteras pavimentadas entre Kisangani , Bukavu , Kampala y Nairobi , nunca ha habido una carretera pavimentada que atraviese el centro del Congo uniendo Kinshasa y Kikwit con Bukavu. Tampoco existe ninguna autoridad coordinadora para una "carretera de Kinshasa" o "Autoroute de Kinshasa".
Uno de los indicadores más fiables del estado de las carreteras en África son los mapas Michelin, que califican el estado de las mismas, en parte a partir de los informes de los viajeros. La edición de 2000 para "África Central y del Sur" indica tres "rutas transcontinentales" entre Kinshasa y Kisangani o Bukavu, todas ellas con tramos de carretera muy largos en la categoría más baja de estado de las carreteras, descritas como "caminos de tierra que probablemente se vuelvan intransitables con mal tiempo". La zona tiene una de las mayores precipitaciones de África. Las ediciones publicadas en los años 1980 y 1990 indican lo mismo, una ausencia de carreteras pavimentadas a lo largo de 750 km de selva tropical desde el centro hasta el este de la República Democrática del Congo. [ cita requerida ]
Una de las razones de la ausencia de carreteras a través de las selvas tropicales y los pantanos del centro del Congo, además de la dificultad de construirlas y mantenerlas, es que el transporte fluvial se ha utilizado tradicionalmente en mucha mayor medida que el transporte por carretera en el país. [ cita requerida ]
Se decía [ ¿según quién? ] que el trazado de la autopista de Kinshasa tuvo que ser excavado en la espesa selva , y que después de ser pavimentada, el SIDA se propagó más rápidamente, ya que los portadores de la enfermedad viajaban a lo largo de su recorrido a bordo de automóviles y camiones , desde áreas pobladas a áreas rurales más aisladas. Las prostitutas en las paradas de camiones ayudaron a propagar la enfermedad aún más rápido, y también se la conocía como la "autopista del SIDA". Esta descripción puede aplicarse a algunas autopistas que se han pavimentado en el este del Congo, como la carretera Kisangani-Bukavu. Se aplica en cierta medida a la carretera que atraviesa Uganda y llega a Kenia, pero esta carretera fue construida y pavimentada varias décadas antes de la aparición del SIDA. [ cita requerida ]
Se ha establecido, a partir del análisis de muestras archivadas de VIH, que el VIH-1 se originó en Kinshasa en la década de 1920 y se propagó a través del ferrocarril hasta Brazzaville y la provincia minera de Katanga mucho antes de que se reconociera el SIDA a principios de los años 80. [2]
Red de carreteras transafricanas
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