La Ruta Estatal 36 ( SR 36 ) es una carretera estatal de 46,0 km (28,6 millas) de longitud , dividida en dos segmentos. En el condado de Unicoi , funciona como la concurrencia oculta de la Ruta 19W de EE. UU .; en los condados de Washington y Sullivan , funciona como una carretera secundaria independiente que conecta las ciudades de Johnson City y Kingsport .
La SR 36 comienza en el condado de Unicoi como la ruta complementaria sin señalizar de la US 19W en la frontera estatal entre Tennessee y Carolina del Norte . La US 19W/SR 36 va hacia el oeste como una carretera angosta de dos carriles a través de áreas rurales montañosas antes de desviarse hacia el norte y tener una intersección en forma de Y con la SR 352 (antigua US 23). La carretera serpentea hacia el norte hasta Temple Hill, donde se intercambian con la I-26 / US 23 (salida 43). Aquí, la US 19W se vuelve concurrente con la I-26/US 23 mientras que la SR 36 llega a su fin.
La SR 36 comienza en el condado de Washington en Johnson City en una intersección en forma de Y con la US 11E / US 19W / SR 34. Luego, la SR 36 se dirige al noroeste como una autopista indivisa de 4 carriles y tiene un intercambio con la SR 381 antes de salir de Johnson City y continuar hacia el noroeste. Pasa por Boones Creek , donde tiene una intersección con la SR 354 , antes de pasar por Oak Grove y Spurgeon , donde tiene una intersección con la SR 75 que brinda acceso a Gray al suroeste y al Aeropuerto Regional Tri-Cities y Blountville al noreste. Luego, la SR 36 se estrecha a 2 carriles antes de cruzar hacia el condado de Sullivan .
SR 36 luego continúa al noreste, paralela al río South Fork Holston hasta Colonial Heights , donde tiene un intercambio con la Interestatal 81 (salida 59). SR 36 luego se ensancha a 4 carriles nuevamente y entra a Kingsport y tiene un intercambio con SR 93. SR 36 luego pasa por un importante distrito comercial, donde se vuelve concurrente con SR 126 , antes de pasar por varios vecindarios y curvarse hacia el oeste. SR 126 luego se divide justo al oeste del centro antes de que SR 36 pase directamente por el centro de Kingsport. SR 36 luego tiene una intersección con SR 355 , donde la autopista gira hacia el norte nuevamente y tiene un intercambio con US 11W / SR 1. SR 36 luego continúa hacia el norte a través de varios vecindarios antes de llegar a su fin en una intersección con SR 346 en el intercambio con US 23 / SR 137 , a menos de una milla de la frontera estatal de Tennessee- Virginia .
La US 23 se estableció en 1930 con una concurrencia completa con la SR 36, desde la frontera estatal de Carolina del Norte hasta la frontera estatal de Virginia ; pasando por Erwin , Unicoi , Johnson City y Kingsport . [4] En 1952, la US 23 fue desviada al suroeste de Ernestville, a lo largo de la SR 81 a través de Flag Pond y Sam's Gap hacia Carolina del Norte; su antigua alineación siguió siendo parte de la US 19W /SR 36.
En 1970, se inauguró el primer segmento de una autopista de cuatro carriles , designada SR 137, entre Johnson City y Kingsport. Durante la década siguiente, la SR 137 continuó ampliándose en ambos extremos hasta que en 1982, la AASHTO aprobó la reubicación de la US 23 en la autopista, dejando atrás su antigua alineación con la SR 36 desde el norte de Johnson City hasta cerca de la frontera estatal de Virginia. [5] En diciembre de 1985, se estableció la I-181, truncada la SR 137 al norte de la US 11W, mientras que la SR 36 se reemplazó como nueva concurrencia al sur de la US 11E ; todas las señales y números de salida se basaron en la designación de la US 23. [6] En 1988, AASHTO aprobó una extensión de la I-26 desde Carolina del Norte hasta la I-81, sujeta a la finalización y certificación de los estándares interestatales en Carolina del Norte, lo que ocurrió en agosto de 2003. [7] Después de la nueva designación, tanto la SR 36 como la SR 81 fueron eliminadas de sus concurrencias con la US 23. En marzo de 2007, el ramal restante de la I-181, desde la I-81 hasta la US 11W, se cambió a la I-26.
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