La Ruta Estatal 3 fue la designación original de la SR 208 , la SR 266 y la SR 429. También fue la designación original de secciones de la US 6 , la US 50 , la US 95 , la Alternate US 95 , la US 395 y la SR 430 .
La SR 3 fue una de las carreteras estatales originales de Nevada y apareció por primera vez en los mapas oficiales de carreteras estatales a fines de la década de 1920. Originalmente llamada "Bonanza Highway", recorría 336,2 millas (541,1 km) desde Reno hasta la frontera estatal de California al oeste de Lida . Poco después de su puesta en servicio, la SR 3 comenzó a sufrir cambios, acortándose y perdiendo importancia como carretera principal en el proceso.
La SR 3 comenzaba en la frontera estatal de California al oeste de Lida y tomaba una ruta indirecta hacia Carson City y Reno. La ruta era la siguiente:
Las fechas se basan en cuándo aparecen los cambios en los mapas oficiales de carreteras del estado de Nevada, a menos que se indique lo contrario.
La SR 3 aparece por primera vez en los mapas oficiales de carreteras estatales a fines de la década de 1920. A mediados de la década de 1930, estaba sufriendo cambios que la reducirían y eventualmente la dividirían en dos carreteras separadas.
En 1935, la US 395 se extendió hasta Nevada y se trazó simultáneamente con la SR 3 desde Reno hasta Holbrook Junction. En 1937, la US 6 se extendió hasta Nevada y se trazó simultáneamente con la SR 3 entre Tonopah y Coaldale. En 1941, el término norte de la SR 3 se truncó hasta el cruce con la US 395 en la actual Holbrook Junction, lo que eliminó la duplicación de números de ruta entre allí y Reno.
En 1940 se produjo un cambio importante. La US 95 se extendió hasta Nevada y reemplazó a la SR 3 desde el cruce con la SR 5 al sur de Goldfield hacia el norte hasta Schurz. La SR 3 pasó a ser una autopista discontinua. La sección norte iba desde Schurz hasta Minden. La sección sur iba desde el sur de Goldfield hasta la frontera estatal de California a través de Lida. Otro cambio importante se produjo en 1941 cuando la US 95 alternativa (inicialmente etiquetada erróneamente en los mapas estatales como US 95) reemplazó la sección de la SR 3 desde Schurz hasta Yerington.
Desde 1941, la SR 3 permaneció prácticamente sin cambios hasta 1978, cuando fue reemplazada en un proyecto de renumeración de carreteras estatales. La sección norte desde Minden hasta Yerington fue renumerada como SR 208. La sección sur desde la US 95 hasta la frontera estatal de California fue renumerada como SR 266.
Mapa de carreteras del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del estado de Nevada. 1929.
Mapa de carreteras oficial de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1935.
Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del estado de Nevada. 1937.
Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras. 1940.
Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras. 1941.
Mapa oficial de carreteras de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1970.
Mapa oficial de carreteras de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1978–1979.