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Ruta 129 del estado de Washington

La Ruta Estatal 129 ( SR 129 ) es una carretera estatal en el condado de Asotin , Washington, Estados Unidos. Viaja de norte a sur en la esquina sureste del estado, conectando con la Ruta 3 de Oregón (OR 3) en la frontera estatal de Oregón al sur de Anatone . La carretera de 43 millas (69 km) luego sigue el río Snake , que marca la frontera estatal de Idaho , al norte hasta Clarkston y termina en la Ruta 12 de EE. UU. (US 12). La SR 129 también tiene una ruta secundaria corta que se conecta a una intersección separada con la US 12 en Clarkston.

La carretera sirve principalmente como conexión entre Clarkston, Asotin y Enterprise, Oregón . Una carretera existente que conectaba Clarkston con Asotin se incorporó al sistema de carreteras estatales en 1923 como un ramal de la carretera estatal 3 y se extendió hacia el sur hasta la frontera con Oregón como parte de la carretera estatal primaria 3 en la década de 1940. Durante la renumeración de las carreteras estatales de 1964 , el ramal Clarkston de la PSH 3 se dividió en SR 128 y SR 129.

Descripción de la ruta

SR 129 cerca del parque estatal Fields Spring

La SR 129 comienza en la frontera estatal de Oregón cerca de Flora, Oregón , como una continuación de la OR 3 , que viaja al sur hacia Enterprise , la sede del condado de Wallowa, Oregón . [2] La carretera viaja hacia el norte a lo largo del lado este de Buford Canyon y hace un giro en zigzag hacia el sur para cruzar Buford Canyon en el lado norte de la frontera estatal. La SR 129 luego hace otro giro en zigzag y viaja hacia el norte a lo largo del lado oeste de Buford Creek, siguiendo el cañón debajo de Buford Ridge. Después de aproximadamente 3 millas (5 km), la carretera cruza el río Grande Ronde y entra en el fondo de Rattlesnake Canyon, que sigue al noreste hacia una bifurcación en el arroyo. Luego, la SR 129 gira hacia el sur en un giro en zigzag y comienza a ascender desde el fondo del cañón en Rattlesnake Grade, haciendo nueve giros y alcanzando una elevación de 2400 pies (730 m). [3] [4] [5]

La carretera continúa hacia el noreste a lo largo de una cresta con vistas a Rattlesnake Creek y pasa por una zona boscosa alrededor del Fields Spring State Park , un área de recreación cerca de Rattlesnake Summit a una altura de 3965 pies (1209 m). [6] La SR 129 hace un giro gradual hacia el norte y entra en la meseta rural en la que se asienta la comunidad de Anatone . Luego, la carretera viaja hacia el noreste a lo largo de Mill Creek y Ayers Gulch, haciendo un breve giro hacia el este cerca de Dwight Halsey Road antes de continuar hacia el norte hacia Asotin . En las afueras del sur de la ciudad, la SR 129 comienza una serie de curvas cerradas mientras desciende desde la meseta hacia Hells Canyon en el río Snake . [7] La ​​carretera gira hacia el sur y cruza un barranco mientras gira hacia el noroeste; luego hace un giro brusco hacia el este después de pasar el cementerio de la ciudad y continúa a través de otro giro en zigzag antes de llegar a los límites de la ciudad de Asotin . [3] [4]

La SR 129 ingresa a Asotin cerca del recinto ferial del condado y serpentea alrededor de un vecindario residencial antes de girar hacia el norte por Washington Street en el extremo este del centro de la ciudad. Luego, la autopista gira hacia el oeste por 1st Street, pasando al norte de la franja del centro de la ciudad y el palacio de justicia del condado. 1st Street permanece paralela al río Snake, al que se accede a través del Chief Looking Glass Park en la costa de la ciudad, y la SR 129 continúa hacia el noroeste fuera de la ciudad a lo largo del río como Riverside Drive. La autopista continúa hacia el noreste a lo largo de la orilla del río y un sendero para bicicletas paralelo hacia Clarkston , [8] pasando cuesta abajo desde áreas residenciales en el oeste y el aeropuerto del condado Lewiston-Nez Perce al este en Idaho. [3] [4]

En el extremo sur de Clarkston, cerca de Swallows Park, la SR 129 se cruza con Fleshman Way en un cruce en forma de hueso de perro en el acceso occidental al puente Southway . Fleshman Way pasa sobre la SR 129 y continúa hacia el oeste hacia la antigua SR 128 y hacia el este a través del río Snake hasta Lewiston, Idaho . [9] La autopista continúa hacia el norte desde el cruce y entra en los límites de la ciudad de Clarkston, convirtiéndose en 5th Street antes de cruzar hacia 6th Street. La calle pasa por el centro de Clarkston y se divide de 6th Street para seguir Diagonal Street mientras corre cuatro cuadras al noreste hacia US 12. SR 129 termina a media cuadra de la frontera estatal de Idaho en la intersección con US 12, que proporciona conexiones en dirección este al centro de Lewiston en Bridge Street; la sección restante de dos cuadras de 6th Street está señalizada como SR 129 Spur y proporciona conexiones a US 12 en dirección oeste. [3] [10]

La SR 129 es la carretera más al sureste del estado de Washington y su mantenimiento está a cargo del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT). [11] La mayor parte de la carretera rural tiene dos carriles de ancho, no tiene arcén y tiene un límite de velocidad de 50 a 55 millas por hora (80 a 89 km/h) fuera de las ciudades. [1] El WSDOT realiza una encuesta anual en las carreteras estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario promedio anual . Los volúmenes de tráfico promedio en la SR 129 en 2016 variaron desde un mínimo de 180 vehículos cerca de la frontera estatal de Oregón hasta un máximo de 9.800 en el centro de Clarkston. [12]

Historia

La carretera que conecta Asotin y Clarkston a lo largo del río Snake se construyó a principios de la década de 1910 y se agregó al sistema de carreteras estatales en 1923 como una rama de la carretera estatal 3. [13] [14] El ramal de la carretera se transfirió más tarde a la carretera estatal primaria 3 en 1937 y se dividió en dos carreteras: una que viajaba al oeste desde Clarkston a Pomeroy , y otra que extendía la carretera de Asotin al sur hasta la frontera estatal de Oregón. [15] Si bien había existido una carretera sin pavimentar a lo largo de la extensión de Oregón en la década de 1920, [16] no se completó una carretera permanente hasta la década de 1940. [17] El puente del río Grande Ronde se inauguró en 1941 para llevar la carretera sobre el río Grand Ronde al sur de Anatone y fue uno de los primeros en el estado en utilizar vigas de acero. [18] La rama Clarkston–Oregon de la PSH 3 fue redesignada como SR 129 en 1964 como parte de un proceso de renumeración de carreteras a nivel estatal . [19]

El puente Southway entre Clarkston y Lewiston fue completado en 1981 por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. y es mantenido por los gobiernos de los condados de Asotin y Nez Perce . [20] [21] El acceso occidental del puente originalmente terminaba la SR 129 hasta que se completó Fleshman Way en octubre de 1997. [22] [23] El intercambio con SR 129 fue reconstruido por el gobierno del condado de Asotin en 2017 a un costo de $ 4,5 millones, agregando dos rotondas para reemplazar rampas peligrosas. [24]

Ruta de espuela

La SR 129 tiene una ruta secundaria corta cerca de su terminal norte en Clarkston que la conecta con la US 12 en dirección oeste . La ruta secundaria recorre 0,25 millas (0,40 km) en una sección de dos cuadras de 6th Street en el centro de Clarkston desde Maple y Diagonal Street hasta Bridge Street (US 12). [1] [10] Tiene un tráfico diario promedio de 2100 a 2500 vehículos, según una encuesta del WSDOT realizada en 2016. [12]

Intersecciones principales

Toda la carretera está en el condado de Asotin .

Referencias

  1. ^ abcde División de Planificación Multimodal (3 de enero de 2018). State Highway Log Planning Report 2017, SR 2 to SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 977–982 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  2. ^ Mapa oficial del estado de Oregón 2017–2019 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Oregón . Marzo de 2017. Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  3. ^ abcd "State Route 129" (Mapa). Google Maps . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  4. ^ abc Clarkston, Wash.–Idaho–Oregon (Mapa topográfico). 1:100,000. United States Geological Survey . 1981. Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  5. ^ Cockle, Richard (13 de septiembre de 2010). "La empinada y pintoresca Rattlesnake Grade desafía a los ciclistas de Cycle Oregon". The Oregonian . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  6. ^ "Rattlesnake Grade". Lewiston Tribune . 28 de julio de 1995 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  7. ^ "Resumen del boceto del corredor: SR 129: línea estatal de Oregon hasta 1st St/Washington St Int. (Asotin)" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 29 de marzo de 2018. Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  8. ^ Lewiston, ID y Clarkston & Asotin, WA Guía y mapa de viajes en bicicleta (PDF) (Mapa). Visite Lewis Clark Valley. Noviembre de 2015. Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  9. ^ "SR 129: Junction Southway Bridge/Fleshman Way" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 14 de febrero de 2018 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  10. ^ ab "SR 12: Junction SR 129/SR 129 Spur 6th Street" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 13 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  11. ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2014). Carreteras del Estado de Washington, 2014-2015 (PDF) (Mapa). Olympia: Departamento de Transporte del Estado de Washington. Archivado desde el original (PDF) el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  12. ^ ab 2016 Annual Traffic Report (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2017. págs. 146–147. Archivado desde el original (PDF) el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  13. ^ Mapa de carreteras de Washington que muestra las principales carreteras transitadas (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Washington. 1912. Consultado el 14 de diciembre de 2018 a través de Archivos del Estado de Washington .
  14. ^ "Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias" (PDF) . Leyes de sesiones del estado de Washington, 1923 . Legislatura del estado de Washington. 19 de marzo de 1923. pág. 628 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  15. ^ "Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias" (PDF) . Leyes de sesiones del estado de Washington, vigésimo quinta sesión . Legislatura del estado de Washington. 17 de marzo de 1937. pág. 934. Archivado desde el original (PDF) el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  16. ^ Mapa oficial de rutas de automóviles de Washington y Oregón de 1925 de Rand McNally (Mapa). 1:1.077.120. Rand McNally. 1925. Consultado el 23 de noviembre de 2018 a través de la colección de mapas históricos de David Rumsey.
  17. ^ Starmont, Leon (26 de enero de 1947). "Wallowa, aquí vamos!". Spokesman-Review . p. 3 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 – a través de Google News Archive.
  18. ^ "Formulario de inscripción en el Registro Nacional de Lugares Históricos: Puente del río Grande Ronde (WSDOT 129/2)". Servicio de Parques Nacionales . 13 de febrero de 1995. p. 5 . Consultado el 11 de septiembre de 2021 .
  19. ^ "Identificación de carreteras estatales, parte 1" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington . 1 de diciembre de 1965. Archivado desde el original (PDF) el 17 de febrero de 2017 . Consultado el 25 de septiembre de 2008 .
  20. ^ "Southway Bridge Alternative Analysis Report". Organización de Planificación Metropolitana Lewis-Clark. Septiembre de 2016. p. 2. Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  21. ^ Sandaine, Kerri (16 de octubre de 2007). "Los objetivos de rediseño del intercambiador del puente Southway están tomando forma". Lewiston Tribune . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  22. ^ Williams, Elaine (28 de mayo de 1997). "El camino hacia Fleshman Way ha sido fácil; el proyecto Clarkston está según lo previsto". Lewiston Tribune . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  23. ^ "Fleshman Way abre con ceremonia". Lewiston Tribune . 17 de octubre de 1997 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  24. ^ Sandaine, Kerri (16 de abril de 2017). "Las obras de Fleshman Way comenzarán el lunes". Lewiston Tribune . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 129 de Washington
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