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Real Fuerza Aérea de Omán

La Real Fuerza Aérea de Omán ( árabe : سلاح الجو السلطاني عمان , romanizadoSilāḥ al-Jaww as-Sulṭāniy 'Umān o RAFO ) es el brazo aéreo de las Fuerzas Armadas de Omán .

Historia

Era del Sultán de la Fuerza Aérea de Omán

La Fuerza Aérea del Sultán de Omán (SOAF) se formó con personal y aviones británicos en marzo de 1959. Los primeros aviones fueron dos pioneros de la aviación escoceses transferidos de la Royal Air Force . El primer avión armado fue el Percival Provost T52 . [1]

En 1968, la SOAF recibió el primero de los 24 aviones de entrenamiento y ataque ligero BAC Strikemaster para operar contra los insurgentes en la región de Dhofar . En 1974, el SOAF se amplió con pedidos para el Britten Norman Defender , BAC One-Eleven , BAC VC10 y 32 aviones de ataque terrestre Hawker Hunter . En 1977, Jaguar International se unió a la SOAF, seguida en la década de 1980 por la BAE Hawk . [1]

Era de la Real Fuerza Aérea de Omán

Un Jaguar de la Royal Air Force de Omán interceptando un Il-38 en 1987

En 1990, la SOAF pasó a llamarse Real Fuerza Aérea de Omán (RAFO). [1] En 1993 y 1994, la RAFO reemplazó sus Hawker Hunters con cuatro cazas-entrenador BAE Hawk Mk 103 y 12 Hawk Mk 203 monoplaza, equipados con radar Westinghouse APG-66H, como interceptores/ataques terrestres ligeros. En septiembre de 1997, después de la evaluación de nuevos aviones de combate, la RAFO decidió actualizar y extender la vida útil de los 17 cazas de ataque terrestre SEPECAT Jaguar restantes hasta la segunda década del siglo XXI. Se firmó un contrato con el Ministerio de Defensa del Reino Unido para mejorar la aviónica del avión Jaguar por 40 millones de dólares. En 2005, comenzaron las entregas del avión Lockheed Martin F-16 Block-50/52, equipado con GPS/INS mejorado. El avión puede transportar otro lote de misiles avanzados; el misil AGM-88 HARM , JDAM, JSOW y WCMD. Los aviones del Bloque 50 están propulsados ​​por el F110-GE-129, mientras que los aviones del Bloque 52 utilizan los motores F100-PW-229.

El 3 de agosto de 2010, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de Estados Unidos notificó al Congreso una posible venta de 18 F-16 Block 50/52 a Omán en un contrato por valor de 3.500 millones de dólares. Además de los nuevos cazas, el contrato incluía la mejora de 12 F-16 C/D existentes en el inventario de RAFO. [2] El 14 de diciembre de 2011, se anunció que Omán había acordado comprar 12 F-16C/D Block 50 adicionales para unirse a los 12 F-16 C/D que ya estaban en servicio. [3]

Omán estaba considerando la compra de aviones Eurofighter Typhoon o JAS 39 Gripen , [4] pero el 21 de diciembre de 2012 se firmó en Mascate un acuerdo por valor de 2.500 millones de libras esterlinas para suministrar a RAFO 12 aviones de combate Eurofighter Typhoon y ocho aviones BAE Hawk Advanced Jet Trainer . la entrega se completó en 2018. [5]

Bases

Royal Air Force de Omán BAC 1-11 Modelo 485GD en RIAT 2008, Reino Unido

Aeronave

Inventario actual

Un entrenador avanzado Hawk Mk 103
Un C-130H Hércules en despegue
Un Eurocopter EC225LP Súper Puma

Jubilado

Los aviones anteriores volados por la Fuerza Aérea incluyeron el SEPECAT Jaguar S/B , Hawker Hunter , BAC Strikemaster , Douglas DC-8 , Britten-Norman BN-2 Islander , Skyvan 3M , BAe BAC-1-11 , Scheibe Super-Falke y el helicóptero Bell 214B [10] [11]

Comandantes

El primer omaní en comandar la Fuerza Aérea fue el Vicemariscal del Aire Talib bin Meran bin Zaman Al-Raeesi, quien fue designado en junio de 1990. [12]

Rangos

Rangos de oficiales comisionados

La insignia de rango de los oficiales comisionados .

Otros rangos

La insignia de rango de suboficiales y personal alistado .

Referencias

  1. ^ abc "Real Fuerza Aérea de Omán". Archivado desde el original el 9 de febrero de 2014 . Consultado el 31 de enero de 2014 .
  2. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 21 de agosto de 2010 . Consultado el 13 de agosto de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )
  3. ^ Hoyle, Craig. "El acuerdo omaní sobre el F-16 significa una espera continua por el Eurofighter." Archivado el 9 de enero de 2012 en Wayback Machine Flight International a través de Flightglobal.com, 14 de diciembre de 2011. Consultado el 18 de diciembre de 2011.
  4. Royal Air Force of Omán, JAS 39 Gripen y Eurofighter Typhoon Archivado el 6 de junio de 2010 en Wayback Machine . Informe táctico (3 de junio de 2010). Recuperado el 16 de agosto de 2013.
  5. ^ BBC News - BAE Systems gana un contrato con Oman Hawk y Typhoon por valor de 2.500 millones de libras Archivado el 18 de noviembre de 2018 en Wayback Machine . Bbc.co.uk (21 de diciembre de 2012). Recuperado el 16 de agosto de 2013.
  6. ^ abcdefghijklm "Fuerzas Aéreas Mundiales 2023" . Perspectiva global de vuelo. 2023 . Consultado el 14 de febrero de 2023 .
  7. ^ "La Royal Air Force de Omán encarga dos aviones corporativos Airbus A320". airbus.com . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
  8. ^ "Omán se prepara para incorporar al C-130J". arabianaerospace.aero . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
  9. ^ "Vuelo Real de Omán". .helis.com . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
  10. ^ "Aeroflight» Omán. Fuerza Aérea ". aeroflight.co.uk . Archivado desde el original el 23 de junio de 2015 . Consultado el 16 de septiembre de 2013 .
  11. ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 1987 pág. 76" (PDF) . vueloglobal.com. Archivado (PDF) desde el original el 15 de agosto de 2016 . Consultado el 11 de enero de 2018 .
  12. ^ "La evolución de la Royal Air Force de Omán". rafmuseum.org.uk . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
  13. ^ ab "Los rangos e insignias militares". mod.gov.om. ​Ministro de Defensa. Archivado desde el original el 6 de enero de 2024 . Consultado el 4 de febrero de 2024 .

enlaces externos