Investissement Québec es una empresa fundada en 1998 en virtud de una ley aprobada por la Asamblea Nacional de Quebec para favorecer la inversión en Quebec por parte de empresas con sede en Quebec y empresas internacionales. [1] Su domicilio social se encuentra en la ciudad de Quebec . En diciembre de 2010, adquirió la Société générale de financement. [2]
Investissement Québec inicialmente tenía una participación del 19% en el programa Airbus A220 (anteriormente Bombardier CSeries). [3] Esta participación se incrementó al 25% en febrero de 2020, sin costo en efectivo para Investissement Québec, como parte de un acuerdo por el cual Bombardier vendió su participación a Airbus . [4]
La Société générale de financement (SGF) era una sociedad holding propiedad del Gobierno de Quebec . Su misión era atraer inversiones a Quebec invirtiendo en otras empresas. Otra misión era promover nuevas pequeñas empresas. En diciembre de 2010, el proyecto de ley 123 que preveía la fusión de la SGF con Investissement Québec recibió la sanción real. La SGF cesó sus actividades el 31 de marzo de 2011. [5]
En julio de 2016, Investissement Québec adquirió una participación en C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP), una empresa conjunta con Bombardier Aerospace para desarrollar su avión CSeries . [6] En octubre de 2017, Airbus y Bombardier anunciaron que Airbus adquiriría una participación mayoritaria del 50,01% en CSALP, con Bombardier manteniendo el 31% e Investissement Québec el 19%. [7] Este acuerdo se cerró en julio de 2018, y el avión pasó a llamarse Airbus A220 . [8] Bombardier abandonó el programa A220 en febrero de 2020, vendiendo su participación a Airbus; Investissement Québec mantuvo una participación del 25%. [9] En febrero de 2022, se acordó una inversión adicional de 1.200 millones de dólares en Airbus Canadá (900 millones de dólares de Airbus, 300 millones de dólares de Investissement Québec) para apoyar una aceleración de la tasa de producción del A220. [10]
En 2019, Investissement Québec adquirió una participación en Flying Whales , una start-up especializada en la construcción y explotación de dirigibles de estructura rígida. La empresa estatal posee el 24,99% de Flying Whales SAS, lo que corresponde a 15 millones de euros. Se prevén 5 millones de euros adicionales para la filial canadiense, lo que eleva la inversión total a 30 millones de dólares canadienses (20 millones de euros). Los futuros aerostatos están destinados al transporte de cargas pesadas o indivisibles y podrían dar servicio a las regiones del norte de Quebec. [11] [12]
En Ottawa, en julio de 2020, el Ministerio de Innovación, Ciencia e Industria aún no ha dado su autorización de funcionamiento a la filial quebequense. La inversión en la start-up suscita polémica. El procedimiento habitual de examen parece alargarse. El gobierno federal (Ottawa) se pregunta por el riesgo de espionaje industrial o de pérdida de propiedad intelectual debido a la presencia de la "empresa estatal china AVIC " en el accionariado de Flying Whales SAS (con un 24,99%). Sin embargo, esto solo afecta a la filial quebequense (los 5 millones de euros). [13]