La Ruta 4 de Illinois es una importante carretera de norte a sur que corre hacia el sur desde el circuito comercial de la Interestatal 55 alrededor de la capital del estado de Springfield , al sur hasta la Ruta 13 de Illinois, justo al norte de Murphysboro . Esta es una distancia de 170,44 millas (274,30 km). [1]
La ruta 4 de Illinois comienza en Illinois 13 e Illinois 127 en un punto a unas ocho millas (13 km) al norte de Murphysboro. Zigzaguea a través de pequeñas ciudades del sur como Steeleville , Sparta y Marissa , antes de enderezarse cerca de Mascoutah . La Ruta 4 de IL es una carretera importante en los condados de St. Clair y Madison, ya que conecta muchos suburbios y exurbios en el extremo este de St. Louis , incluidos Mascoutah, Lebanon, Troy, Highland, Edwardsville, Hamel, Staunton, Benld y Gillespie. Desde Carlinville hacia el norte, la ruta es importante ya que conecta muchos pueblos rurales de tamaño mediano y comunidades dormitorio en los condados de Macoupin y Sangamon, como Girard , Virden , Auburn y Chatham , con Springfield. La carretera pasa directamente por Chatham , una ciudad de rápido crecimiento que se ha transformado en un suburbio del sur y una comunidad dormitorio para Springfield, que linda directamente con el extremo norte de Chatham.
Dentro de la ciudad de Springfield, la Ruta 4 de IL se conoce como Veterans Parkway. Completa el circuito occidental alrededor de la ciudad y es una carretera dividida de cuatro carriles que sirve a la principal zona comercial centrada alrededor de la intersección de Veterans Parkway y Wabash Avenue, que incluye White Oaks Mall .
También vale la pena señalar que el carril en dirección norte de IL 4 se encuentra en el condado de Washington por menos de una milla (1,6 km), en su esquina suroeste cerca de la ciudad no incorporada de Clarmin , donde corre simultáneamente con IL 13.
La ruta 4 de emisión de bonos del estado de Illinois fue la primera ruta directa numerada entre Chicago y St. Louis , como se muestra en la hoja de ruta de Illinois de 1924. [3] Como tal, fue el precursor de las rutas más famosas, la US 66 y la Interestatal 55 .
En 1926, se abrió una nueva alineación para la Ruta 4 entre Joliet y Lyons, en el lado norte del río Des Plaines . La antigua alineación en los lados este y sur del río curvo a través de Lemont pasó a llamarse Ruta 4A de Illinois [4] y luego nuevamente en 1967 a Ruta 171 de Illinois . [5] La ruta 4A de Illinois generalmente seguía Archer Avenue desde los límites de la ciudad de Chicago hasta Lemont.
Cuando la Ruta 66 de los Estados Unidos fue designada por primera vez en 1926, coincidió con la IL 4 en toda su longitud; sin embargo, el mapa estatal más antiguo de 1927 mostraba erróneamente que la Ruta 66 coincidía con la IL 4A a través de los suburbios cercanos a Chicago en lugar de la IL 4. Además, la sección de la IL 4 desde el sur de Staunton hasta Springfield se mostraba originalmente solo como "Ruta 66 temporal de los EE. UU." ", [6] mientras que la ruta permanente de la Ruta 66 se mostró como propuesta o en construcción en una ruta más al este, lejos de IL 4 a través de Litchfield . El nuevo camino de la Ruta 66 de los EE. UU. se completó como SBI 16 y SBI 126 en 1930, y luego se eliminó la designación de Ruta 66 de IL 4 entre Staunton y Springfield. [7] La Ruta 4 de Illinois y la Ruta 66 de los EE. UU. permanecieron como rutas coincidentes y firmadas conjuntamente entre el río Mississippi y Staunton y entre Springfield y Chicago hasta 1935, cuando la designación IL 4 se eliminó de las partes donde se superponía con la Ruta 66, dejando solo la parte de Staunton a Springfield como IL 4. [8] Esto dejó a IL 4A como una ruta alternativa huérfana de IL 4 de Lyon a Joliet, hasta que pasó a ser renumerada como IL 171 en 1967.
La sección de la moderna IL 4 desde Staunton hasta su extremo sur cerca de Murphysboro era originalmente IL 43. En 1964, la IL 4 se amplió en esta carretera y el número IL 43 finalmente se reutilizó en el área metropolitana de Chicago para marcar partes de Waukegan Road y Avenida Harlem. [9]
Una parte omitida de la antigua ruta 4 al norte de Auburn figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos como " Ruta 4 de Illinois al norte de Auburn ". Se agregó en 1998 como estructura n.° 98000979 y consta de dos puentes de alrededor de 1920 sobre Little Panther Creek y partes de las carreteras Curran y Snell. Una sección es un camino de ladrillos de 1932 de 1,53 millas de largo y la otra es un camino de cemento Portland de 1921 de 16 pies (4,9 m) de ancho y 1277 pies (389 m) de largo. [10]
