La Ruta Nacional Primaria 35 , o simplemente Ruta 35 ( en español : Ruta Nacional Primaria 35 , o Ruta 35 ) es una Ruta Vial Nacional de Costa Rica , ubicada en la provincia de Alajuela , y es una carretera que sirve a la zona centro norte de Costa Rica . [1]
Completamente contenida en la provincia de Alajuela, esta es a partir del 2019 una vía casi recta entre San Carlos y Los Chiles, esta vía junto con la Ruta 4 y la Ruta 32 permite el acceso entre el lado caribe del país hacia los departamentos del norte de Alajuela y Nicaragua.
Desde el año 2005 se encuentra en construcción un nuevo tramo para ampliar la vía a la Ruta 1 hacia San José, el proyecto se conoce como Eje Interior Norte. [2]
En la provincia de Alajuela la ruta recorre el cantón San Carlos ( distritos de Florencia , Cutris , Pocosol ), cantón de Los Chiles ( distritos de Los Chiles , El Amparo , San Jorge ).
La Ruta Nacional Terciaria 768 fue una vía de 6 km de longitud creada para unir el extremo norte de la Ruta 35 en Los Chiles con la Ruta Nacional 25B de Nicaragua. Actualmente forma parte de la Ruta 35. Permite el acceso internacional a Nicaragua a través del puesto de control migratorio de Las Tablillas. [3]
Desde el año 2005 se encuentra en construcción una nueva vía entre la Ruta 1 y San Carlos, utilizando la actual Ruta 35, aprobada por la Asamblea Legislativa en diciembre de 1969, [4] los planos iniciales son de la primera mitad de la década de 1970, con diseños de 1989. [5] El proyecto se dividió en tres subproyectos, con una fecha de finalización proyectada de alrededor de 2025, después de más de cincuenta años de la ratificación del proyecto. [6] [7]
Finalizado en septiembre de 2018, este tramo conecta de manera más directa las localidades de Ciudad Quesada y Florencia. El tramo tiene una longitud de 5,6 km mientras que el recorrido anterior era de 8,1 km utilizando la Ruta 141 a través de un camino angosto y sinuoso y varios pueblos pequeños. Se construyó un nuevo cruce con una rotonda a nivel del suelo y un camino directo a nivel inferior. [8]
De unos 30 km de longitud, la construcción se inició en 2005, pero se paralizó debido a varios problemas geológicos, ambientales y financieros, entre ellos:
En agosto de 2018, el gobierno suspendió el contrato con la constructora Sánchez-Carvajal. A 2019 se estima que este tramo tiene un avance del 60%, sin embargo, se han sustraído materiales de acero debido al estado de abandono del proyecto. [10]
Este proyecto ahora se divide en:
En etapa de planificación y diseño a septiembre de 2019, la construcción tendrá fecha de inicio prevista para enero de 2022 y fecha de finalización para marzo de 2024.