La ruta estatal 96 ( SR 96 ) es una carretera estatal de 6,75 millas de largo (10,86 km) ubicada dentro del condado de Snohomish en el estado estadounidense de Washington . La carretera viaja hacia el este desde un cruce con la Interestatal 5 (I-5) en Paine Field-Lake Stickney a través de Mill Creek y una intersección con la SR 527 para terminar en la SR 9 al sur de Snohomish . La SR 96 se estableció en 1991 y sigue la ruta de un camino para carretas construido por el condado de Snohomish a fines de la década de 1880 para conectar Snohomish con Seattle . La carretera se cerró durante el Gran Vendaval Costero de 2007 después de que se dañara una alcantarilla y su término oriental fue reconstruido en 2009 para atender volúmenes de tráfico cada vez mayores.
SR 96 comienza como 128th Street en un cruce de diamantes con la I-5 en Paine Field-Lake Stickney , ubicado en el condado suburbano de Snohomish al sur de Everett . [3] La carretera viaja hacia el este y cruza Interurban Trail y North Creek antes de girar hacia el sureste en 132nd Street y entrar en la ciudad de Mill Creek . [4] La SR 96 pasa al norte de McCollum Pioneer Park y la escuela secundaria Henry M. Jackson antes de cruzar la SR 527 en un centro comercial conocido como Murphy's Corner. La carretera continúa hacia el este y pasa por la escuela secundaria Archbishop Murphy antes de girar hacia el noreste en Seattle Hill Road y asciende la colina del mismo nombre hacia Silver Firs . La SR 96 desciende al sureste hacia el valle del río Snohomish desde Larimers Corner hasta Rees Corner en 131st Street, terminando en una intersección con la SR 9 al sur de Snohomish . [5] [6]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en sus carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que la sección más transitada de la SR 96 era su terminal occidental en la I-5, con 43.000 vehículos, mientras que la sección menos transitada es su terminal oriental en la SR 9, con 11.000 vehículos. [7]
Seattle Hill Road y 131st Street han existido desde 1885 en su ruta actual como parte de un camino para carretas construido por el condado de Snohomish que conecta Snohomish con Seattle . [8] [9] La carretera desde Seattle Hill a través de Mill Creek se completó a fines de la década de 1950 y el condado la pavimentó a principios de la década de 1960. [10] [11] El segmento más occidental de la carretera se llamaba anteriormente "Post Road" y se extendió hasta Paine Field a fines de la década de 1960, unos años después de que se abriera su intercambio con la I-5 en 1965. [12] Se agregó la SR 96 al sistema de carreteras estatal y codificado en 1991, viajando hacia el este desde la I-5 hasta la SR 9 vía Mill Creek. [2] Seattle Hill Road fue desviada hacia el sur por Cathcart Way en 2004, planificado por el gobierno del condado desde 1978 para redirigir el tráfico en la SR 96 de dos carriles. [13] [14] Durante el gran vendaval costero en diciembre de 2007, Seattle Hill Road fue arrasada por una alcantarilla dañada y posteriormente cerrada hasta finales de enero mientras los equipos del WSDOT reparaban la carretera. [15] [16] El término este de la SR 96, una intersección con la SR 9, fue ampliado entre abril de 2008 y diciembre de 2009 por WSDOT, agregando carriles de giro y una cámara de tráfico. [17]
Una sección de la SR 96 cerca de McCollum Park en el noroeste de Mill Creek se construyó sobre un vertedero que luego se asentó, creando una superficie de carretera irregular. Requirió una repavimentación anual por parte del WSDOT y a finales de la década de 2010 se propuso un plan para reemplazar la sección con un puente permanente. [18]
Toda la carretera se encuentra en el condado de Snohomish .