La carretera estatal 51 ( SR 51 ) es una carretera estatal que corre de norte a sur en el norte de Florida. Su término norte se encuentra a lo largo de la superposición de la US 41 y la US 129. Corre hacia el sur como la designación "secreta" de la US 129 hasta Live Oak, donde se divide y corre de forma independiente hacia el sur hasta Steinhatchee . El puente Hal W. Adams la lleva a través del río Suwannee tres millas (5 km) al norte de Mayo .
La carretera del condado 51 corre hacia el norte desde la US 41/129 y la SR 6 en Jasper hasta la frontera con Georgia.
La State Road 51 comienza en Steinhatchee y, a lo largo del condado de Taylor, sigue la orilla oeste del río Steinhatchee . Dentro de la comunidad, corre a lo largo de First Avenue South, Riverside Drive, las cuales corren de este a oeste. Luego gira a la izquierda en Fourth Avenue South, que se curva hacia 15th Street East, donde corre en su dirección prevista de sur a norte por primera vez. Al norte de Steinhatchee, la SR 51 se llama St. Linhatchee Drive [ cita requerida ] y serpentea a través de los humedales del sureste del condado de Taylor. Después de una curva pronunciada hacia el noreste, la primera intersección verdaderamente importante está en Tennille, con la triple superposición de US 19 / 98 / ALT 27 , una combinación que se extiende desde Chiefland hasta Perry. La SR 51 vuelve a curvarse hacia la izquierda, pero aún corre hacia el noreste.
La carretera ingresa brevemente a la esquina noroeste del condado de Dixie cerca del área de manejo de vida silvestre de Steinhatchee Springs, solo para cruzar al condado de Lafayette . Todavía dentro del área de manejo de vida silvestre de Steinhatchee Springs, la carretera continúa a través del suroeste del condado de Lafayette, pero de repente comienza a curvarse más hacia el este a medida que se acerca al extremo norte de la carretera del condado 357 en Cooks Hammock. Continuando con la curva hacia el este y alejándose de la parte suroeste del condado, cruza el río Steinhatchee, pero luego comienza a curvarse más hacia el norte nuevamente, e incluso hacia el noroeste antes de acercarse al extremo occidental de CR 360. La carretera vuelve a curvarse hacia el noreste y finalmente se endereza cuando ingresa a la ciudad de Mayo y se convierte en Fletcher Avenue. Otra carretera del condado termina en SR 51 en la ciudad, específicamente CR 355, que continúa hacia el oeste como Pine Street. La intersección mucho más importante está en el centro de la ciudad, que resulta ser la ruta estadounidense 27 (West Main Street y East Man Street). Desde allí, discurre entre el Palacio de Justicia del Condado de Lafayette (Florida) , que ocupa toda la manzana entre la US 27 y Bloxham Street, y al otro lado de la calle, el edificio Old Mayo Free Press, al lado del antiguo Palacio de Justicia del Condado de Lafayette, que se puede encontrar en la esquina sureste de la SR 51 y la calle Bloxham. La última carretera del condado en la ciudad es la CR 400. Más al norte, se cruza con la CR 534 y, una manzana más adelante, se encuentra con la última intersección trazada en el condado de Lafayette, que es la CR 354 (South Convict Spring Road), pero la última intersección en el condado en general es con un callejón sin salida llamado Northeast Castagna Lane. Al norte de allí, la carretera cruza el histórico puente Hal W. Adams sobre el río Suwannee.
Al cruzar la línea del condado de Suwannee, la carretera recibe el nombre de Irvin Avenue Northwest, un nombre que mantiene en gran parte del condado. Dentro de Luraville, permanece relativamente recta al principio mientras pasa por el área recreativa estatal de Peacock Springs, pero comienza a curvarse hacia el noreste, donde se cruza con el extremo occidental de CR 252 , el extremo norte de CR 349 y el extremo este de CR 250. Al ingresar a la histórica ciudad de Live Oak, la carretera se llama Irvin Avenue Southwest y continúa en el mismo ángulo de noreste a suroeste. Esta trayectoria termina en 11th Street, donde CR 136 se une oficialmente a SR 51 en una superposición, sin embargo, ambas están eclipsadas por US 129 (South Ohio Avenue). Es en este punto que ambas rutas giran a la izquierda en Ohio Avenue. Aproximadamente dos cuadras después, la carretera se encuentra con CR 10A (Helvenston Street Southeast). Más al centro de la ciudad, se convierte en la ubicación de la antigua oficina de correos de Live Oak y, más tarde, del palacio de justicia del condado de Suwannee , y luego las cuatro esquinas de la ciudad en la US Route 90 ( oculta SR 10 ), donde el nombre de US 129/SR 51 cambia de South Ohio Avenue a North Ohio Avenue, y el nombre de US 90 cambia de West Howard Street a East Howard Street.
Una cuadra más adelante cruza las vías del tren donde se encuentra el histórico Union Depot y Atlantic Coast Line Freight Station , y en la siguiente cuadra se encuentra el Old Live Oak City Hall . Es aquí donde el multiplex con State Road 136 termina en West Duval Street Northeast. Después de dejar los límites de la ciudad, la carretera finalmente se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles a medida que se acerca a la Interestatal 10 en la salida 283, solo para volver a ser una carretera sin dividir de dos carriles después de pasar por debajo del intercambiador. La única otra intersección desde aquí es CR 136A. La carretera ingresa a Suwannee Springs, Florida , donde se encuentra con la intersección con CR 132 , y la lleva secretamente hacia el norte, mientras se prepara para hacer un segundo cruce sobre el río Suwannee. En este punto, serpentea alrededor de otro antiguo puente que llevaba SR 51 y, finalmente, US 129 hacia un puente mucho más nuevo, curvándose a la izquierda y luego a la derecha sobre el río cuando ingresa al condado de Hamilton .
A diferencia del condado de Suwannee, solo se puede encontrar un indicio del derecho de paso del antiguo segmento de la US 129 antes de que la carretera gire directamente hacia el norte antes de dejar de lado su multiplex con CR 132 , que corre hacia el este. Más al norte, ingresa a la comunidad no incorporada de Marion, donde se cruza con otra carretera del condado antes de encontrarse con otro intercambio, esta vez la Interestatal 75 en la salida 451. Más allá de eso, pasa por Hillcoat, donde la US 129/SR 51 se une a la US 41, así como a las SR 25 y 100 ocultas . Las rutas recientemente superpuestas corren brevemente directamente hacia el norte antes de hacer una curva inversa alrededor del lado izquierdo de Roberts Pond y Shaky Pond antes de ingresar a la ciudad de Jasper . La US 41/129/SR 100 gira hacia el oeste en State Road 6 (Hatley Street), que se convierte en County Road 6 al este de la intersección, mientras que County Road 51 (First Avenue Northeast) comienza una cuadra al oeste.
La CR 51 recorre brevemente la Primera Avenida Noreste hasta la Segunda Calle Noreste, donde gira a la derecha, solo para volver a girar hacia el noreste. Poco después de la curva, tiene un cruce a nivel con una línea de ferrocarril de Georgia Southern y Florida que seguía la US 41 desde Lake City. En Northeast 39th Drive, la carretera gira más hacia el norte, aunque no necesariamente en línea recta hacia el norte. La carretera serpentea a través de tierras forestales locales del norte de Florida con humedales ocasionales incluso cuando pasa por la comunidad apenas existente de Bakers Mill. Después de cruzar un puente angosto sobre el río Little Alapaha, se cruza con un camino de tierra llamado Northwest 13th Street que conduce a la US 129 cerca de Avoca. El resto del recorrido de la CR 51 está rodeado de matorrales. La County Road 51 corre hacia el norte hasta la frontera con Georgia en una intersección en T con dos caminos de tierra llamados Flaline Break Road y Barnes Road, el último de los cuales es completamente de tierra hasta el norte de su término con la Ruta Estatal 94 en Tarver, Georgia .
