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Ruta estatal 86 de Georgia

La Ruta Estatal 86 ( SR 86 ) es una carretera estatal de 82,6 km (51,3 millas) de longitud que recorre principalmente zonas rurales de la parte central del estado de Georgia , en Estados Unidos . La carretera va desde un punto al sureste de East Dublin hasta un punto aproximadamente a mitad de camino entre Lyons y Reidsville , pasando por Oak Park .

Descripción de la ruta

La SR 86 comienza en una intersección con la SR 29 al sureste de East Dublin . La autopista se dirige hacia el este hasta una intersección con la SR 15 / SR 78 al sur de Adrian . Más al sureste, la SR 86 cruza, pero no tiene un intercambio con, la Interestatal 16 (I-16) al noreste de Soperton . Casi inmediatamente después, la US 221 / SR 56 cruza el camino. La SR 86 corre paralela a la I-16 hasta justo antes de una intersección con la SR 46. Las dos autopistas forman una concurrencia durante aproximadamente 6 millas (9,7 km) hasta una intersección con la US 1 / SR 4 en Oak Park . Aquí, la SR 46 se separa de la SR 86. La SR 86 atraviesa la ciudad, en una antigua alineación de la US 1/SR 4, antes de que se construyera una circunvalación de cuatro carriles de la parte principal de Oak Park. En Harrington Street, la SR 86 se aparta del antiguo camino de la US 1/SR 4 y toma un giro más al sur hacia su terminal oriental. Hay intersecciones con la SR 152 y la SR 292 en el condado rural de Toombs . Finalmente, la SR 86 se encuentra con su terminal oriental en una intersección con la US 280 / SR 30 a mitad de camino entre Lyons y Reidsville. Desde allí, la carretera continúa como Rose Hollow Road. [1]

Historia

La carretera que eventualmente se convertiría en la SR 86 se propuso entre 1919 y fines de 1921. Se etiquetó como SR 17 como una "carretera de contingencia" en Oak Park. [4] [5] A fines de 1926, la SR 17 y la US 1 fueron designadas en este mismo segmento. [5] [6] A fines de 1929, la SR 17 se cambió a una alineación diferente. Su antiguo camino fue rediseñado como parte de la SR 4. [6] [7] Al año siguiente, la US 1 y la SR 4 en Oak Park tenían una "superficie dura completa". [7] [8] Aproximadamente siete años después, se estableció la SR 46 justo al oeste de Oak Park. [9] [10] A fines de año, este segmento de la SR 46 estaba en construcción. [11] [12] A fines de 1939, tenía una superficie dura completa. [13] [14] Unos meses más tarde, se estableció la SR 160 desde la SR 78 al sur de Adrian hasta la SR 46 al oeste de Oak Park. [14] [15] Más tarde ese año, el segmento de la SR 160 desde el sur de Adrian hasta la SR 56 al noreste de Soperton tenía una superficie dura completa. La parte oriental de la carretera estaba en construcción. [15] [16]

A fines de 1941, toda la SR 160 fue rediseñada como SR 86, y la parte desde el noreste de Soperton hasta el oeste de Oak Park tenía una superficie dura completa. [2] [3] A fines de 1946, la parte de la SR 46 justo al oeste de Oak Park se trasladó a la parte sur de la ciudad, ya que entonces tenía una concurrencia con la US 1/SR 4. [17] [18] Entre 1957 y fines de 1960, se estableció la SR 322 desde la US 1/SR 4/SR 46 en Oak Park y luego al sur-sureste hasta la SR 292 al norte de Ohoopee. [19] [20] A fines de 1963, se estableció una carretera sin numerar desde la SR 29 al sureste de East Dublin hasta la SR 15/SR 78 al sur de Adrian. [20] [21] Entre 1963 y 1966, esta carretera fue designada como una extensión occidental de la SR 86. La SR 322 fue designada nuevamente como una extensión oriental de la autopista, con una extensión adicional al sur-sureste hasta la US 280/SR 30 al sur-sureste de Ohoopee. [21] [22]

Incidente del puente I-16

El puente que falta sobre la I-16, mirando hacia el este
Mirando hacia el norte

El puente que lleva la SR 86 sobre la I-16, construido originalmente en 1974, [23] [24] sufrió graves daños cuando la plataforma elevada de un camión volquete chocó con la estructura en la mañana del 15 de julio de 2021. [25] El incidente resultó en la pérdida del puente y cierres prolongados a lo largo de secciones de la SR 86 y, más críticamente, una sección de la I-16. La sección afectada transportaba un promedio de 21.000 vehículos por día en el momento del incidente, mientras que la sección afectada de la SR 86 transportaba un promedio de 300 vehículos por día. [26] La I-16 se reabrió por completo el mismo día del incidente; sin embargo, la pérdida prolongada del puente de la SR 86 aumentó significativamente los desplazamientos de las personas que dependen de la carretera. [27] La ​​reconstrucción del puente comenzó en enero de 2022 y el nuevo paso elevado se abrió al tráfico a fines de julio de 2022. [28]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Mapa general de la SR 86" (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  2. ^ ab State Highway Department of Georgia (1 de julio de 1941). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  3. ^ ab State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1942). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  4. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras estatales aprobadas que representan 4800 millas de carreteras estatales fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  5. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Georgia (1921). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras Estatales de Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  6. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Georgia (octubre de 1926). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras Estatales de Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  7. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Georgia (octubre de 1929). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras Estatales de Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  8. ^ State Highway Department of Georgia (junio de 1930). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  9. ^ State Highway Department of Georgia (1 de abril de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  10. ^ State Highway Department of Georgia (1 de julio de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  11. ^ State Highway Department of Georgia (1 de octubre de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  12. ^ Georgia State Highway Board (1 de enero de 1938). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  13. ^ State Highway Department of Georgia (1 de octubre de 1939). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  14. ^ ab State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1940). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  15. ^ ab State Highway Department of Georgia (1 de abril de 1940). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  16. ^ State Highway Department of Georgia (1 de octubre de 1940). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  17. ^ State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1945). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  18. ^ State Highway Department of Georgia (1946). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .(Corregido al 7 de noviembre de 1946.)
  19. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1957). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras principales de conexión (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .(Corregido al 1 de julio de 1957.)
  20. ^ ab State Highway Department of Georgia (1960). State Highway System and Other Principal Connecting Roads (PDF) (Mapa) (edición de 1960-1961). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1960.)
  21. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1963). Sistema de Carreteras del Estado y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 28 de marzo de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1963.)
  22. ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  23. ^ "Informe de inspección de puentes del Departamento de Transporte de Georgia". GDOT. 7 de agosto de 2019. Consultado el 16 de julio de 2021 .
  24. ^ "1974 GA-86" (Mapa). Google Maps . Consultado el 16 de julio de 2021 .
  25. ^ Brown, Jessica (15 de julio de 2021). "El puente de Georgia sobre la I-16 será demolido tras un accidente de camión que lo desplazó seis pies". WXIA-TV . Consultado el 16 de julio de 2021 .
  26. ^ Prince, Chelsea; Wickert, David; Hollis, Henri (15 de julio de 2021). "La I-16 se cerró después de los daños en el puente; se espera una reapertura parcial el domingo". The Atlanta Journal-Constitution . Consultado el 16 de julio de 2021 .
  27. ^ Miller, Brittany (16 de julio de 2021). "El paso elevado derrumbado de la I-16 afecta a los residentes de las ciudades cercanas". WGXA . Consultado el 23 de julio de 2021 .
  28. ^ Morgan, Mallory (29 de julio de 2022). "El puente de la autopista 86 sobre la I-16 ya está abierto al tráfico". WMAZ-TV . Consultado el 1 de agosto de 2022 .

Enlaces externos

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