La Tangenziale di Mestre ("circunvalación de Mestre") o Autostrada A57 es una autostrada ( en italiano , " autopista ") de 26,7 kilómetros (16,6 millas) de largo que pasa por alto el centro urbano y los desarrollos suburbanos de Mestre , Italia . Fue abierto al tráfico el 3 de septiembre de 1972.
El diseño original iba a tener una autovía central como Autostrada A4 ( autopista A4), y al lado una autovía única separada para servir como circunvalación local (similar a la que se construyó alrededor de Bolonia ), pero tenía altos costos para una autopista que no era Se espera que atraviese mucho el tráfico. Al este de Venecia, solo podía llegar a Udine y Trieste , esta última era en ese momento la frontera con el Telón de Acero . La oposición de los grupos conservacionistas a una autovía que discurra dentro de una ciudad provocó que el plan se redujera a una única sección de autovía, que sirviera tanto como Autostrada A4 como circunvalación local.
En la década de 1990, se hizo evidente que una carretera diseñada para soportar un nivel de tráfico diario de 55.000 vehículos no podría soportar niveles de tráfico de hasta 150.000 a 170.000 vehículos (de los cuales el 30% eran vehículos pesados ) a principios de la década de 2000.
Una primera solución, aunque temporal, fue abrir un "tercer carril dinámico" en cada calzada: en las horas de mayor tráfico, se suprimió el carril de emergencia para utilizarlo como carril para camiones y vehículos lentos.
Una segunda solución definitiva fue construir el Passante di Mestre : inaugurado el 8 de febrero de 2009, después de aproximadamente 4 años y medio de construcción. Pasa por alto completamente la Tangenziale di Mestre y finalmente separa la Autostrada A4 de la circunvalación local.
Hoy en día, todavía se utiliza el "tercer carril dinámico", pero el tráfico diario ha disminuido considerablemente. El límite de velocidad es de 90 km/h (56 mph) en los carriles más rápidos, 60 km/h (37 mph) en los más lentos; una pequeña parte, cerca del cruce con la Autostrada A27 , tiene un límite de velocidad de 50 km/h (31 mph) a 60 km/h (37 mph).
La antigua Tangenziale di Mestre ahora debe llamarse, más propiamente, Tangenziale di Venezia (con el nuevo código de identificación de la autopista: A57): de hecho, es más larga que la antigua de Mestre, porque el Passante di Mestre rodea toda la zona alrededor de Venecia . comenzando al oeste justo después de Padua , yendo al norte casi hasta Treviso y terminando al este cerca de Quarto d'Altino . De modo que las antiguas salidas de Dolo y Mira , antes parte de la Autostrada A4 , hoy forman parte de la Tangenziale. Lamentablemente, la señalización no se ha adaptado para tener en cuenta esta evolución, confundiendo a los conductores pobres sin conocimientos locales. Por ejemplo, viajando hacia el este, una señal dirige al automovilista hacia la Autostrada A57 y esa es la última vez que verá alguna referencia a la Autostrada A57. La señalización vuelve rápidamente a la obsoleta A4 o utiliza la señalización de la ruta europea.
La circunvalación está gestionada por Società delle Autostrade di Venezia e Padova [1] y Autovie Venete SpA [2]
