Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
FM 800
Farm to Market Road 800 ( FM 800 ) está ubicada en el condado de Cameron en el valle inferior del Río Grande .
FM 800 comienza en una intersección con FM 2520 al suroeste de San Benito . La carretera viaja en dirección noroeste y cruza FM 509 y FM 1479 en Rangerville . FM 800 corre en dirección oeste antes de girar hacia el norte en FM 3067 cerca de La Feria . La carretera corre predominantemente en dirección norte a lo largo de Bass Boulevard y entra brevemente a Harlingen donde la FM 800 se encuentra con la I-2 / US 83 . FM 800 continúa hacia el norte antes de terminar en la intersección con SH 107 entre Santa Rosa y Combes .
La FM 800 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 83 cerca de La Feria hasta la SH 107. El 23 de noviembre de ese año, la carretera se extendió hacia el sur y el este hasta la FM 509. El 15 de julio de 1949, la FM 800 se extendió hacia el este. a Sam Houston Boulevard, que luego se convirtió en FM 2520 el 31 de octubre de 1957. [2]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Cameron .
FM 801
Farm to Market Road 801 ( FM 801 ) está ubicada en el condado de Cameron .
FM 801 comienza en una intersección con FM 800 en la parte más al sur de Harlingen . La carretera viaja en dirección noreste a lo largo de Ed Carey Drive antes de terminar en la I-69E / US 77 / US 83 . Ed Carey Drive continúa hacia el norte pasando aquí como Loop 499 .
FM 801 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 77 hasta un punto a 4,5 millas (7,2 km) al suroeste. El 8 de junio de 1949, la carretera se amplió más al suroeste hasta FM 800. El 1 de agosto de 1963, la FM 801 se amplió otra milla a lo largo de Ed Carey Drive hasta Harlingen; esta sección fue cancelada el 21 de mayo de 1979, cuando se creó el Loop 499. [5]
FM 802
Farm to Market Road 802 ( FM 802 ) se encuentra en Brownsville .
FM 802 comienza en una intersección con Estados Unidos 281 . La ruta viaja hacia el este por el bulevar Rubén M. Torres Sr. y se encuentra al norte del Canal de Los Fresnos. Cruza la I-69E / US 77 / US 83 , FM 1847 y SH 48 antes de terminar en una intersección con FM 511 al norte del aeropuerto de Brownsville . [6] [7]
La FM 802 fue designada inicialmente el 20 de julio de 1948 y consta de un segmento desde la US 83 hacia el este hasta la SH 48. El 23 de noviembre de 1948, se agregó una extensión hacia el oeste a la US 281, y la extensión oriental a la FM 511 ocurrió el 20 de noviembre. 1951. Originalmente, FM 802 seguía Coffee Port Road a través de Brownsville, pero la ruta se trasladó a una alineación más al norte el 20 de mayo de 1975. [6]
El 27 de junio de 1995 todo el trazado pasó a denominarse Carretera Urbana 802 ( UR 802 ). [8] La designación volvió a FM 802 con la eliminación del sistema Vial Urbano el 15 de noviembre de 2018. [9]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en Brownsville , condado de Cameron .
FM 803
Farm to Market Road 803 ( FM 803 ) está ubicada en el condado de Cameron .
FM 803 comienza en I-169 / SH 550 / FM 511 en el norte de Brownsville cerca de Olmito . La carretera discurre por Olmitto North Road por la parte norte de la ciudad. FM 803 se cruza con SH 100 antes de salir de Brownsville. La carretera cruza FM 2893 y FM 510 entre Green Valley Farms y Laureles . FM 803 pasa por Arroyo Gardens-La Tina Ranch donde se cruza con FM 1561 antes de terminar en FM 106 .
La FM 803 fue designada el 20 de julio de 1948, desde Olmito hasta la SH 100. La carretera se extendió más al norte y al oeste hasta la FM 106 el 23 de noviembre de 1948. La sección de la FM 803 entre la US 83 y la FM 511 fue eliminada del estado. sistema de carreteras el 26 de febrero de 1957. El 10 de noviembre de 1967, la parte de FM 2358 (esta sección pasó a formar parte de FM 106 y el resto pasó a formar parte de FM 1847) al oeste hasta FM 106 (esta sección pasó a ser parte de FM 2925) fue transferida para desviar la FM 106. Se construyó y designó una nueva ruta de FM 803 a la I-69E/US 77 el 13 de diciembre de 2018. [12]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Cameron .
FM 804
FM 805
FM 806
Farm to Market Road 806 ( FM 806 ) está ubicada en el condado de Colorado . Corre desde la US 90 en Columbus hacia el suroeste 4,1 millas (6,6 km) antes de que finalice el mantenimiento estatal. [16] [17] La carretera continúa más allá de este punto como CR 106, [17] que conecta con US 90 Alt. en Isla Roca . [18]
FM 806 fue designada el 20 de julio de 1948, y se extiende desde el oeste de Columbus hacia el suroeste 5,1 millas (8,2 km). Su término norte se trasladó a la US 90 el 27 de enero de 1949. [16]
FM 807
Farm to Market Road 807 ( FM 807 ) está ubicada en los condados de Dallam y Hartley .
FM 807 comienza en una intersección con US 87 / US 385 / FM 998 en Hartley . La carretera viaja en dirección norte antes de girar hacia el este en County Road I antes de girar nuevamente hacia el norte en FM 3422 . FM 807 se superpone con FM 281 antes de ingresar al condado de Dallam. Después de ingresar al condado de Dallam, FM 807 se superpone con FM 297 . La carretera continúa viajando hacia el norte y se superpone brevemente con la US 54 a través de la ciudad de Conlen . FM 807 atraviesa el pastizal nacional Rita Blanca antes de terminar en una intersección con la US 287 en Kerrick, cerca de la frontera con el estado de Oklahoma .
FM 807 fue designada el 20 de julio de 1948, y va desde la US 54 en Conlen hacia el norte, 2,5 millas (4,0 km) hasta el Pastizal Nacional Rita Blanca. El 14 de julio de 1949, la carretera se amplió hacia el sur 5,5 millas (8,9 km) desde Conlen hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la FM 807 se extendió más al sur hasta la FM 297. La carretera se extendió más al norte 6,0 millas (9,7 km) a través de los pastizales nacionales Rita Blanca el 21 de noviembre de 1956. La FM 807 se extendió más al norte 4,4 millas (7,1 km) el 31 de octubre de 1957, antes de ampliarse nuevamente a la US 287 el 27 de febrero de 1958. El 18 de diciembre de 1959, la carretera se extendió más al sur hacia el condado de Hartley hasta la US 87/US 385 en Hartley, reemplazando parte de FM 297. (una sección se convirtió en una conexión derivada de 0,3 millas (0,48 km)) y todo FM 1712 y FM 2029 en el proceso. [20] [21] La conexión derivada se transfirió nuevamente a FM 297 el 6 de mayo de 1964.
- Lista de cruces
FM 808
Farm to Market Road 808 ( FM 808 ) estaba ubicada en el condado de Dallam . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 808.
FM 808 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 87 cerca de Dalhart hasta un punto a 13,3 millas (21,4 km) al noroeste de allí. El 16 de diciembre de 1948, la carretera se amplió 9,3 millas (15,0 km) hasta la frontera entre los estados de Texas y Nuevo México. El 30 de abril de 1955, el FM 808 fue firmado (pero no designado) como SH 102 . [24] FM 808 fue cancelado el 29 de agosto de 1990, cuando la designación SH 102 se hizo oficial. [24]
FM 809
FM 810
Farm to Market Road 810 ( FM 810 ) está ubicada en el condado de Clay . Su término sur está en SH 79 y SH 148 en el centro de Petrolia . [27] La ruta de dos carriles viaja generalmente hacia el noroeste, cruzando el río Wichita antes de terminar en Charlie , aproximadamente 1 milla (1,6 km) al norte de FM 171 . [26] [28]
FM 810 anteriormente formaba parte de SH 148. Anteriormente, SH 148 continuaba desde Petrolia hacia el norte hasta la frontera del estado de Oklahoma , pero se truncó a Charlie el 1 de agosto de 1941. La parte de SH 148 entre Petrolia y Charlie luego se transfirió a FM 810 en agosto. 24, 1948. [26] [29]
FM 811
FM 812
FM 813
Farm to Market Road 813 ( FM 813 ) está ubicada en el condado de Ellis .
FM 813 comienza en una intersección con FM 878 en Waxahachie y corre ligeramente en dirección noreste a lo largo de Brown Street. FM 813 cruza la US 287 cerca de Waxahachie High School y pasa cerca de varias subdivisiones antes de salir de la ciudad. La carretera discurre en dirección noreste y se cruza con FM 387 . En una intersección con FM 983 al suroeste de Ferris , FM 813 gira hacia el sureste y atraviesa la ciudad de Palmer donde se encuentra con la I-45 . La carretera termina en una intersección con FM 660 al suroeste de Bristol .
FM 813 fue designada el 20 de julio de 1948, y va desde Rockett hasta Grove Creek a una distancia de aproximadamente 10 millas. El 23 de noviembre de ese año, la carretera se amplió hacia el suroeste hasta la US 77 en Waxahachie. El 15 de julio de 1949, la FM 813 se amplió a la FM 660 al suroeste de Bristol. El último cambio se produjo el 27 de enero de 1950, cuando la sección entre US 77 y FM 878 en Waxahachie pasó a formar parte de FM 878.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Ellis .
FM 814
Farm to Market Road 814 ( FM 814 ) está ubicada en los condados de Fannin y Grayson .
FM 814 comienza en una intersección con SH 160 al norte de Desert . La carretera viaja en dirección este y gira brevemente hacia el norte entre Grayson County Road 4460 y County Line Road. FM 814 tiene una breve coincidencia con SH 121 en el este de Trenton antes de terminar en una intersección con Bus. US 69/ FM 815 cerca de la plaza del pueblo.
FM 814 fue designada el 26 de agosto de 1948, por su ruta actual.
- Lista de cruces
FM 815
FM 816
FM 817
Farm to Market Road 817 ( FM 817 ) está ubicada en el condado de Bell . Corre desde FM 93 noreste hasta I-35 / US 190 .
FM 817 fue designada el 25 de febrero de 1954, desde SH 317 en Belton , al noreste sobre la antigua US 81 hasta la US 81 (ahora I-35) al suroeste de Temple . El 31 de enero de 1974, la sección de SH 317 este de 0,48 km (0,3 millas) se transfirió a FM 93. El 27 de octubre de 1977, se agregó una sección de 0,32 km (0,2 millas) a lo largo de Midway Drive y la ruta anterior pasó a ser FM Spur 817. El 27 de junio de 1995 todo el recorrido pasó a denominarse Vía Urbana 817 ( UR 817 ). [39] El 26 de junio de 2014, la conexión derivada se eliminó del sistema de carreteras estatales y se devolvió a la ciudad de Temple. La designación de la parte existente de la ruta volvió a FM 817 con la eliminación del sistema de Carreteras Urbanas el 15 de noviembre de 2018. [9]
FM 817 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 817 fue designada en el condado de Howard el 1 de junio de 1948, desde la SH 350 al norte de Big Spring , hacia el norte 17,5 millas (28,2 km) a través de Richland, hasta una intersección de carreteras del condado. [40] El 29 de septiembre de 1948, se reubicó el término sur de FM 817, acortando la longitud de la ruta. [41] El 30 de noviembre de 1949, la carretera se amplió hacia el norte 2,1 millas (3,4 km) hasta la línea Borden . La FM 817 fue cancelada el 30 de octubre de 1953 y transferida a la FM 669 .
FM 818
FM 819
FM 819 (1948-1950)
El primer uso de la designación FM 819 fue en el condado de Howard , desde la US 87, 13 millas (21 km) al norte de Big Spring, al oeste hasta la línea del condado de Martin. FM 819 fue cancelada el 29 de junio de 1950 y pasó a formar parte de FM 846.
FM 819 (1958-1965)
El siguiente uso de la designación FM 819 fue en el condado de Hunt , desde FM 513 al norte de Campbell al suroeste hasta FM 499 al suroeste de Campbell. El FM 819 fue cancelado el 1 de mayo de 1965 y transferido al recién creado SH 50 .
FM 820
FM 821
FM 822
FM 823
Farm to Market Road 823 ( FM 823 ) estaba ubicada en el condado de Jefferson . Fue designado el 27 de enero de 1948, desde SH 73 hasta Port Acres . La designación se extendió hacia el sureste 0,5 millas (0,80 km) el 17 de diciembre de 1952. El 27 de mayo de 1992, la FM 823 se extendió hacia el norte hasta la FM 365 . El 26 de agosto de 1993, el tramo norte de la SH 73 fue transferido al nuevo Spur 93 . El 27 de junio de 1995 todo el trazado pasó a denominarse Carretera Urbana 823 ( UR 823 ). [48] La ruta fue cancelada el 26 de marzo de 2009 y la calzada fue destruida. [49]
Una segunda ruta designada FM 823 fue designada erróneamente el 27 de octubre de 2005 en el condado de Brown . Como la ruta en el condado de Jefferson existía en ese momento, esta ruta fue transferida a FM 2376 el 30 de marzo de 2006. [50]
FM 824
FM 825
FM 826
FM 827
FM 828
FM 829
FM 830
Farm to Market Road 830 ( FM 830 ), también conocida como 7 Coves Road, se encuentra en el condado de Montgomery. Fue designado el 28 de junio de 1963 por el trazado actual. Comienza en una intersección con TX-75 (anteriormente Ruta 75 de EE. UU. ) y sigue un camino hacia el oeste, cruzando la I-45 justo al norte de Panorama Village. Continúa en una dirección generalmente oeste-noroeste, cruzando Old Montgomery Road y Cude Cemetery Road antes de terminar en una rotonda en Lake Conroe.
La ruta brinda acceso a muchos vecindarios en o cerca del lago Conroe desde la I-45 o TX-75.
FM 830 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 830 fue designada el 29 de septiembre de 1948, desde la US 90, 2,5 millas (4,0 km) al este de Del Rio, al norte hasta el aeropuerto del condado de Val Verde . FM 830 fue cancelada el 23 de septiembre de 1959 y eliminada del sistema de carreteras cuando el aeropuerto dejó de operar.
FM 831
FM 832
FM 833
FM 834
FM 835
Farm to Market Road 835 ( FM 835 ) está ubicada en el área metropolitana de Lubbock .
FM 835 comienza en una intersección con la Avenida A en el este de Lubbock . La carretera viaja hacia el este a lo largo de 34th Street hasta un cruce con Martin Luther King Jr. Boulevard, donde FM 835 gira hacia el sureste y 34th Street se convierte en Southeast Drive. FM 835 gira hacia el este en 50th Street, donde se cruza con Spur 331 . FM 835 corre hacia el este a lo largo de 50th Street y cruza Loop 289 antes de salir de los límites de la ciudad de Lubbock. La carretera gira hacia el sur en una intersección con FM 1729 / FM 3523 cerca de Ransom Canyon y Buffalo Springs Lake . FM 835 corre hacia el sur y pasa justo al oeste de Buffalo Springs Lake, donde la carretera atraviesa brevemente un cañón. FM 835 continúa hacia el sur antes de terminar en una intersección con la US 84 al noroeste de Slaton .
FM 835 fue designada por primera vez el 29 de septiembre de 1948, desde la US 84 cerca de Slaton hasta la US 84 cerca de Lubbock, ahora Spur 331. El 30 de octubre de 1957, la carretera se extendió más al noroeste hasta la Avenida A, que entonces era la ruta actual de Estados Unidos 87 en Lubbock. El 27 de junio de 1995, la sección de FM 835 desde Avenue A en Lubbock hasta Loop 289 fue redesignada como Urban Road 835 ( UR 835 ). [63] El 25 de febrero de 2010, el tramo desde Spur 331 vía Southeast Drive y 34th Street hasta Bus. Se canceló la US 87 y, en cambio, la FM 835 se extendió a través de 50th Street hasta la I-27. La designación de la ruta volvió a FM 835 con la eliminación del sistema Vial Urbano el 15 de noviembre de 2018. [9]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Lubbock .
FM 836
FM 837
FM 837 (1948)
El 29 de octubre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 837, desde la SH 155 al norte de Palestina hasta Brushy Creek. FM 837 fue cancelado el 14 de julio de 1949 y pasó a formar parte de FM 315.
FM 838
FM 839
FM 840
FM 841
FM 842
FM 843
FM 844
FM 845
FM 845 (1948-1949)
El primer uso de la designación FM 845 fue en el condado de Culberson , desde la SH 54 en Van Horn al este hasta el aeropuerto del condado de Culberson . FM 845 fue cancelada el 28 de septiembre de 1949, ya que el condado se negó a celebrar un acuerdo que cubría la construcción.
FM 845 (1951-1952)
El segundo uso de la designación FM 845 fue en el condado de Sherman , desde FM 289 (ahora SH 15), 14 millas (23 km) al este de Stratford, al sur 7,0 millas (11,3 km) hasta una intersección de carreteras. Siete meses después, la carretera se amplió 6,0 millas (9,7 km) al sur hasta FM 1573. La FM 845 fue cancelada el 17 de septiembre de 1952 y transferida a FM 119.
FM 845 (1953-1954)
El tercer uso de la designación FM 845 fue en el condado de Smith , desde SH 31 al oeste de Tyler al norte y al este hasta FM 1803 al noreste de Tyler. El 26 de octubre de 1954, la carretera se amplió 13 km (8 millas) al sur, este y norte hasta SH 64/FM 1803 al este de Tyler, formando un circuito parcial. FM 845 se canceló dos meses después y pasó a formar parte de FM 1803 (ahora Loop 323).
FM 846
FM 847
FM 847 (1948)
La primera ruta numerada FM 847 fue designada en el condado de Pecos el 29 de octubre de 1948, desde la US 290 en Bakersfield norte hasta la US 67 cerca de Girvin . FM 847 fue cancelado el 30 de julio de 1951 y pasó a formar parte de FM 11 .
FM 847 (1951)
El segundo uso de la designación FM 847 fue en el condado de Terry , desde la US 380 en Gómez al norte y al oeste hasta una intersección de carreteras. La carretera fue numerada cinco días después de su designación. El 20 de noviembre de ese mismo año la carretera se amplió 3 millas (4,8 km) al sur hasta otro cruce de carreteras. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se amplió 3,2 millas (5,1 km) hasta la US 62. La FM 847 fue cancelada el 24 de febrero de 1953 y transferida a la FM 300.
FM 848
FM 849
FM 850
FM 851
FM 852
853 RM
RM 853 fue designada el 29 de octubre de 1948 como Farm to Market Road 853 ( FM 853 ). FM 853 se cambió a RM 853 el 13 de noviembre de 1959.
FM 854
FM 854 (1948)
El 29 de octubre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 854, desde SH 110 en Rusk hasta FM 22 en Gallatin. FM 854 fue cancelada el 21 de abril de 1958 y transferida a FM 768.
FM 855
Farm to Market Road 855 ( FM 855 ) está ubicada en el condado de Cherokee . Va desde la US 175 en Cuney hasta la US 69 en Mount Selman .
FM 855 fue designada el 29 de octubre de 1948, desde la US 69 en Mount Selman hacia el oeste, 5,2 millas (8,4 km). El 20 de noviembre de 1951, se amplió hasta su actual término occidental en la US 175 en Cuney. [84]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Cherokee .
FM 856
FM 857
Farm to Market Road 857 ( FM 857 ) está ubicada en los condados de Van Zandt y Smith .
FM 857 comienza en una intersección con Estados Unidos 80 en Grand Saline . La carretera discurre en dirección sureste pasando por la pradera salada de la que toma el nombre la localidad. FM 857 continúa corriendo en dirección sureste y llega al pueblo de Sand Flat donde tiene una breve superposición con FM 1255 . Al salir de Sand Flat, la carretera viaja principalmente en dirección este antes de llegar a su terminal en FM 1253 .
FM 857 fue designada el 29 de octubre de 1948, desde la US 80 hacia el sureste hasta Sand Flat. FM 857 se extendió hacia el este hasta su término actual en FM 1253 el 27 de septiembre de 1960.
- Lista de cruces
FM 858
FM 859
FM 860
FM 861
FM 862
FM 862 (1948-1949)
El primer uso de la designación FM 862 fue en el condado de Irion , desde la US 67, 3,5 millas (5,6 km) al norte de Mertzon, hacia el norte 9,0 millas (14,5 km). FM 862 se canceló nueve meses después y pasó a formar parte de FM 853 (ahora RM 853).
FM 862 (1951-1962)
El segundo uso de la designación FM 862 fue en el condado de Red River , desde SH 37 cerca de Albion al oeste hasta Blakeney. El 24 de agosto de 1955, la carretera se amplió hacia el noroeste 1,6 km (1 milla). El 9 de noviembre de 1960, una sección de 3,9 km (2,4 millas) desde cerca de Blakeney Community al este hasta la SH 37 se transfirió a FM 195. El resto de FM 862 se canceló el 24 de mayo de 1962 y se transfirió a FM 410.
FM 863
Farm to Market Road 863 ( FM 863 ) es una designación que se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 863. [94]
FM 863 (1948-1953)
El primer uso de la designación FM 863 fue en el condado de Mason , desde la US 87 cerca de Beaver Creek al sur hasta Hilda. FM 863 fue cancelada el 28 de octubre de 1953 y transferida a FM 648 (ahora RM 783).
FM 863 (1953-1990)
El segundo uso de la designación FM 863 fue en los condados de Webb, LaSalle y Duval, desde la línea del condado de Webb-LaSalle hacia el este a través de Encinal y el sureste hasta la SH 202 (ahora US 59) al oeste de Freer como reemplazo de una sección de FM 133. [95] El 21 de septiembre de 1955, se añadió una sección de 9,8 millas (15,8 km) desde la US 83 este hasta la línea del condado de Webb-LaSalle. El 22 de enero de 1958, se firmó el FM 863, pero no se designó, como parte del SH 44 . FM 863 fue cancelado el 29 de agosto de 1990, cuando se hizo oficial la designación de FM 863 como parte de SH 44 .
864 RM
RM 864 fue designada el 29 de octubre de 1948 como Farm to Market Road 864 ( FM 864 ). FM 864 se cambió a RM 864 el 13 de noviembre de 1959.
FM 865
Farm to Market Road 865 ( FM 865 ) está ubicada en los condados de Harris y Brazoria .
FM 865 comienza en FM 518 en Pearland . Continúa hacia el condado de Harris, a ambos lados de los límites de la ciudad de Houston cuando se cruza con la autopista de peaje Sam Houston (Beltway 8). Luego, la ruta atraviesa el sur de Houston antes de cruzar la I-610 . FM 865 luego cruza las vías del tren antes de terminar en US 90 Alt. Cullen Boulevard continúa como una calle de la ciudad desde aquí hasta Brays Bayou . [98]
La actual FM 865 fue establecida el 13 de septiembre de 1984, por su trazado actual. Su kilometraje se transfirió del FM 518 como parte de una realineación de este último a la ruta del FM 3344 cancelado . [99] [100] El 27 de junio de 1995, toda la ruta fue redesignada como Carretera Urbana 865 ( UR 865 ). [101] La designación volvió a FM 865 con la eliminación del sistema de Carreteras Urbanas el 15 de noviembre de 2018. [9]
FM 865 (1948-1951)
El primer uso de la designación FM 865 fue en el condado de Schleicher , desde la US 277 en El Dorado hasta un punto 8,0 millas (12,9 km) al oeste. FM 865 fue cancelado el 14 de julio de 1949 y pasó a formar parte de RM 33 (ahora US 190 ).
FM 865/RM 865 (1951-1984)
El siguiente uso de la designación FM 865 fue en el condado de Crockett , desde SH 163 , 2,5 millas (4,0 km) al norte de Ozona , hasta el campo petrolífero de Vaughn. El 20 de noviembre de 1951, la designación se amplió 9,2 millas (14,8 km) hasta RM 33 (ahora US 190 ). El 15 de diciembre de 1959, la designación se cambió a Rancho a Market Road 865 ( RM 865 ). En 1969, la ruta fue firmada, pero no designada, como SH 137 . El RM 865 fue cancelado el 16 de mayo de 1984, cuando la designación SH 137 se hizo oficial.
FM 866
FM 867
FM 868
FM 869
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Farm to Market Road 869 ( FM 869 ) está ubicada en el condado de Reeves . Su término sur está en SH 17 , 14,5 millas (23,3 km) al sur de Pecos . La carretera de dos carriles cruza inmediatamente el ferrocarril del sur de Pecos Valley y avanza hacia el oeste durante aproximadamente 2 millas (3,2 km), luego gira hacia el norte. Se cruza con FM 1934 , luego corre hacia el noroeste antes de llegar a su terminal norte en la salida 33 de la I-20. [105] [106] [107]
La FM 869 fue designada el 29 de octubre de 1948, por la ruta actual. [105] Hasta 1991, el término norte de la carretera estaba en la US 80 , la ruta progenitora de la I-20 en el oeste de Texas. [105]
FM 870
Farm to Market Road 870 ( FM 870 ) estaba ubicada en los condados de Crane y Upton . [108]
FM 870 fue designada el 29 de octubre de 1948, desde la US 67 en Rankin al noroeste, 8,8 millas (14,2 km) hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la carretera se amplió hacia el noroeste 14,2 km (8,8 millas). La carretera se amplió otras 11,6 millas (18,7 km) hasta la línea del condado de Crane el 18 de diciembre de 1951. El mismo día, la carretera se amplió 2,7 millas (4,3 km) hasta la SH 51 (ahora US 385). El 21 de mayo de 1953, el FM 870 fue firmado (pero no designado) como SH 329 . [109] El FM 870 fue cancelado el 29 de agosto de 1990 y designado oficialmente como SH 329 .
FM 871
FM 872
FM 872 (1948)
El 29 de octubre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 872, desde FM 871 hasta un punto 1 milla (1,6 km) al noroeste; aunque esto se corrigió cuatro meses después para pasar de FM 871 al noroeste 1,3 millas (2,1 km) a FM 11. La FM 872 fue cancelada el 28 de abril de 1950, a cambio de ampliar la FM 871 y crear la actual FM 872.
FM 873
Farm to Market Road 873 ( FM 873 ) está ubicada en el condado de Ward . Desde su término occidental en FM 3398 , [113] corre hacia el sureste 5,7 millas (9,2 km) hasta Barstow , alcanzando su término oriental en FM 516 en el centro de la ciudad. [112] [107] [114]
FM 873 fue designada el 29 de octubre de 1948, desde una carretera del condado (que sería designada FM 3398 en 1977 [115] ) a través de Barstow hasta un punto al sureste de la ciudad. Las 2,4 millas (3,9 km) más al sur pasaron a formar parte de FM 516 el 22 de enero de 1949. [112] [116]
FM 874
FM 875
FM 876
Farm to Market Road 876 ( FM 876 ) está ubicada en el condado de Ellis . Recorre 9,7 millas (15,6 km) desde la I-35E en Waxahachie hacia el suroeste a través de la comunidad no incorporada de Five Points .
FM 876 fue designada el 29 de octubre de 1948, desde FM 66 en Waxahachie hacia el suroeste 6,6 millas (10,6 km) hasta cerca de Five Points. El 30 de junio de 1958 se canceló el tramo de FM 876 desde FM 66 hasta la I-35E. El 11 de julio de 1968, FM 876 se amplió hacia el suroeste 4,7 km (2,9 millas). El 25 de noviembre de 1975, FM 876 se extendió hacia el suroeste 1,1 km (0,7 millas) hasta su término actual.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Ellis .
FM 877
Farm to Market Road 877 ( FM 877 ) está ubicada en el condado de Ellis . La carretera viaja desde la SH 34 hacia el noroeste hasta la US 77 / FM 66 en Waxahachie . FM 877 corre a lo largo del borde este del lago Waxahachie entre Hunter Pass y Lakeshore Drive.
FM 877 fue designada el 29 de octubre de 1946, desde la US 77 hasta un punto al sur de Howard a una distancia de 9,5 millas (15,3 km). El 26 de marzo de 1953, la carretera se amplió 3,6 millas (5,8 km) hacia el sureste hasta la SH 34.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Ellis .
FM 878
Farm to Market Road 878 ( FM 878 ) está ubicada en el condado de Ellis .
FM 878 comienza en una intersección con Estados Unidos 77 en Waxahachie . La carretera corre en una ligera dirección sureste a lo largo de Marvin Avenue y se cruza con FM 813 a solo unas cuadras al este de la US 77. FM 878 gira en un ángulo de casi 90 grados y Marvin Avenue se convierte en Hackberry Street. La carretera gira hacia Cleaver Road y se encuentra con la FM 879 en su cruce con la US 287 . FM 878 sale de los límites de la ciudad de Waxahachie y atraviesa áreas rurales del condado de Ellis antes de terminar en una intersección con FM 813 en el oeste de Palmer .
La FM 878 fue designada el 29 de octubre de 1948, por la ruta actual.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Ellis .
FM 879
Farm to Market Road 879 ( FM 879 ) está ubicada en el condado de Ellis . La carretera va desde FM 878 en US 287 en Waxahachie hacia el este y hacia el norte hasta FM 813 .
FM 879 fue designada el 29 de octubre de 1948, viajando desde Waxahachie/Palmer Road (ahora FM 878) hasta apuntar al este de Boyce a una distancia de 6,3 millas (10,1 km). El 8 de junio de 1949, la carretera se amplió 5,0 millas (8,0 km) hacia el este hasta la US 75 (ahora Spur 469 ) al norte de Ennis . [126] FM 879 se extendió 5,7 millas (9,2 km) hacia el noreste hasta FM 813 el 28 de junio de 1963.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Ellis .
FM 880
Farm to Market Road 880 ( FM 880 ) es una carretera de dos carriles que conecta las áreas agrícolas de Cross Plains , Putnam y Moran con la Interestatal 20 (I-20), SH 206 y SH 6 . La carretera continúa desde Cross Plains hacia el norte a través del este del condado de Callahan y continúa hasta Putnam y se conecta con SH 6 a través de una ruta corta. El camino continúa hacia el condado de Shackelford y termina en Moran.
FM 880 fue designada originalmente desde SH 36 norte 7,5 millas (12,1 km) hasta Cottonwood. El 5 de septiembre de 1951, FM 880 fue desviado sobre FM 1079 desde el cruce actual de FM 880 con FM 1079 hasta la US 80 (ahora I-20). La antigua ruta de FM 880 desde FM 1079 oeste hasta Cottonwood pasó a numerarse como FM 1079 , intercambiando las alineaciones de las rutas. El 28 de enero de 1953, la FM 880 se extendió hacia el norte hasta la US 380 (ahora SH 6), reemplazando a la FM 1832 en esa ruta. El 15 de julio de 1957, FM 880 se extendió hacia el norte sobre parte del Loop 318 hasta FM 576, y el resto del Loop 318 se convirtió en un ramal de FM 880. [129] El 22 de marzo de 1960, la sección de FM 880 desde SH 36 al norte 0,75 millas (1,21 km) se transfirió a SH 206.
- Lista de cruces
FM 881
Farm to Market Road 881 ( FM 881 ) está ubicada en el condado de Marion .
FM 881 fue designada el 21 de diciembre de 1994, en su ruta actual desde SH 49 norte hasta International Paper Plant al oeste de Jefferson.
FM 881 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 881 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde FM 136, 0,5 millas (0,80 km) al sur de la línea del condado de Aransas, al este hasta SH 35 (ahora Bus. SH 35) en Rockport. El 26 de octubre de 1954, la carretera se amplió hacia el oeste 16,2 millas (26,1 km) hasta la US 181 al este de Sinton. El 24 de marzo de 1958, la carretera se extendió hacia el oeste 15,5 millas (24,9 km) hasta la SH 9 (ahora I-37 ) al sureste de Mathis, reemplazando la FM 894 y parte de la FM 630 y creando una concurrencia con la US 181. El 7 de mayo, En 1970, la carretera se extendió hacia el este 0,48 km (0,3 millas) hasta el Loop 70. El 22 de diciembre de 1992, una sección de 62,4 km (38,8 millas) de FM 881 desde la I-37 a FM 1069 se transfirió a la SH recién creada. 188 , dejando solo el tramo de SH 188 al suroeste de Rockport noreste hasta Bus. SH 35. El 29 de junio de 1993, este tramo fue cancelado y transferido a FM 1069 cuando fue desviado.
FM 882
FM 883
FM 884
FM 885
FM 886
FM 886 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 886 fue designada el 23 de enero de 1948, desde una intersección con SH 123 vía Panna Maria hasta el extremo oeste del puente Cibolo Creek como reemplazo de Spur 129. El 14 de julio de 1949, la carretera se amplió 3,5 millas (5,6 km) hasta una intersección con SH 80 en Helena. FM 886 fue cancelada el 6 de enero de 1950 y pasó a formar parte de FM 81.
FM 887
FM 888
FM 889
FM 890
Farm to Market Road 890 ( FM 890 ) está ubicada en el condado de Wichita y viaja principalmente en Wichita Falls .
FM 890 comienza en I-44 / US 277 / US 281 en el norte de Wichita Falls. La carretera viaja a lo largo de Airport Drive en dirección mayoritariamente al este y tiene un cruce con Spur 325 . FM 890 continúa corriendo en dirección este a través de áreas rurales de la ciudad y gira hacia el noreste en SH 240 . La carretera gira hacia el este en McKinley Road, pasa al sur del Aeropuerto Municipal de Wichita Falls y sale de la ciudad antes de terminar en una intersección con FM 171 .
La actual FM 890 fue designada el 24 de noviembre de 1959, y va desde Spur 325 hacia el este hasta Loop 165 (ahora SH 240) a una distancia de 0,7 millas (1,1 km). La carretera se extendió 1,5 millas (2,4 km) hacia el este desde Loop 165 hasta FM 171 el 20 de junio de 1961. FM 890 se extendió 0,5 millas (0,80 km) hacia el oeste desde Spur 325 hasta US 277/US 281 (ahora parte de la I-44 ) el 6 de mayo de 1964. Toda la carretera fue redesignada internamente como Urban Road 890 ( UR 890 ) por TxDOT el 27 de junio de 1995. [141] La designación volvió a FM 890 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [9]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Wichita .
FM 890 (1948)
La primera ruta numerada FM 890 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 72, 7 millas (11 km) al noreste de Three Rivers , hacia el sur hasta Ray Point a una distancia de 1,4 millas (2,3 km). La carretera fue cancelada y eliminada del sistema de carreteras estatal en 1949.
FM 890 (1951)
La segunda ruta numerada FM 890 fue designada el 23 de mayo de 1951, viajando desde FM 490 en Hargill hasta SH 107 en La Blanco a una distancia de 10,5 millas (16,9 km). La carretera se amplió hacia el sur hasta la US 83 el 14 de diciembre de 1956. La carretera fue cancelada el 8 de enero de 1957 y el kilometraje se transfirió a la FM 493 . [143]
FM 891
Farm to Market Road 891 ( FM 891 ) estaba ubicada en el condado de Nueces .
FM 891 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 286/SH 358 al sur de Corpus Christi hasta SH 9 (ahora I-37), 1,5 millas (2,4 km) al oeste de Corpus Christi. FM 891 fue cancelada el 24 de abril de 1958 y transferida a SH 358 .
FM 892
FM 893
FM 894
Farm to Market Road 894 ( FM 894 ) estaba ubicada en el condado de San Patricio .
FM 894 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde FM 630, 5,5 millas (8,9 km) al oeste de Sinton, al oeste hasta SH 9 (ahora I-37) al sureste de Mathis. FM 894 fue cancelada el 24 de marzo de 1958 y transferida a FM 881 (ahora SH 188).
FM 895
FM 896
FM 897
FM 898
FM 899
Notas
- ^ La longitud certificada proporcionada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 807 lo considera discontinuo en lugar de concurrente con US 54, FM 281 y FM 297.
- ^ RM 853 fue designado originalmente como FM 853 de 1948 a 1959.
- ^ La longitud certificada proporcionada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de FM 857 del Departamento de Transporte de Texas la considera discontinua en lugar de concurrente con FM 1255 en Sand Flat.
- ^ RM 864 fue designado originalmente como FM 864 de 1948 a 1959.
- ^ RM 865 fue designado anteriormente como FM 865 de 1951 a 1959.
Referencias
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