La Ruta 80 de Connecticut es una autopista de 41,5 kilómetros que atraviesa el centro-sur de Connecticut. El extremo oeste está en la CT 17 en el vecindario de Quinnipiac Meadows en New Haven , y el extremo este está en la CT 154 en Deep River . La Ruta 80 pasa a menos de 8 kilómetros de muchas plazas de la ciudad, incluido el centro de New Haven .
La Ruta 80 comienza en el cruce de la I-91 y la Ruta 17 en New Haven (en la salida 8). La Ruta 17 se divide y se dirige hacia el norte justo después de la salida. La Ruta 80 comienza como una arteria principal de 4 carriles en New Haven, y continúa hacia el este durante casi toda su longitud. Tiene un cruce con el extremo sur de la Ruta 103 antes de ingresar a East Haven . Luego pasa por el extremo norte de la Ruta 100 antes de cruzar a North Branford . En North Branford, tiene una superposición de 1,50 millas (2,41 km) con la Ruta 22 , durante la cual se encuentra con el extremo norte de la Ruta 139. Justo al este de la concurrencia de la Ruta 22, la Ruta 80 se convierte en una arteria rural menor de 2 carriles y ingresa a Guilford . Cruza la Ruta 77 en North Guilford antes de ingresar a Madison . En el pueblo de North Madison, se encuentra con la Ruta 79 en una rotonda . Luego ingresa a Killingworth , donde pasa por el parque estatal Chatfield Hollow y se cruza con la Ruta 81 en una rotonda en el centro de la ciudad. Después de cruzar hacia Deep River , se superpone brevemente con la Ruta 145 y luego se encuentra con la Ruta 9 en la salida 5 aproximadamente 0,6 millas (0,97 km) antes de su terminal en la Ruta 154. [ 1]
La ruta 80 cruza el río Hammonasset entre Madison y Killingworth por el puente n.º 1132 , un histórico puente de arco abierto construido por el Departamento de Carreteras de Connecticut en 1934.
En 1818, se creó una carretera de peaje que iba desde Boston Post Road en el límite de la ciudad de Guilford-Madison hacia el noreste a través del centro de Killingworth, luego hacia el este hasta Deep River, terminando en Middlesex Turnpike . La autopista de peaje, conocida como Pettipauge and Guilford Turnpike , usaba Green Hill Road en Madison y Killingworth, entonces la moderna Ruta 80 hasta Deep River. En 1824, se construyó otra autopista de peaje, comenzando en la sección Fair Haven de New Haven , en dirección este a lo largo de la moderna Ruta 80 y terminando en Pettipauge and Guilford Turnpike en el centro de Killingworth. Esta se conocía como Fairhaven Turnpike .
En 1922, cuando Connecticut firmó por primera vez públicamente sus carreteras estatales con números de ruta, se crearon varias rutas numeradas nuevas a partir de estas dos autopistas. Desde Fair Haven hasta el centro de North Branford, se creó la carretera estatal 135. La antigua carretera 135 continuaba hacia el sur desde el centro de North Branford a lo largo de la moderna Ruta 139 hasta Boston Post Road. La continuación hacia el este de la antigua autopista Fairhaven entre el centro de North Branford y el pueblo de North Guilford se designó como la carretera estatal 140. La parte de la antigua autopista Pettipaue y Guilford entre el centro de Killingworth y el centro de Deep River se convirtió en la carretera estatal 175 .
La Ruta 80 moderna se estableció como parte de la renumeración de las carreteras estatales de 1932 [2] a partir de las antiguas carreteras 175, 140 y la parte este-oeste de la 135. En 1940, su extremo este se trasladó a la US 1 en Old Saybrook a lo largo de Warsaw Street, Main Street, Middlesex Turnpike y Essex Road. En la década de 1950, se extendió al oeste hasta la Ruta 10 en New Haven a lo largo de Middletown Avenue, State Street, Edwards Street, Munson Street y Henry Street hasta la Ruta 10 (Sherman Avenue). En 1962, el extremo occidental se truncó a su ubicación actual en la Ruta 17. En 1966, con la apertura de la Ruta 9, el extremo oriental de la Ruta 80 se truncó y se desvió a su ubicación actual. [3]
