La S24 es una línea ferroviaria regional del S-Bahn de Zúrich de la Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) , la red de transporte de Zúrich. La línea se amplió significativamente en junio de 2014 y nuevamente en diciembre de 2015, y ha absorbido la antigua línea S21 (originalmente S1 ) que anteriormente brindaba servicio en partes de su ruta extendida.
En Zürich HB , los trenes de la línea S24 parten normalmente de las vías superficiales ( Gleis ) 3 o 4. Actualmente es el único servicio de S-Bahn que invierte el sentido de marcha en una de las vías terminales en superficie en lugar de pasar por uno de los andenes subterráneos de la estación.
Debido a las obras, el tramo entre Zúrich HB y Zúrich Wipkingen estará fuera de servicio entre el 10 de diciembre de 2023 y el 14 de diciembre de 2024. [4] Durante este tiempo, los trenes de la línea S24 solo circularán entre Wipkingen y Thayngen/Weinfelden y entre Zúrich HB y Zug.
– Wipkingen – Zürich HB – Thalwil – Zug La línea va de Zug a Thayngen y Weinfelden pasando por Thalwil , Zürich Hauptbahnhof , Zürich Flughafen y Winterthur . El servicio se acelera entre Neuhausen y Winterthur, así como entre Baar y Zug, donde sólo se atienden las paradas más importantes. Se atienden las siguientes estaciones: [5] [6]
La mayoría de los viajes se realizan con locomotoras Re 450 , con tres vagones de pasajeros de dos pisos por locomotora. A veces se utilizan unidades múltiples eléctricas RABe 514. Hasta tres de estos conjuntos de cuatro vagones componen un tren S24. Cada conjunto a veces termina en un destino diferente.
Los trenes entre Winterthur y Zug suelen circular cada media hora, con trenes alternativos que parten de Thayngen y Weinfelden. El trayecto entre Thayngen y Zug dura 1 hora y 53 minutos. [6] El tren alternativo entre Weinfelden y Zug tarda 1 hora y 47 minutos.
Antes de junio de 2014, la línea S24 se refería a una línea más corta, que circulaba únicamente entre la estación central de Zúrich y Horgen Oberdorf. Esta línea se superponía con la antigua línea S21 , que conectaba Thalwil y Zug. Antes de 2012, la línea S21 también prestaba servicio a la estación de Sihlbrugg , situada entre Baar y Horgen, que cerró definitivamente ese año. La antigua línea S21 se designó originalmente como S1 hasta la apertura de la línea Stadtbahn Zug en diciembre de 2004. Debido a que esta última también incluye un servicio S1, la línea S1 de ZVV cambió su número a S21. [7]
En 2014, la ruta de la S24 se extendió en su extremo sur hasta Zug en reemplazo de la antigua S21, que luego se suspendió (no debe confundirse con la actual S21 , que se introdujo más tarde y utiliza una ruta diferente). En su extremo norte, la S24 se extendió hasta Zúrich Oerlikon para brindar servicio a la estación de Zúrich Wipkingen, que perdió su servicio anterior por las líneas S2 , S8 y S14 cuando se desviaron para usar el túnel Weinberg . A fines de 2015, la S24 se amplió aún más desde Zúrich Oerlikon hasta Zúrich Flughafen, Winterthur, Schaffhausen y Thayngen, para reemplazar el servicio de la S16 que se redujo al aeropuerto de Zúrich. [6] [8]
En diciembre de 2021, la parada de Kemptthal pasará de la S7 a la S24 para mejorar la estabilidad y la puntualidad en el concurrido tramo Winterthur-Effretikon. Por la noche, a partir de las 21:20, cuando la S24 solo circula por el tramo Zug-Effretikon, la S7 seguirá parando en Kemptthal. [9]
Medios relacionados con la línea S24 (Zürich S-Bahn) en Wikimedia Commons
