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Ruta 25 de EE. UU. en Ohio

La autopista US 25 ( US 25 ) era una parte del sistema de autopistas numeradas de los Estados Unidos en el estado de Ohio que iba desde su terminal actual cerca de Covington, Kentucky , hasta su continuación en Michigan . Cuando se desmanteló en 1973, todas las carreteras, excepto la sección al norte de Cygnet, corrían simultáneamente con la Interestatal 75 (I-75).

Historia

Antes de que se estableciera el sistema de rutas de EE. UU. en 1926, la carretera que se convirtió en la US 25 se numeraba principalmente como State Route 6 (SR 6), pero se numeraba como SR 28 y SR 124 en el área de Cincinnati. [3] La ruta que se convirtió en la US 25 también formaba parte del tramo oriental de la Dixie Highway . En las décadas de 1950 y 1960, la US 25 se transfirió a una nueva autopista que fue la base de la I-75 . [4] Sin embargo, casi la totalidad de la carretera original permanece intacta, todavía se llama Dixie Highway en algunas partes y algunos segmentos reciben designaciones de carretera del condado de CR-25A.

En 1973, la ruta fue desmantelada en Ohio y Michigan debido a su redundancia con las autopistas interestatales. Desde Cygnet hacia el norte, la ruta independiente de la US 25, hasta su concurrencia con la US 24 en la intersección de Detroit Avenue y Cherry Street, se convirtió en la totalidad de la SR 25. La antigua concurrencia a Telegraph Road mantuvo la designación de US 24, mientras que el segmento restante de Detroit Avenue hacia el norte hasta la frontera estatal fue desmantelado como una carretera estatal, continuando hacia Michigan como M-125 /Dixie Highway. En 1986, el segmento de SR 25 a lo largo de Detroit Avenue se intercambió con la US 24, y la ruta estatal tomó una nueva alineación desde el centro de Toledo hasta la I-280 . [5]

Intersecciones principales

Véase también

Notas

  1. ^ Se obtuvo sumando las longitudes de la sección concurrente con la I-75, la sección que ahora es OH 25 y la sección que cambió a US 24, con las distancias encontradas en el Informe de la Encuesta de Tráfico de 1975. http://www.dot.state.oh.us/Divisions/Planning/TechServ/traffic/Traffic_Survey_Reports/1982_Reports/Luc82.pdf

Referencias

  1. ^ McNichol, Dan (2006). Los caminos que construyeron Estados Unidos . Nueva York: Sterling. p. 74. ISBN 1-4027-3468-9.OCLC 63377558  .
  2. ^ "Eliminará las marcas de la US 25". Ironwood Daily Globe . Associated Press . 26 de septiembre de 1973. pág. 10. OCLC  10890811 . Consultado el 13 de julio de 2018 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio (1 de agosto de 1926). Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio. OCLC  5673562. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  4. ^ Departamento de Carreteras de Ohio (1959). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa) (edición de 1959-1960). 1:633,600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 13687960. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  5. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (8 de noviembre de 1986). «Agenda del Comité de Numeración de Rutas» (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . p. 2. Consultado el 1 de marzo de 2020 – a través de Wikimedia Commons.
  6. ^ Oficina de Servicios Técnicos (1 de enero de 2007). "Diagramas de líneas rectas". Departamento de Transporte de Ohio. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2003.
  7. ^ Departamento de Carreteras de Ohio (1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 7448779. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  8. ^ Departamento de Transporte de Ohio (1976). Mapa de transporte de Ohio (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. Recuadro de Cincinnati. OCLC  5673562, 13655720, 35168139. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  9. ^ Distrito 7. "Intercambio de West Carrollton". Departamento de Transporte de Ohio.{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  10. ^ Distrito 7. "Modernización de la I-75 a través del centro de Dayton: I-75 y US 35 en el centro de Dayton, fase 1B". Departamento de Transporte de Ohio.{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  11. ^ abc Distrito 7. "Modernización de la I-75 a través del centro de Dayton: I-75 y SR 4 Fase 1A y Stanley Avenue". Departamento de Transporte de Ohio.{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  12. ^ Departamento de Carreteras de Ohio (1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. § E6. OCLC  5673562, 7444249. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  13. ^ Departamento de Carreteras de Ohio (1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. § E6. OCLC  5673562, 7448779. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  14. ^ Departamento de Transporte de Ohio (1973). Mapa de transporte de Ohio (PDF) (Mapa). 1:554,400. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. § E6. OCLC  5673562. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  15. ^ Departamento de Transporte de Ohio (1974). Mapa de transporte de Ohio (PDF) (Mapa). 1:554,400. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. § E6. OCLC  5673562. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  16. ^ Departamento de Carreteras de Ohio (1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 7448779. Consultado el 17 de junio de 2018 .

Enlaces externos

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