La A38(M) , conocida comúnmente como Aston Expressway , es una autopista en Birmingham , Inglaterra. Tiene 3,2 km de longitud y se inauguró el 24 de mayo de 1972. [1] Conecta la autopista M6 con Aston y el centro de Birmingham y forma parte de la ruta A38 , mucho más larga.
Es extremadamente inusual, ya que es la única autopista de un solo carril en el Reino Unido y consta de siete carriles sin mediana, y opera un sistema de flujo de marea en un intento de minimizar la congestión. Debido a la naturaleza de la carretera, el límite de velocidad se reduce a 50 mph (80 km/h) en la mayor parte de su longitud, con una longitud muy corta de 30 mph (48 km/h), [2] aunque no hay cámaras de velocidad permanentes a partir de 2010.
Cuando comenzaron las obras de construcción de la autopista a finales de la década de 1960, muchas casas de finales del siglo XIX y principios del XX en la zona de Aston tuvieron que ser demolidas para dar paso a la nueva ruta.
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La A38(M) va desde la A5127 a través del intercambiador de Gravelly Hill , donde se une la A38 y, poco después, también se une el tráfico de la autopista M6 . Luego entra en una sección de corriente de marea . La carretera está en un viaducto a su paso por Aston ; esta sección corta por los terrenos de Aston Hall . [3] La carretera pasa por su primer cruce después de 1 milla (1,6 km). Entra en un corte antes de llegar al segundo cruce, donde termina el flujo de marea al igual que la autopista. La autopista tiene una curva en Aston para evitar una cervecería Ansells . La autopista también estaba atravesada por una tubería de vinagre , que transportaba el condimento de una parte de la fábrica de salsa HP , demolida desde entonces, a la otra.
La isleta de tráfico de Dartmouth Circus se construyó en el cruce de Aston Road con Dartmouth Street, Bracebridge Street y Allesley Street. [4] donde se encontraba el pub White Hart. [5]
La isleta de tráfico de Dartmouth Circus conserva una máquina de vapor Boulton y Watt reconstruida ( 52°29′33″N 1°53′18″O / 52.4925, -1.8882 ). La máquina se construyó en 1817 y se utilizó en Netherton en la fundición de MW Grazebrook .
La autopista fue la primera carretera del Reino Unido en introducir el flujo de mareas para permitir una mejor gestión del tráfico. El uso de los carriles se controla mediante señales electrónicas elevadas, con un carril siempre cerrado para crear una zona de amortiguación entre las dos direcciones de viaje (no hay una mediana) . Durante las horas punta de la mañana, cuatro de los siete carriles están asignados al tráfico que se dirige a la ciudad y dos al tráfico que sale de ella. Por la tarde, este patrón se invierte. En el resto del tiempo, la carretera funciona con tres carriles en cada dirección.
Las motocicletas tienen prohibido circular por el carril central de superficie roja, que contiene un canal de desagüe, independientemente de cómo se utilice. Esto se debe a un accidente mortal que se produjo cuando se soltó una de las tapas de desagüe. [6]
