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Ruta estadounidense 77 en Texas

La Ruta 77 de los Estados Unidos ( US 77 ) es una carretera importante que forma parte del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos que va desde el Puente Internacional de los Veteranos en Brownsville hasta Sioux City, Iowa . En Texas, la carretera corre de sur a norte a lo largo de 471,3 millas (758,5 km) desde la frontera internacional con México hasta la frontera del estado de Oklahoma al norte de Gainesville . La carretera se está actualizando a una autopista cerca de Corpus Christi para conectar con la parte de la autopista en Raymondville como parte de la futura I-69 . Una autopista en Robstown ya está señalizada como parte de la I-69. Desde Waco hasta la frontera del estado de Oklahoma, la US 77 se superpone o corre paralela a la I-35 / I-35E .

Descripción de la ruta

El intercambio entre la I-37 y la US 77/I-69E

La US 77 cruza el Río Grande con la US 83 en el Puente Internacional de Veteranos. Las dos carreteras corren juntas al mismo tiempo que la I-69E hasta Harlingen . La US 83 corre hacia el oeste (norte) a lo largo de la I-2 hasta McAllen, mientras que la US 77 corre hacia el norte junto con la I-69E hasta Raymondville , donde termina temporalmente la designación I-69E. Al norte de Raymondville, la carretera pasa por el condado de Kenedy y sirve a la sede del condado de Sarita ; La US 77 es la única ruta mantenida por el estado que atraviesa el condado.

En Robstown , la US 77 retoma nuevamente la designación I-69E hasta el cruce con la I-37 en el norte de Corpus Christi . La US 77 comparte una breve superposición con la I-37 antes de salir de la carretera. La US 77 atraviesa muchas comunidades pequeñas y medianas antes de llegar a Waco. Aquí, la US 77 comienza su superposición con la I-35 que dura hasta Hillsboro , donde la carretera luego es paralela a la I-35E hasta Red Oak . Al norte de Red Oak, la US 77 se superpone a la I-35E a través de Dallas , dejando la interestatal nuevamente en Denton . En Denton, la US 77 es una carretera suburbana que sirve al centro de la ciudad y se superpone con la US 377 en la ciudad, cruzando la US 380 cerca de la Universidad de Mujeres de Texas . Después de un intercambio con Loop 288 , la US 77 se une a la I-35 en el norte de Denton. La US 77 sigue coincidiendo con la I-35 a través de Gainesville y luego cruza el río Rojo hacia Oklahoma.

Historia

La US 77 fue designada en 1927 desde Gainesville hasta Corpus Christi. En 1943, la carretera se amplió al sur de Corpus Christi hasta la frontera internacional en Brownsville; Esta extensión también desvió el tramo de la carretera entre Sinton y Corpus Christi, ya que la ruta anterior pasaba por Gregory entre las dos ciudades. En 1953, la US 77 fue desviada entre Halletsville y Victoria sobre la antigua SH 295 . [2] La sección de la carretera que atraviesa Victoria fue desviada en 1978 para eliminar la concurrencia con la US 59, pero se canceló al año siguiente. En 1997, la US 77 se amplió para que la designación oficial de la carretera llegara al Puente Internacional Los Tomates en Brownsville. En 2000, la ciudad de Denton convirtió la US 77 en un par de calles de un solo sentido desde la US 377 hasta la FM 2164 , con el tráfico en dirección norte utilizando Locust Street y el tráfico en dirección sur utilizando Elm Street. En 2003, la sección de la US 77 en Robstown entre FM 892 y 9th Street se eliminó del sistema de carreteras estatales cuando comenzó la construcción de una circunvalación alrededor de la ciudad.

En agosto de 2011, TxDOT recibió permiso de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) para designar la circunvalación de Robstown como I-69 debido a que ya estaba construida según los estándares de la autopista interestatal y se conecta con otra autopista interestatal; La Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) aprobó la designación ese mismo año en octubre. [3] El 5 de diciembre de 2011 se llevó a cabo una ceremonia oficial para revelar las señales de la I-69 en la autopista Robstown-Corpus Christi. [4] Esta sección de la carretera fue redesignada posteriormente como I-69E en 2013, aunque la mayor parte de la señalización original de la I-69 todavía está en su lugar.

La sección de la autopista en el Valle Este del Río Grande recibió aprobación para la designación interestatal en mayo de 2013. [5] [6] Esta sección de la carretera fue designada como I-69E al igual que las otras dos ramas de la I-69, la I-69C y la I -69. -69W también fueron aprobados. [5] La señalización se instaló durante el verano de 2013. [7]

Futuro

Está previsto actualizar la US 77 de Raymondville a Victoria a la I-69E. Al sur de Corpus Christi, la US 77 es una autopista que rodea la mayor parte de Kingsville , y se están construyendo intercambios en la US 77 Bus. y FM 1717 al sur del pueblo que completaría la autopista en Kingsville. También existe una sección corta de la autopista US 77 en la ciudad de Bishop , aunque las autopistas Kingsville y Bishop actualmente no están conectadas. Se construyó una circunvalación de Driscoll , con los carriles en dirección norte abiertos al tráfico en 2021, mientras que los carriles en dirección sur se abrieron en agosto de 2023 .

Entre Corpus Christi y Victoria, la US 77 sigue siendo en su mayor parte una carretera dividida que no pasa por alto la mayoría de las ciudades por las que pasa. En junio de 2022, Sinton es la única ciudad a lo largo de esta sección de la US 77 que la carretera pasa por alto. Está prevista una circunvalación para Refugio, Texas . [9] Una vez terminada, la I-69E terminará en la I-69W (US 59) en Victoria, y esas dos carreteras interestatales formarán la I-69 .


Intersecciones principales

Carreteras relacionadas

La US 77 tiene nueve circuitos comerciales designados en Texas, entre el de Waco y el término sur de la carretera principal en la frontera con México . US 77 también tiene una ruta auxiliar designada como Alt. US 77 , que es una ruta alternativa de 91 millas (146 km) de la US 77, ubicada íntegramente en el estado de Texas, que va desde Hallettsville hasta Refugio . Alt. US 77 también tiene un circuito comercial designado en Yoakum , denominado "Business Alternate US 77-Q".

Bucle empresarial de Waco

Business US Highway 77-L ( Bus. US 77-L ) es un circuito comercial de 9,7 millas (15,6 km) en Waco . La carretera es la antigua alineación de la US 77 a través de la ciudad y anteriormente estaba firmada como un circuito comercial de la US 77 y la US 81 , pero se designó como Loop 491 el 2 de octubre de 1970, hasta que se cambió al autobús actual. Designación de la US 77 el 21 de junio de 1990. La sección de la carretera desde el Loop 484 hasta la US 84 es una autopista , lo que la convierte en la única ruta comercial en Texas que es una autopista.

Circuito empresarial de Victoria

Business US Highway 77-S ( Bus. US 77-S ) es un circuito comercial de 11,2 millas (18,0 km) en Victoria . El término sur del circuito comienza en un intercambio con Estados Unidos 77 y Estados Unidos 59 al sur de Victoria, viajando hacia el norte antes de llegar a un intercambio separado a nivel con Autobús. Estados Unidos 59-T. Autobús. Estados Unidos 77-S y Autobús. La US 59-T viaja hacia el noreste por Moody Street antes de hacer una curva cerrada a la derecha hacia el este hasta Rio Grande Street. En Main Street, las dos carreteras comparten una concurrencia en sentido contrario con la US 87 antes de Bus. La US 77-S gira hacia el norte en Navarro Street. El término norte del circuito empresarial está en una intersección con la US 77 y el Loop 463 al norte de la ciudad.

Bucle empresarial de Sinton

Business US Highway 77-T ( Bus. US 77-T ) es un circuito comercial de 4,8 millas (7,7 km) en Sinton . El circuito comercial comienza en un cruce con la US 77 al suroeste de Sinton, girando hacia el noreste antes de cruzarse con la US 181 y la SH 188 . Después de una breve superposición con ambas carreteras hacia el este, Bus. La US 77-T regresa al norte y continúa hacia el noreste hasta su término norte en otro cruce con la US 77 al noreste de la ciudad.

Circuito empresarial de Robstown

Business US Highway 77-U II ( Bus. US 77-U II ) es un circuito comercial de 5,5 millas (8,9 km) en Robstown . El término sur del circuito empresarial comienza en una intersección de la I-69E y la US 77 al sur de la ciudad, en dirección norte hacia la ciudad. A continuación, el circuito empresarial se cruza con Bus. SH 44-C , compartiendo una breve superposición con el circuito comercial antes de Bus. La US 77-U II se separa de Bus. SH 44-C, en dirección noreste. El circuito comercial se cruza con la I-69E y la US 77 y termina en su terminal norte después de correr paralelo a las dos últimas carreteras en las carreteras secundarias.

Circuito empresarial de Driscoll

Business US Highway 77-U ( Bus. US 77-U ) es un circuito comercial de 6,1 millas (9,8 km) en Driscoll . El término sur del circuito comercial comienza en un intercambio con la US 77 y viaja hacia el noreste hacia la ciudad, siendo la única intersección importante la FM 665 . El circuito comercial corre mayoritariamente paralelo a la línea principal US 77 y su terminal norte se encuentra en otro cruce con esta última carretera.

Circuito empresarial Kingsville-Bishop

Business US Highway 77-V ( Bus. US 77-V ) es un circuito comercial de 13 millas (21 km) que atraviesa Kingsville y Bishop . El término sur del circuito comercial comienza en una intersección con la US 77 y viaja hacia el noroeste y luego gira hacia el norte, y finalmente ingresa a Kingsville. Luego, la ruta gira hacia el noreste y luego gira a la izquierda en S 14th Street, en dirección norte. Autobús. La US 77-V luego regresa hacia el noreste después de salir de Kingsville y finalmente ingresa a Bishop después de unas pocas millas. Después de pasar por Obispo, Bus. La US 77-V luego gira hacia el este y llega a su término norte en otra intersección con la US 77.

Circuito empresarial Sebastian-Lyford-Raymondville

Business US Highway 77-W ( Bus. US 77-W ) es un circuito comercial de 14,2 millas (22,9 km) que atraviesa Sebastian , Lyford y Raymondville . El circuito comercial comienza en su terminal sur en una intersección con la I-69E y la US 77, girando hacia el noroeste antes de girar hacia el norte, paralela a la I-69E y la US 77. Autobús. La US 77-W llega a Sebastian, pasa por la ciudad antes de salir y finalmente llega a South Lyford y Lyford . Autobús. La US 77-W continúa hacia el norte fuera de la ciudad antes de girar ligeramente hacia el noreste y entrar en Raymondville . El circuito comercial continúa hacia el noreste antes de llegar a una intersección con Willacy County Road 3690W. Autobús. Luego, la 77-W gira a la derecha e inmediatamente termina en su término norte en otra intersección con la I-69E y la US 77.

Circuito empresarial San Benito-Harlingen-Combes

Business US Highway 77-X ( Bus. US 77-X ) es un circuito comercial de 15,9 millas (25,6 km) que atraviesa San Benito , Harlingen y Combes . El circuito comercial comienza en un cruce con la I-69E y la US 77, en dirección noroeste a través de San Benito antes de ingresar a Harlingen. Después de girar brevemente hacia el norte al pasar por Harlingen, Bus. La US 77-X regresa hacia el noroeste donde se cruza nuevamente con la I-69E y la US 77. Luego, el circuito comercial sale de Harlingen y continúa hacia el noroeste hacia Combes. Después de salir de Combes, el circuito empresarial llega a su terminal norte en otra intersección con la I-69E y la US 77.

Circuito empresarial de Brownsville

Business US Highway 77-Z ( Bus. US 77-Z ) es un circuito comercial de 3,8 millas (6,1 km) en Brownsville . El término sur del circuito comienza en una intersección de SH 4 y toma dirección noroeste antes de girar hacia el norte. El término norte del circuito empresarial está en una intersección de FM 802 , cerca de una intersección de la I-69E , la US 77 y la US 83 .

Ruta auxiliar

La autopista alternativa estadounidense 77 ( Alt. US 77 ) es una ruta auxiliar norte-sur de la US 77, ubicada íntegramente dentro del estado de Texas. La ruta alternativa se puso en servicio en 1953 cuando la línea principal US 77 fue desviada a través del sureste de Texas. Alt. La US 77 comienza en una intersección en Refugio con la línea principal US 77, compartiendo concurrencia con la US 183 . Las dos carreteras comparten concurrencia a través de Goliad y Cuero . SH 239 comparte una breve superposición con Alt. US 77 y US 183 a través de Goliad, y US 87 comparten una concurrencia con las dos carreteras en Cuero. Alt. La US 77 se separa de la US 183 y se dirige al noreste a través de Yoakum , que también tiene un circuito comercial de la carretera. Luego de pasar por Yoakum, Alt. US 77 se cruza y se fusiona con Alt. US 90 justo al oeste de Hallettsville , donde las dos carreteras se cruzan con la línea principal US 77.

Bucle empresarial auxiliar de Yoakum

Alt. La US 77 tiene un circuito comercial en Yoakum . Designado oficialmente por TxDOT como Business US 77-Q , está firmado con dos carteles auxiliares como Business Alternate US 77 ( Bus. Alt. US 77 ). La ruta se estableció originalmente como Loop 51 en 1939 y fue redesignada en 1991. [19] [20] El circuito comienza en Alt. US 77 al sur de Yoakum, luego viaja al noroeste hacia la ciudad por Huck Street. Luego gira hacia el norte por Irvine Street y tiene una breve coincidencia con la SH 111 . Luego gira hacia el noroeste por Gonzales Street hasta una intersección con la línea principal Alt. Estados Unidos 77. [21]

Notas

  1. ^ El kilometraje certificado proporcionado es más corto que el kilometraje real, ya que TxDOT considera que la US77 es discontinua en lugar de concurrente con las autopistas interestatales y las autopistas estadounidenses con números más bajos.

Referencias

  1. ^ ab División de Programación y Planificación del Transporte (sin fecha). "Autopista estadounidense nº 77". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  2. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Carretera Estatal N° 295". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 12 de junio de 2022 .
  3. ^ "Parte de la US 77 aprobada como parte del sistema interestatal de EE. UU." (Presione soltar). Departamento de Transporte de Texas. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2011 . Consultado el 17 de julio de 2013 .
  4. ^ Clark, Steve (30 de octubre de 2011). "Las primeras señales de la I-69 se colocarán en la US 77 en diciembre". Heraldo de Brownsville . Consultado el 17 de julio de 2013 .
  5. ^ Ab Staff (30 de mayo de 2013). "La Interestatal 69 llega a Texarkana y el Valle" (Presione soltar). Alianza por la I-69 Texas . Consultado el 17 de julio de 2013 .
  6. ^ Nino, Mark (31 de mayo de 2013). "La Comisión de Transporte de Texas aprueba el sistema Interestatal 69". Brownsville, TX: KVEO-TV . Consultado el 17 de julio de 2013 .
  7. ^ Janes, Jared (15 de julio de 2013). "La señalización de la I-69 de Valley es la última parada del sueño de la autopista". El monitor . Consultado el 17 de julio de 2013 .
  8. ^ "Las nuevas vías principales de la US 77 se abrirán el miércoles alrededor del mediodía, dice TxDOT". kiitv.com . 16 de agosto de 2023 . Consultado el 26 de agosto de 2023 .
  9. ^ "US 77 Woodsboro - Estudio de ruta Refugio". www.txdot.gov . Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  10. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense nº 77-L". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  11. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense nº 77-S". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  12. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense nº 77-T". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  13. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense No. 77-U". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  14. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense nº 77-V". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  15. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense nº 77-W". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  16. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense nº 77-X". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  17. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense nº 77-Z". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  18. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Alternativa de la autopista estadounidense n.º 77". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  19. ^ ab División de Programación y Planificación del Transporte (sin fecha). "Autopista comercial estadounidense nº 77-Q". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
  20. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Espuela de la carretera estatal nº 51". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
  21. ^ Error de cita: la referencia nombrada Mapbook 1913se invocó pero nunca se definió (consulte la página de ayuda ).

enlaces externos

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