US Route 1 Business ( US 1 Bus. ) es una ruta comercial de US 1 en el estado estadounidense de Maryland . La autopista recorre 6,90 millas (11,10 km) desde US 1 y Maryland Route 147 (MD 147) en Benson hacia el norte hasta US 1 cerca de Hickory . US 1 Bus. es la antigua alineación de US 1 a través de Bel Air , la sede del condado de Harford . US 1 se construyó originalmente en ambos lados de Bel Air a principios de la década de 1910. La US Route se amplió en las décadas de 1920, 1930 y 1950. US 1 Bus. se asignó a la autopista desde Benson a través de Bel Air hasta el sur de Hickory después de que se construyera el Bel Air Bypass a mediados de la década de 1960. US 1 Bus. se extendió hacia el norte a través de Hickory cuando US 1 pasó por alto Hickory en 2000.
La US 1 Bus. comienza en una intersección con la US 1 y la MD 147 en la comunidad de Benson. La US 1 se dirige al norte como Bel Air Bypass y al sur como Belair Road. La MD 147 (Harford Road) forma el tramo oeste de la intersección frente a la US 1 Bus., que se dirige al este como Belair Road, una carretera de tres carriles con carril de giro central que pasa por Graystone Lodge en su intersección con Old Joppa Road. La US 1 Bus. cruza Winters Run en un lugar conocido como Lake Fanny Hill justo al norte de un bucle de la antigua alineación que utiliza el puente original de la US 1 sobre el arroyo. Al este del área de Lake Fanny, la ruta comercial ingresa a un área comercial y se expande a una carretera de cinco carriles con carril de giro central. La autopista ingresa a la ciudad de Bel Air justo al oeste de su intersección con Tollgate Road. La US 1 Bus. cruza la MD 24 (Vietnam Veterans Memorial Highway) rodeada de centros comerciales, incluido el Harford Mall en la esquina noroeste. [1] [2]
US 1 Bus. continúa hacia el este como Baltimore Pike hasta el centro de Bel Air. La ruta comercial intersecta Bond Street, que lleva la MD 924 en dirección sur , y se convierte en una vía de un solo sentido en dirección este. En la siguiente intersección con Main Street, la calle continúa como los carriles en dirección este de la MD 22 (Fulford Avenue) mientras que US 1 Bus. gira hacia el norte por Main Street, donde la ruta comercial corre simultáneamente con la MD 924 en dirección norte. Las dos direcciones de US 1 Bus. pasan por Bel Air Courthouse Historic District , que incluye el palacio de justicia del condado de Harford y las oficinas del condado. La ruta comercial también pasa por Odd Fellows Lodge , Bel Air Armory y Graham-Crocker House . La ruta comercial en dirección sur pasa por el histórico edificio del Harford National Bank . Al norte del centro, las dos direcciones de la ruta comercial se unen en Gordon Street, que se dirige al este pasando Proctor House y al oeste hasta la histórica finca Liriodendron . Una cuadra al norte, MD 924 continúa recto hacia Forest Hill mientras US 1 Bus. gira al este por Broadway. [1] [2]
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US 1 Bus. sigue Broadway de dos carriles hacia el este hasta Hickory Avenue, en la que la ruta comercial gira hacia el norte. En el límite norte de Bel Air, la ruta comercial se cruza con Moores Mill Road, que se dirige al este hacia Heighe House . US 1 Bus. cruza Bynum Run y continúa hacia el norte como Conowingo Road, que se convierte en una carretera de tres carriles justo antes de la entrada al complejo agrícola The Vineyard . La ruta comercial se cruza con US 1 en el extremo norte de Bel Air Bypass; la autopista estadounidense continúa hacia el norte como Hickory Bypass. US 1 Bus. se convierte en una carretera de dos carriles en la alineación actual de MD 23 (East–West Highway). La ruta comercial se cruza con la antigua alineación de la carretera estatal, Jarrettsville Road, adyacente a St. Ignatius Church , luego gira hacia el este a través del centro de Hickory. US 1 Bus. se cruza con MD 543 (Ady Road) antes de llegar a su terminal norte en US 1 en el extremo norte de Hickory Bypass. Conowingo Road continúa hacia el norte como la ruta principal de la US 1 a través del noreste del condado de Harford. [1] [2]
La US 1 Bus. es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde la US 1 y MD 147 en Benson hasta MD 924 en Bel Air. [1] [3]
La carretera que se convertiría en la US 1 a través de Bel Air fue designada como una de las carreteras estatales originales que se mejorarían por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland en 1909. Para 1910, Conowingo Road ya había sido pavimentada desde la esquina de Broadway y Hickory Avenue en Bel Air hacia el norte a través de Hickory. [4] Belair Road desde Benson hasta Archer Street en Bel Air se construyó como una carretera de macadán de 14 pies de ancho (4,3 m) en 1913. Ese proyecto incluyó la construcción de un nuevo puente sobre Winters Run en Lake Fanny Hill el mismo año. [5] Después de que las mejoras incrementales a la carretera en Lake Fanny Hill a fines de la década de 1910 resultaran insuficientes, el puente actual se construyó sobre Winters Run y la curva peligrosa se desvió en 1930. [6] [7]
En 1930, la US 1 se había ampliado a 20 pies (6,1 m) en todo el condado de Harford con la construcción de arcenes de hormigón. [7] La ampliación de Belair Road a 30 pies (9,1 m) desde el condado de Baltimore hasta el centro de Bel Air estaba en marcha en 1934 y se completó en 1936. [8] [9] En 1938, la US 1 entró en el centro de Bel Air por Baltimore Pike, giró hacia el norte por Bond Street, siguió Main Street (que en 1938 también se convirtió en parte de MD 24) hasta Broadway, luego siguió Broadway hasta Hickory Avenue. [10] Alrededor de 1940, las partes de las calles Bond y Main que llevaban la US 1 se ampliaron a 40 pies (12 m) de ancho. [11] La US 1 se amplió aún más después de la Segunda Guerra Mundial : la autopista se reconstruyó y se amplió desde el centro de Bel Air a través de Hickory entre 1950 y 1952 y desde Benson hasta Bel Air en 1954. [12] [13]
La construcción del Bel Air Bypass comenzó en 1963. [14] [15] Originalmente, se había planeado que el bypass también pasara por Hickory, pero la extensión hacia el norte se pospuso en 1966. [15] [16] Cuando se inauguró el bypass en 1965, sacando a la US 1 del centro de Bel Air, Belair Road desde Benson hasta el centro de Bel Air se designó temporalmente como una extensión de la MD 147. [17] En 1966, se asignó la US 1 Bus. desde Benson hacia el norte hasta el final del bypass al sur de Hickory. [16] La extensión del Bel Air Bypass alrededor de Hickory se construyó en 2000. Posteriormente, se colocó la US 1 en el nuevo bypass y se extendió la US 1 Bus. hasta su longitud actual. [18]
El 10 de marzo de 1970, en la intersección actual de US 1 Bus. y Tollgate Road en Bel Air, una bomba explotó en el auto de dos amigos de H. Rap Brown , quien debía comparecer ante el tribunal en la ciudad enfrentando cargos de incitar un motín en Cambridge . [19] [20]
Toda la ruta está en el condado de Harford .
Al día siguiente, una bomba explotó fuera de la sala del tribunal en Cambridge. Los condados de Harford y Cecil permanecieron alborotados durante toda la semana, ya que la policía local y el FBI determinaron que la bomba había sido llevada por los dos activistas del SNCC y explotó accidentalmente cuando salían de la ciudad, en la Ruta Uno en Tollgate Road.
