La Ruta 665 de Maryland ( MD 665 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Aris T. Allen Boulevard , la carretera estatal recorre 2,68 millas (4,31 km) desde la Ruta 50 de EE. UU. (US 50)/ US 301 en Parole al este hasta Bywater Road y Forest Drive en Annapolis . La MD 665 es una autopista dividida de cuatro carriles que conecta la US 50/US 301 y la Interestatal 97 (I-97) con MD 2 y la parte sur de Annapolis y las comunidades no incorporadas adyacentes en Annapolis Neck en el centro del condado de Anne Arundel . La MD 665 fue asignada a Forest Drive desde MD 2 al este hasta Bay Ridge Avenue alrededor de 1950. La autopista fue reubicada en sus intersecciones con MD 387 y Bay Ridge Road en la década de 1960. La iteración Forest Drive de la MD 665 fue eliminada del sistema de carreteras estatales a fines de la década de 1980, inmediatamente antes de que comenzara la construcción de la moderna MD 665, que se inauguró en 1992.
Descripción de la ruta
MD 665 en dirección este en MD 2 en Parole
La MD 665 comienza en un cruce direccional con la US 50/US 301 y la I-595 sin señalizar (John Hanson Highway) en Parole. Las rampas de la MD 665 a la US 50/US 301 en dirección oeste y de la US 50/US 301 en dirección este a la MD 665 se unen a las rampas de la I-97. La rampa de la US 50/US 301 en dirección oeste a la MD 665 forma una curva cerrada. La MD 665 se dirige al sureste como una autopista de cuatro carriles a través de un cruce urbano de un solo punto con Riva Road. La autopista gira al este y se encuentra con la MD 2 (Solomons Island Road) en un cruce parcial en forma de trébol . También hay una rampa de salida de la MD 665 en dirección oeste a Annapolis Harbour Center Drive, que accede al centro comercial homónimo en el cuadrante noroeste del cruce. Más allá de la MD 2, la carretera estatal cruza Church Creek, ingresa a la ciudad de Annapolis y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles con control de acceso parcial. Después de una intersección con Chinquapin Round Road, que no está señalizada como MD 665C, la MD 665 llega a su terminal oriental en Bywater Road. La carretera continúa hacia el sureste como Forest Drive, una carretera de cuatro carriles con un carril de giro central. Forest Drive intersecta MD 387 (Spa Road) y Bay Ridge Avenue en su curso a lo largo del borde sur de la ciudad de Annapolis. [1] [2]
Vista hacia el oeste cerca del extremo este de MD 665 en Bywater Road en Annapolis
MD 665 en dirección oeste vista desde MD 2 en Parole
La MD 665 se asignó originalmente a Forest Drive. La carretera existía como una carretera del condado entre MD 387 y Bay Ridge Avenue, que luego se designó MD 181 , en 1939. [4] Esta carretera se extendió al oeste hasta MD 2 (ahora MD 393) en 1946. [5] La MD 665 se asignó a la carretera entre MD 2 y MD 181 en 1950. [6] La MD 665 se trazó a lo largo de Chinquapin Round Road al oeste de su intersección con MD 387 y Neck Road al este de MD 387. [7] Toda la carretera se denominó Forest Drive en 1955, el mismo año en que la carretera estatal se extendió al oeste hasta la alineación actual de MD 2. [8] El extremo este de la MD 665 se reubicó en 1964 al extremo este actual de Forest Drive en Bay Ridge Avenue y Hillsmere Drive. [9] La antigua alineación a lo largo de Forest Hills Avenue permaneció en el sistema de carreteras estatales hasta 1972. [10] La MD 665 fue reubicada en su intersección con la MD 387 para hacer la intersección menos oblicua en 1968. [11] Un antiguo tramo de Forest Drive en el cuadrante sureste de la intersección es MD 788A (Old Forest Drive). [1]
La MD 665 original fue transferida del mantenimiento estatal a la ciudad de Annapolis entre 1987 y 1989. [12] [13] Para 1989, la moderna MD 665, que estaba destinada a mitigar la congestión en la parte occidental de Forest Drive, estaba en construcción desde la US 50/US 301 sureste hasta MD 2. [13] [14] La MD 665 se inauguró desde la US 50/US 301 hasta MD 2 en 1991. [15] La autopista se inauguró al este hasta Forest Drive en abril de 1992. En octubre de 1992, los funcionarios estatales nombraron MD 665 en honor a Aris T. Allen , un médico y ex miembro de la Asamblea General de Maryland que había fallecido en 1991. Cuando se estaba planificando la MD 665 a principios de la década de 1980, Allen fue fundamental para desviar la autopista para evitar un vecindario afroamericano en lugar de atravesar y desplazar a sus residentes. [14]
Hay cinco rutas auxiliares existentes de MD 665 y una ruta auxiliar anterior.
MD 665A es la designación de Vineyard Road, una vía de servicio de 0,05 millas (0,080 km) que conecta la MD 665 en dirección este con varias propiedades en una zona boscosa al este de Church Creek. [1] [16]
MD 665B es la designación de Godspeed Way, una vía de servicio de 0,07 millas (0,11 km) que conecta la MD 665 en dirección oeste con una granja. [1] [17]
MD 665C es la designación para la sección de 0,14 millas (0,23 km) mantenida por el estado de Chinquapin Round Road al norte de MD 665. La carretera cruza Fairfax Road y pasa a estar bajo el mantenimiento municipal justo al sur de Lincoln Drive dentro de un parque industrial. [1] [18]
MD 665D era la designación para la porción de 0,02 millas (0,032 km) mantenida por el estado de Fairfax Road al oeste de MD 665C. Fairfax Road proporciona acceso al segmento disjunto de Forest Drive al norte de MD 665. [19] [20] MD 665D fue transferida del mantenimiento estatal al municipal en 2002. [21]
MD 665E es la designación de Grand Oak Drive, una vía de servicio en forma de L de 0,09 millas (0,14 km). La autopista se dirige al norte desde Wilelinor Drive y luego gira al oeste en MD 665F. La autopista termina en el tramo este de la intersección entre MD 2 y la rampa de salida de MD 665 en dirección este. [1] [22]
MD 665F es la designación de Pythian Drive, un camino de servicio en forma de L de 0,19 millas (0,31 km) que conecta MD 665E con un Elks Lodge y el Sword and Shield Lounge de los Knights of Pythias . [1] [23]
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Enlaces externos
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