La Ruta 436 de Maryland ( MD 436 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Ridgely Avenue , la carretera recorre 1,14 millas (1,83 km) desde la MD 435 en Annapolis hacia el norte hasta el final del mantenimiento estatal en Parole . La MD 436 se construyó a lo largo de parte de la MD 435 a fines de la década de 1920. La MD 436 se trasladó a su curso actual en dos pasos a mediados de la década de 1950 y mediados de la de 1970.
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La MD 436 comienza en una intersección con la MD 435 (Taylor Avenue) cerca del campus de la Academia Naval de los EE. UU. en Annapolis. La autopista se dirige al noroeste como una calle indivisa de dos carriles a través del vecindario de West Annapolis. La MD 436 cruza Weems Creek en un puente levadizo y sale de la ciudad de Annapolis. La autopista cruza la US Route 50 (US 50)/ US 301 inmediatamente al este del intercambio de la autopista con la MD 70. El puente sobre la autopista está entre las intersecciones con Riverside Avenue y Acorn Drive, que son MD 783 y MD 784 sin señalizar , respectivamente. La MD 436 llega a su terminal norte justo al sur de la intersección de Ridgely Avenue con Bestgate Road y Wilson Road en Parole. [1] [2]
Lo que ahora es Ridgely Avenue fue diseñado por el desarrollador de West Annapolis George T. Melvin en 1889, y poco después se construyó un puente giratorio de madera sobre Weems Creek. [3]
La Comisión de Carreteras del Estado de Maryland pavimentó varias calles con hormigón en West Annapolis en 1929 y 1930; esas calles se convirtieron en parte de cuatro carreteras estatales. [4] [5] La MD 436 se construyó a lo largo de Annapolis Street desde Taylor Avenue hasta MD 2 (ahora MD 450). [6] La MD 436 seguía un trozo de lo que ahora es MD 435; MD 435 originalmente seguía Taylor Avenue hacia el norte hasta Annapolis Street, seguía Annapolis Street hasta Severn Avenue (ahora Melvin Avenue), luego seguía Severn Avenue hasta Wardour Drive. Las otras dos carreteras estatales en West Annapolis eran MD 437, que seguía lo que ahora es MD 436 a lo largo de Revell Street (ahora Ridgely Avenue) desde Taylor Avenue hasta Severn Avenue, y MD 438, que seguía Severn Avenue hacia el oeste una cuadra desde Annapolis Street y luego hacia el norte a lo largo de lo que ahora es MD 436. [6] El puente de madera sobre Weems Creek también fue reemplazado por una estructura de hormigón más moderna en ese momento. [3]
La MD 436 se colocó en gran parte de su ruta moderna en 1954, el mismo año en que la MD 435 asumió su curso moderno entre las intersecciones con la MD 450. [7] La MD 436 reemplazó a la MD 435 en Annapolis Street desde Taylor Avenue hasta Melvin Avenue y reemplazó a la MD 438 al oeste una cuadra a lo largo de Melvin Avenue y al norte a lo largo de Ridgely Avenue hasta su terminal actual. La parte de Melvin Avenue de la MD 435 se convirtió en la MD 438. La MD 437 permaneció a lo largo de Ridgely Avenue entre Taylor Avenue y Melvin Avenue. [8] La MD 436 reemplazó a la MD 437 en la parte de Ridgely Avenue entre la MD 435 y Melvin Avenue y la MD 437 y la MD 438 fueron eliminadas del sistema de carreteras estatales en 1975. [9]
El puente original de la MD 436 sobre la US 50 se construyó cuando se construyó la circunvalación de Annapolis entre 1952 y 1954. [10] La MD 436 tenía acceso a la autopista a través de un par de rampas de entrada y salida a la derecha al final de la MD 783 y la MD 784 en los lados este y oeste de la autopista, respectivamente. [8] Los intercambios de entrada y salida a la derecha se eliminaron cuando se reconstruyó la US 50 en su intercambio con la MD 70 en 1991; el puente moderno de la MD 436 sobre la US 50 se construyó el mismo año. [11] [12] El puente giratorio actual de la carretera estatal sobre Weems Creek se completó en 1997, [13] reemplazando la estructura construida en 1929.
Toda la ruta está en el condado de Anne Arundel .
