stringtranslate.com

Autopista de Pushpalal

La carretera Pushpalal ( NH03 ) (anteriormente: H18 ) ( nepalí : पुष्पलाल लोकमार्ग , Puṣpalāl Lōkamār [1]) es un proyecto vial en curso en Nepal , que se cree que tiene 1.776 kilómetros (1.104 millas) de largo. Una vez completado, será la carretera nacional más larga de Nepal. Nepal tiene tres regiones geográficas de este a oeste, llanura o Terai en el sur, montañas más altas o Himalayas en el norte y colinas en la región media. La carretera atraviesa solo la región de las colinas medias. Comienza en la colina más oriental en Chiyo Bhanjyang del distrito de Panchthar ( provincia de Koshi ) y termina en la colina más occidental en Jhulaghat del distrito de Baitadi en el extremo oeste ( provincia de Sudurpashchim ). [2] [3]

Sección de Pokhara a Baglung

Autopista Pokhara Baglung desde Kande kaski

La sección Pokhara Baglung es un tramo de carretera de 72 kilómetros (45 millas) que comienza en el kilómetro cero , Pokhara , y termina en el municipio de Baglung en la provincia de Gandaki , Nepal . [4] [5]

Sección del bazar Silagadhi-Syaule

La sección Silagadhi-Syaule Bazar (anteriormente Carretera Seti (H15)) es una parte de la Carretera Pushpalal en la región occidental de Nepal . Esta carretera une las ciudades de Amargadhi , la sede del distrito de Dadeldhura , y Dipayal Silgadhi , la sede del distrito de Doti . [6] [7]

La carretera de 66 km de longitud comienza en Amargadhi , donde se desvía de la carretera Mahakali . Corre a lo largo del río Seti y termina en Dipayal Silgadhi .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Autopista existente y ampliación propuesta". Departamento de Carreteras (Nepal) . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  2. ^ "Mid-Hill Highway: 1776 km de carretera de este a oeste. Conectará 215 aldeas de 23 distritos a lo largo de la región montañosa. Se supone que el costo total del proyecto será de 3337 millones de rupias". localnepaltoday.com. 13 de junio de 2015. Consultado el 16 de octubre de 2017 .
  3. ^ "Nueva autopista genera oportunidades de negocio en Baglung". Publicaciones Kantipur. 5 de marzo de 2017. Consultado el 16 de octubre de 2017 .
  4. ^ Singh, RB; Haigh, Martin J. (1995). Reconstrucción sostenible de las regiones montañosas y de cabecera: Actas del tercer simposio internacional, Nueva Delhi, 6-8 de octubre de 1995. CRC Press. ISBN 978-90-5410-719-4.
  5. ^ "El tramo de la carretera Pokhara-Baglung se pone en marcha". Kathmandu Post . Archivado desde el original el 11 de julio de 2020 . Consultado el 11 de julio de 2020 .
  6. ^ "::..DoR || Estadísticas de carreteras ..::". Archivado desde el original el 9 de julio de 2016.
  7. ^ "Autopista existente y ampliación propuesta". Departamento de Carreteras de Nepal . Consultado el 1 de junio de 2018 .