La Ruta Estatal 105 ( SR 105 ) es una carretera estatal en el estado de Washington , Estados Unidos . Recorre 77 km (48 millas) a lo largo de la costa del Pacífico entre dos cruces con la Ruta 101 de los Estados Unidos (US 101) en Raymond al sur y Aberdeen al norte. La carretera también tiene dos rutas secundarias : una carretera de 6 km (4 millas) que sirve a la ciudad de Westport en Grays Harbor y un conector corto en Aberdeen.
La SR 105 comienza en una intersección con la US 101 en la orilla norte del río Willapa en Raymond , aproximadamente a una milla (1,6 km) al norte del término occidental de la SR 6. La autopista sigue Park Avenue a través de los barrios residenciales del norte de Raymond y gira al suroeste para seguir el río Willapa río abajo y en dirección opuesta a la US 101. Gira al noroeste para seguir el río a medida que se acerca a su desembocadura en el extremo este de la bahía de Willapa y pasa por el aeropuerto de Willapa Harbor . La SR 105 continúa hacia el oeste a lo largo del estuario de la bahía de Willapa , cruzando el río North cerca del área de recreación de vida silvestre estatal Smith Creek y siguiendo las estribaciones de las colinas de Willapa . La autopista continúa hacia el oeste a través de la reserva india de Shoalwater Bay , ubicada al noroeste de Tokeland y Dexter by the Sea , y gira al norte en North Cove en la costa del Pacífico . [2]
La carretera continúa a lo largo de la costa y pasa por Grayland Beach State Park y la comunidad costera de Grayland en Grays Harbor County . Gira al este en Cohassett Beach cerca de Twin Harbors State Park mientras que una ruta secundaria continúa hacia el norte hasta la ciudad de Westport en la desembocadura de Grays Harbor . La SR 105 viaja hacia el este a lo largo de South Bay de Grays Harbor, cruzando el río Elk y el río Johns en Markham . Luego, la carretera pasa por Ocosta y cerca del Stafford Creek Corrections Center antes de ingresar a los límites de la ciudad de Aberdeen . La SR 105 gira al norte por Boone Street cerca del campus de Grays Harbor College y el centro comercial Shoppes at Riverside . La carretera se expande a cinco carriles a medida que pasa por las áreas comerciales y residenciales del sur de Aberdeen y gira al noroeste después de Marion Street, continuando durante una cuadra hasta llegar al final de la SR 105 en un cruce con la US 101 en la orilla sur del río Chehalis . [2]
La SR 105 es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), que realiza una encuesta anual en las carreteras estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario promedio anual . El recuento diario de vehículos de la carretera en 2016 varía de un mínimo de 970 vehículos cerca de Tokeland a un máximo de 17.000 en el sur de Aberdeen. [3] La SR 105 está designada por el gobierno estatal como Cranberry Coast Scenic Byway , en reconocimiento a la industria del arándano de la zona . [4] [5] La carretera también es una ruta de evacuación por tsunami señalizada para Westport y Grayland. [6]
El ramal de la ruta estatal 105 (más específicamente denominado por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) como "Ramal de la ruta estatal 105 Westport") es un ramal de la ruta estatal 105 que se dirige hacia el norte hasta la ciudad de Westport , EE. UU. Serpentea por las calles de la ciudad, inicialmente como Forrest Street, y finalmente termina en el puerto.
El cruce de la SR 105 con la SR 105 Spur está a unas 5 millas (8 km) al norte de Grayland, Washington , inmediatamente adyacente al parque estatal Twin Harbors . El ramal tiene una longitud de 4,02 millas (6,47 km). [1] El WSDOT estima que el tráfico diario en la ruta del ramal varía de 1000 vehículos en su terminal norte a 5400 en Montesano Street. [3]
El ramal de la ruta estatal 105 también puede referirse a una sección de 0,15 millas (240 m) del cruce de la SR 105 y la ruta estadounidense 101 en el área de Aberdeen , a la que el WSDOT se refiere específicamente como "Ramal de la ruta estatal 105 Boone". El WSDOT estima que el número de vehículos en el ramal de Boone varía entre 1200 y 1700. [3]
La SR 105 sigue la autopista Aberdeen-Tokeland, que se construyó en la década de 1920 para conectar Tokeland y Westport con Aberdeen. [7] Se agregó al sistema de carreteras estatales en 1937 como la Carretera Estatal Secundaria 13A (SSH 13A), la única rama de la Carretera Estatal Primaria 13 , con una ruta secundaria que sirve a Westport y planes para extender la carretera principal desde Tokeland a Raymond. [8] [9]
La construcción de la autopista Tokeland-Raymond se retrasó hasta principios de la década de 1950 a pesar de la presión de los intereses locales. [10] El terreno accidentado, las difíciles condiciones del suelo y los problemas climáticos retrasaron su finalización hasta la década de 1960. [11] La sección final de la SSH 13A, entre Tokeland y Raymond, se inauguró en 1962. [12] En la renumeración de la carretera estatal de 1964 , a la SSH 13A se le asignó la designación de SR 105. [13] Parte de la nueva carretera costera se erosionó a fines de la década de 1960, lo que llevó al primero de varios proyectos de reubicación. [ cita requerida ] El gobierno estatal presentó una solicitud a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales en 1962 para designar la ruta costera como Alternativa a la Ruta 101 de EE. UU., pero se le denegó debido a la falta de justificación de la ruta. [14]
Entre Grayland y Tokeland , la SR 105 tuvo que ser desviada hacia el interior en la década de 1990 desde Cape Shoalwater, debido a que las corrientes que salían de la bahía de Willapa causaban una erosión severa y llevaban muchos acres de tierra al mar. [15]