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RAF Jormaksar

La Royal Air Force Khormaksar o, más simplemente, RAF Khormaksar es una antigua base de la Royal Air Force en Adén , Yemen . Su lema era "Hacia los lugares remotos". [1] Durante la década de 1960, fue la base de nueve escuadrones y se convirtió en la estación más concurrida de la RAF, así como en el mayor puesto de escala de la RAF entre el Reino Unido y Singapur . [ cita requerida ]

Más tarde se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Adén .

Historia

Fundada en 1917, la RAF Khormaksar se amplió en 1945 a medida que los británicos extendían su influencia más profundamente en la Península Arábiga . [ cita requerida ] El Escuadrón No. 8 de la RAF llegó en 1927 y permaneció hasta 1945, operando el Fairey III F, el Vickers Vincent , el Hawker Demon , el Martin Maryland , el Fairey Swordfish y el Lockheed Hudson . [2]

El 10 de junio de 1940, Italia declaró la guerra a Gran Bretaña y Francia, y Adén se convirtió rápidamente en una importante base británica para la Campaña de África Oriental . Khormaksar lanzó sus primeras salidas de combate tres días después, cuando el 8.º Escuadrón envió nueve Bristol Blenheims para bombardear un aeródromo en Assab en la Eritrea italiana , al otro lado del Mar Rojo desde Adén el 12 de junio. Cinco Vincents atacaron el mismo aeródromo esa noche. [3] El 5 de agosto de 1940, Italia invadió la Somalia británica , y los Blenheims del 8.º Escuadrón volaron misiones contra las columnas de tropas italianas que avanzaban. Los italianos superaban en número a las defensas británicas y de la Commonwealth , y el puerto de Berbera , inmediatamente al sur de Adén al otro lado del Golfo de Adén , fue ocupado por los italianos el 19 de agosto. [4] [5]

Después de diciembre de 1941, la estación se convirtió en un punto de escala y reabastecimiento de combustible para el Comando de Transporte Aéreo de la USAAF . [6] El 8.º Escuadrón continuó estando basado en Khormaksar equipado con Blenheims. El escuadrón voló Vickers Wellington XIII desde diciembre de 1943 hasta mayo de 1945. [2]

En 1943 se creó aquí un escuadrón de comunicaciones, el Escuadrón de Comunicaciones de las Fuerzas Británicas de Adén , que cambió de nombre dos veces en 1951 y 1955 antes de disolverse en 1956. [7]

En 1958, se declaró el estado de emergencia en Adén mientras las fuerzas yemeníes ocupaban la cercana Jebel Jehaf y escuadrones de la RAF participaban en acciones de apoyo al ejército británico . En la década de 1960, durante las operaciones en torno a Rhadfan , la estación alcanzó un pico de actividad, se llenó de gente y atrajo ataques terrestres de los rebeldes. En 1966, el gobierno laborista recién elegido en el Reino Unido anunció que todas las fuerzas se retirarían en 1968. [8]

Belvedere HC.1 del 26.º escuadrón con base en Khormaksar , alrededor de 1964

En mayo de 1967, se esperaba que los niveles finales de fuerza planificados en Khormaksar antes de la retirada de enero de 1968 fueran: [9]

*El componente del ejército, que comprende el Cuartel General Táctico de la Brigada de Adén, un comando, un batallón, una tropa de vehículos blindados, una tropa de artillería ligera, una tropa de ingenieros y elementos del pequeño Cuartel General Conjunto. En total, unos 1.150 efectivos.

*El elemento de la RAF, que comprende un escuadrón de Hunters y un vuelo de Wessex (ambos con equipos de apoyo de servicio), un equipo de servicio de aeronaves de visita, el Centro de Comunicaciones, elementos de un ATOC, movimientos, servicios de aeródromo y elementos del Cuartel General Conjunto. En total, unos 350 efectivos.

Khormaksar desempeñó un papel en la evacuación de familias británicas de Adén en el verano de 1967. La estación cerró el 29 de noviembre de 1967. [ cita requerida ]

Unidades y aeronaves

Años de entreguerras y Segunda Guerra Mundial
Guerra fría
Unidades

Véase también

Referencias

Citas

  1. ^ Pine, LG (1983). Un diccionario de lemas (1.ª ed.). Londres: Routledge & Kegan Paul. pág. 115. ISBN. 0-7100-9339-X.
  2. ^ abcdefghij Jefford 1988, pág. 26.
  3. ^ Shores 1996, págs. 18-19.
  4. ^ "La campaña etíope - 1940-1941". 8.º Escuadrón de la Real Fuerza Aérea , 4 de septiembre de 2006. Consultado el 19 de septiembre de 2012.
  5. ^ Shores 1996, págs. 45–54.
  6. ^ R. Frank Futrell, “El desarrollo de las instalaciones de base”, en The Army Air Forces in World War II, vol. 6, Men and Planes, Wesley Frank Craven y James Lea Cate, eds. (Washington, DC, Office of Air Force History, nueva imprenta, 1983), 157, 160; John D. Carter, “El Comando de Transporte Aéreo”, The Army Air Forces in World War II, vol. 7, Services Around the World, ed. Wesley Frank Craven y James Lea Cate, 42, 44–45 (Washington, DC, Office of Air Force History, nueva imprenta, 1983).
  7. ^ abcde Sturtivant y Hamlin 2007, pág. 32.
  8. ^ Brian Lapping, 'El fin del imperio', Guild Publishing, Londres, 1985.
  9. ^ Fuerzas Aéreas de Oriente Medio. "(extractos de) Orden operativa AFME/S216/Air, de fecha 23 de mayo de 1967". radfanhunters.co.uk . Consultado el 30 de noviembre de 2020 .
  10. ^ Jefford 1988, pág. 28.
  11. ^ Jefford 1988, pág. 38.
  12. ^ Jefford 1988, pág. 52.
  13. ^ Jefford 1988, pág. 57.
  14. ^ Jefford 1988, pág. 68.
  15. ^ Jefford 1988, pág. 71.
  16. ^ Jefford 1988, pág. 77.
  17. ^ Jefford 1988, pág. 79.
  18. ^ Jefford 1988, pág. 81.
  19. ^ Jefford 1988, pág. 93.
  20. ^ Jefford 1988, pág. 101.
  21. ^ Jefford 1988, pág. 31.
  22. ^ Jefford 1988, pág. 33.
  23. ^ Jefford 1988, pág. 37.
  24. ^ Jefford 1988, pág. 39.
  25. ^ Jefford 1988, pág. 47.
  26. ^ Jefford 1988, pág. 48.
  27. ^ Jefford 1988, pág. 50.
  28. ^ Jefford 1988, pág. 54.
  29. ^ Jefford 1988, pág. 69.
  30. ^ Jefford 1988, pág. 75.
  31. ^ Jefford 1988, pág. 105.
  32. ^ Sturtivant y Hamlin 2007, pág. 120.
  33. ^ Sturtivant y Hamlin 2007, pág. 181.
  34. ^ Sturtivant y Hamlin 2007, pág. 232.

Bibliografía

Enlaces externos