La autopista 44 es una vía arterial en el centro de Israel . Conecta Tel Aviv - Yafo y Holon con Ramla , Lod y Shefela . Está numerada como carretera de norte a sur y sigue un camino de noroeste a sureste.
La autopista 44 comienza en la llanura costera en el extremo sureste de Tel Aviv en el cruce de Holon con la autopista Ayalon. Viaja hacia el sureste, pasando por Mikve Yisrael , las zonas industriales de Holon y Azor . Luego cruza la autopista 4 en HaShiv'a Interchange. Esta sección se llama HaShiv'a Road en memoria de siete guardias asesinados en 1948. Al sureste del intercambio HaShiv'a, la carretera cruza el cruce de Beit Dagan con la ruta 412 , que la conecta con Rishon Letzion y Yehud . Luego, la carretera pasa por el Instituto Volkani , la base militar de Tzrifin , el centro médico Assaf HaRofeh y varios parques industriales.
Cuando la autopista 44 ingresa al municipio de Ramla , se llama brevemente Herzl Boulevard. Históricamente, la carretera continuaba recto a través del hermoso centro de Ramla. Desde mediados de la década de 1990, la carretera gira a la izquierda en Ramla North Junction hacia la calle HaHashmoa'im, sin pasar por Ramla a lo largo de su borde norte. Justo al este de Ramla, la carretera pasa por Ramlod Interchange con la autopista 40 y se reincorpora a la ruta original, pasando por la zona industrial de Nesher y la fábrica de cemento Nesher, uno de los monumentos más impresionantes de la zona.
Históricamente, justo después de Nesher , la carretera conectaba en Gezer Junction con la Ruta 424 con el Consejo Regional de Gezer . Ese cruce se avanzó 1 km. más al sur para dar cabida al intercambio de Nesharim con la autopista 6 y la ruta 431 . Luego, el camino continúa pasando por varias comunidades agrícolas hasta Nachshon Junction. Hasta este punto el camino ha transitado casi sin cambios de elevación, con un promedio de 75 metros sobre el nivel del mar. Después del cruce de Nachshon, comienza un lento ascenso hacia las estribaciones de las montañas de Judea , pasando por varias comunidades agrícolas más y bosques nacionales. El camino finalmente termina en Shimshon Junction con la autopista 38 .
Durante siglos antes, mientras Jaffa y su puerto marítimo servían como puerta de entrada a Palestina , el tramo de la autopista 44 entre Jaffa y Ramla formaba parte de la carretera histórica que conectaba Jaffa con Jerusalén y Belén . La carretera histórica luego siguió la moderna carretera 424 hasta Latrun y continuó hasta Jerusalén a lo largo de la ruta de la moderna autopista 1 .
Después del establecimiento del Estado, esta carretera funcionó durante muchos años como una de las principales rutas que conectaban la llanura costera con Jerusalén a través de la autopista 38 y Sha'ar HaGai (Bab al-Wad) . En 1948, Jordania se hizo cargo del tramo Latrun de la antigua carretera a Jerusalén ( autopista 1 ). El tráfico entre Tel Aviv y Jerusalén se desvió a una nueva ruta llamada "Kvish HaGvura" (Camino del Valor) [1] de la cual la autopista 44 sirvió como conexión entre Nachshon Junction y Shimshon Junction con la autopista 38 que conduce a Sha'ar HaGai.
El Ministerio de Transporte de Israel ha anunciado una separación a nivel de la autopista 44 con la línea ferroviaria Lod-Na'an en la calle HaHashmonain, adyacente al cruce Ramla Norte. La vía se elevará para pasar sobre la vía férrea. La fecha estimada de finalización es 2014 y el coste será de 160 millones de shekels. [2]
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31°53′13″N 34°53′27″E / 31.88694°N 34.89083°E / 31.88694; 34.89083