La ruta 59 es una carretera estatal de norte a sur en Connecticut , que va desde Bridgeport hasta Monroe . Entre Bridgeport y Easton , la Ruta 59 solía ser Stratfield and Weston Turnpike , que operó desde 1797 hasta 1886. La Ruta 59 moderna fue designada a lo largo de la ruta de la autopista de peaje en 1932 con una extensión hacia el norte hasta la sección Upper Stepney de Monroe .
La ruta comienza en North Avenue ( US 1 ) en el vecindario Stratfield de Bridgeport a lo largo de Brooklawn Avenue. Corre en dirección noroeste, recorriendo brevemente la línea de la ciudad de Bridgeport- Fairfield durante aproximadamente 0,3 millas (0,48 km) antes de ingresar a Fairfield propiamente dicho. En Fairfield, la carretera se conoce como Stratfield Road y Easton Turnpike. Justo al sur de la línea de la ciudad de Fairfield- Easton , la Ruta 59 cruza Merritt Parkway (en la salida 46). Después de cruzar el puente Mill River, la Ruta 59 ingresa a la ciudad de Easton y el nombre de la carretera cambia a Sport Hill Road. La carretera continúa hacia el noroeste hacia el centro de Easton y luego gira hacia el noreste por Stepney Road en el cruce con la Ruta 136 . La ruta 59 termina en Main Street ( Ruta 25 ) en la sección Upper Stepney de Monroe, cerca del centro comercial Monroe. [1]
A finales del siglo XVIII, la carretera principal desde el pueblo de Stratfield (entonces en la ciudad de Fairfield) hasta el pueblo de Easton (entonces en la ciudad de Weston) se había vuelto casi intransitable y las reparaciones se consideraron demasiado costosas para las ciudades. hombro. En 1797, la compañía Stratfield and Weston Turnpike recibió el encargo de mejorar dicha carretera y se le otorgó el privilegio de cobrar peajes a los viajeros que la utilizaban. La carretera de peaje o autopista de peaje , que también se conocía como Easton Turnpike, estuvo en funcionamiento hasta 1886, cuando el condado de Fairfield liberó todas sus autopistas de peaje. [2]
A principios del siglo XX, el estado se hizo cargo del mantenimiento de la mayoría de las principales rutas. En 1922, Connecticut comenzó a marcar sus carreteras estatales con números. En ese momento, el pueblo de Stratfield había sido absorbido por la ciudad de Bridgeport, mientras que Easton se había convertido en una ciudad separada (desde 1845). La ruta Stratfield-Easton fue designada como State Highway 306 . En 1932, el estado revisó su sistema de numeración de carreteras . La mayor parte de la antigua autopista 306 pasó a ser parte de la Ruta 59. En lugar de girar hacia el oeste en Center Street en el centro de Easton, la Ruta 59 continuó hacia el noroeste para encontrarse con Westport Road (ahora Ruta 136 ). Westport Road y su continuación, Stepney Road, formaban parte de otra antigua autopista de peaje, Branch Turnpike . La ruta 59 continuó hacia el noreste a lo largo de Stepney Road y terminó en la ruta 25 en Upper Stepney. La ruta 136 se trasladó posteriormente a lo largo de la sección Westport Road de Branch Turnpike (en 1963). [3]
El puente de la ruta sobre el río Mill en Easton, por el que circulan más de 10.000 automóviles y camiones cada día, tiene una subestructura calificada como en condición crítica por los inspectores de seguridad estatales. A principios de agosto de 2007, el puente era uno de los 12 en la parte suroeste del estado (incluido New Haven) con calificaciones de inspección de seguridad tan bajas que se consideraban en condiciones críticas. Las calificaciones de estos puentes fueron peores que las del puente I-35W sobre el río Mississippi en Minneapolis, que colapsó durante la hora pico el 1 de agosto de 2007. [4]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Fairfield .
