La Ruta 90 de EE. UU. ( US 90 ) es una importante autopista de este a oeste en el estado estadounidense de Texas, con grandes porciones de ella que discurren simultáneamente con la I-10. La US 90 comienza en la I-10 en Van Horn , pasa por San Antonio y Houston , y continúa hasta el estado de Luisiana .
La US 90 comienza en Van Horn en una intersección con la Bus. I-10 y la SH 54. La US 90 viaja en dirección sureste hacia Marfa, donde comienza a superponerse con la US 67. La US 90 viaja hacia el sur y corre paralela a la frontera entre Estados Unidos y México cerca del Río Grande . La US 90 cruza el embalse de Amistad y luego pasa por Del Río . La US 90 gira a la derecha y corre hacia el este hacia Brackettville . La US 90 pasa por los condados de Uvalde y Medina . Luego, la US 90 llega a San Antonio , donde sirve como una autopista principal. Se están construyendo múltiples intercambiadores de pilas para obtener acceso dentro y fuera de la autopista a lo largo de las intersecciones en Loop 1604 e I-410. Además, la autopista tiene un cruce importante con TX-151 a medida que continúa hacia el este hacia el interior del Westside de la ciudad hasta su intercambio con la I-10 y la I-35 en la esquina suroeste del centro de la ciudad .
Al este del centro de San Antonio, la US 90 se superpone con la I-10. Esta superposición termina en Seguin y continúa donde las dos autopistas se cruzan continuamente en ruta a Houston . La US 90 vuelve a superponerse con la I-10 al este de Columbus, separándose brevemente cerca de Brookshire y continúa superponiéndose desde Katy hasta Houston. En la I-610 al este de Houston, la US 90 se conoce de forma independiente como la autopista Crosby.
La autopista Crosby, desde el este de Beltway 8 hasta el este de Runneburg Road en Crosby , se construyó a principios de la década de 1990 y se abrió al tráfico en 1992. Después de varias demoras, las obras de construcción de la sección interior de la autopista comenzaron en 2006 y se abrió al tráfico en enero de 2011.[1] El término occidental de la autopista Crosby se conecta con el intercambiador I-610 e I-10 a través de dos rampas de autopista:
El intercambio anterior era un intercambio de pilas de cuatro niveles, aunque el nuevo intercambio no es una pila completa de cinco niveles.
Debido a las limitaciones de financiación, dos secciones de la autopista dentro de Beltway 8 no se construyeron según los estándares de autopistas: una sección de media milla sobre Greens Bayou y una sección de aproximadamente una milla de largo al este de Normandy Street. A diciembre de 2012, solo se habían construido las carreteras secundarias , con espacio reservado en la mediana para futuros carriles principales de la autopista. A diferencia de la mayoría de las nuevas extensiones de autopistas en el área de Houston construidas en las últimas décadas, la autopista Crosby no tiene peaje. Además, a diferencia de la mayoría de las autopistas y autopistas de peaje existentes de Houston, la autopista Crosby no tiene carreteras secundarias continuas .
La autopista Crosby tiene de cuatro a seis carriles principales a lo largo de toda su longitud.
La US 90 (conocida como Crosby Freeway ) se dirige al noreste saliendo de Houston y termina su estatus de autopista en Crosby . Luego, la US 90 continúa viajando hacia el este a través de Beaumont y se la conoce localmente como College Street, pasa por Baptist Hospital Beaumont y se encuentra con la I-10 en un cruce en T. Luego pasa por Orange y tiene una ruta comercial (Business US 90-Y). Luego cruza el río Sabine hacia Luisiana en dirección a Lake Charles . Con la excepción de una sección de 11 millas de largo (18 km) con solo dos (brevemente tres) carriles entre Liberty y Devers , la US 90 tiene al menos cuatro carriles entre Crosby y la frontera estatal de Luisiana.
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