Wyoming Highway 789 ( WYO 789 ) es una carretera estatal de 407 millas (655 km) de largo en el estado estadounidense de Wyoming . WYO 789 viaja de sur a norte desde la frontera del estado de Colorado hasta la frontera del estado de Montana . En la mayor parte de su longitud, coincide con otras rutas. Fue el camino de la Ruta 789 estadounidense propuesta anteriormente el que fue cancelado.
WYO 789 comienza en la frontera del estado de Colorado , justo al sur de Baggs . Viaja hacia el norte durante aproximadamente 4 millas (6,4 km) hasta Baggs. Después de Baggs, continúa hacia el norte durante aproximadamente 45 millas (72 km) hasta llegar a la frontera del condado.
Después de cruzar la línea del condado, WYO 789 viaja hacia el norte durante aproximadamente 6 millas (9,7 km) donde llega a la salida 187 de la I-80 / US 30 . WYO 789 se une a la I-80/US 30 en dirección este.
"I-80/US 30/WYO 789 vuelve a ingresar al condado de Carbon" . Justo al oeste de Rawlins , WYO 789 sale en la salida 211 y se une al autobús I-80. / Autobús Estados Unidos 30. a través de Rawlins. Al norte de la ciudad, WYO 789 cruza la US 287 y viaja simultáneamente con ella hacia el norte durante 50 millas (80 km) hasta la línea del condado, después de lo cual pasa por el condado de Natrona durante aproximadamente 2 millas (3,2 km).
US 287/WYO 789 continúa en dirección noroeste, pasando por las localidades de Jeffrey City y Sweetwater Station. Aproximadamente a 40 millas (64 km) de la estación Sweetwater, ingresa a Lander la US 287/WYO 789 . WYO 789 se separa de la US 287 aquí y continúa hacia el noreste durante 24 millas (39 km), solo, hasta Riverton . WYO 789 se une a la US 26 hasta llegar a Shoshoni . Aquí, US 26/WYO 789 se cruzan US 20 donde WYO 789 continúa hacia el norte con US 20 oeste.
US 20/WYO 789 continúa a través de Wind River Canyon hacia Thermopolis . Desde allí, la carretera se desvía en dirección noreste hacia el condado de Washakie . Desde la línea del condado de Washakie, la carretera recorre aproximadamente 21 millas (34 km) antes de cruzar el río Big Horn hacia Worland, donde se une a la US 16 /US 20.
Al cruzar hacia el condado de Big Horn, US 16/US 20/WYO 789 gira hacia el noroeste y vuelve a cruzar el río Big Horn después de llegar a Manderson . Continúa 32 km (20 millas) hacia el norte a través de Basin y Greybull . Al llegar a Greybull, US 16/US 20/WYO 789, diríjase hacia el oeste y únase a la US 14 durante aproximadamente 5 millas (8,0 km).
En ese punto, WYO 789 se separa de la concurrencia de US 14/US 16/US 20 y regresa a su ruta norte junto con la US 310 durante aproximadamente 28 millas (45 km) hasta la ciudad de Lovell . Durante aproximadamente 3 millas (4,8 km), US 310/WYO 789 viaja hacia el oeste a lo largo de la US 14 Alt. US 310/WYO 789 luego gire hacia el norte durante aproximadamente 3 millas (4,8 km) hasta Cowley y luego diríjase hacia el oeste aproximadamente 7 millas (11 km) hasta Deaver .
Desde Deaver, la US 310/WYO 789 viaja aproximadamente 6 millas (9,7 km) al norte hasta Frannie , donde se extiende a ambos lados del límite entre el condado de Big Horn y el condado de Park . Justo al norte de Frannie, la US 310/WYO 789 se dobla ligeramente hacia el oeste, de modo que la carretera en realidad está dentro del condado de Park a unos 400 pies antes de llegar a la frontera del estado de Montana . En la frontera estatal, termina WYO 789, mientras que US 310 continúa hacia el norte.
WYO 789 fue parte de una propuesta de la década de 1950 para una Ruta 789 estadounidense de frontera a frontera que habría viajado desde Nogales, Arizona , hasta Sweet Grass, Montana . Después de que AASHTO rechazara la propuesta 789 de Estados Unidos [ ¿cuándo? ] , la US 789 pasó a formar parte de una serie de carreteras estatales numeradas 789 que viajan a lo largo de la ruta propuesta. Wyoming, sin embargo, fue el único estado que realmente aplicó el número exclusivamente a las carreteras existentes (pero solo en algunas secciones) [ se necesita aclaración ] , mientras que los otros estados simplemente agregaron una SR 789 simultánea sobre las carreteras existentes. Debido a esto, todos los estados excepto Wyoming eliminaron la designación y eliminaron los carteles.
