La ruta estatal 3 era la designación original de SR 208 , SR 266 y SR 429 . También fue la designación original para las secciones de la US 6 , la US 50 , la US 95 , la US 95 alternativa , la US 395 y la SR 430 .
La SR 3 fue una de las carreteras estatales originales de Nevada y apareció por primera vez en los mapas oficiales de carreteras estatales a fines de la década de 1920. Originalmente llamada "Autopista Bonanza", recorría 336,2 millas (541,1 km) desde Reno hasta la frontera del estado de California al oeste de Lida . Poco después de su puesta en servicio, la SR 3 comenzó a sufrir cambios, volviéndose más corta y menos importante como carretera principal en el proceso.
SR 3 comenzaba en la frontera del estado de California al oeste de Lida y tomaba una ruta tortuosa hacia Carson City y Reno. La ruta transcurrió de la siguiente manera:
Las fechas se basan en cuándo aparecen los cambios en los mapas oficiales de carreteras del estado de Nevada, a menos que se indique lo contrario.
La SR 3 aparece por primera vez en los mapas oficiales de carreteras estatales a finales de la década de 1920. A mediados de la década de 1930, estaba experimentando cambios que la reducirían y eventualmente la dividirían en dos carreteras separadas.
En 1935, la US 395 se extendió hasta Nevada y se encaminó al mismo tiempo que la SR 3 desde Reno hasta Holbrook Junction. En 1937, la US 6 se extendió hasta Nevada y se encaminó al mismo tiempo que la SR 3 entre Tonopah y Coaldale. En 1941, el término norte de la SR 3 se truncó hasta el cruce con la US 395 en la actual Holbrook Junction, eliminando la duplicación de números de ruta entre allí y Reno.
En 1940 se produjo un cambio importante. La US 95 se extendió hasta Nevada y reemplazó a la SR 3 desde el cruce con la SR 5 al sur de Goldfield al norte hasta Schurz. La SR 3 era ahora una carretera discontinua. El tramo norte iba de Schurz a Minden. La sección sur iba desde el sur de Goldfield hasta la frontera del estado de California a través de Lida. Otro cambio importante se produjo en 1941 cuando la US 95 alternativa (inicialmente mal etiquetada en los mapas estatales como US 95) reemplazó la sección de la SR 3 de Schurz a Yerington.
Desde 1941, la SR 3 permaneció prácticamente sin cambios hasta 1978, cuando fue reemplazada en un proyecto de renumeración de carreteras a nivel estatal. La sección norte de Minden a Yerington pasó a ser SR 208. La sección sur desde la US 95 hasta la frontera del estado de California pasó a ser SR 266.
Mapa de carreteras, estado de Nevada (Mapa). Estado de Nevada, Departamento de Carreteras. 1929.
Mapa de carreteras oficial de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1935.
Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Estado de Nevada, Departamento de Carreteras. 1937.
Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras. 1940.
Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras. 1941.
Mapa oficial de carreteras de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1970.
Mapa oficial de carreteras de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1978–1979.