La Primera Nación Shoal Lake 40 ( en ojibwa : Iskatewi-zaaga'iganiing 40 ) [1] es una reserva de la Primera Nación Ojibway u Ontario ubicada en la región de Eastman de Manitoba y el distrito de Kenora de Ontario . La población total registrada en diciembre de 2022 era de 683, de los cuales la población en la reserva era de 306. [2] La Primera Nación es miembro del Consejo Tribal Bimose , un Consejo de Jefes Regionales que es miembro del Gran Consejo del Tratado 3 .
La comunidad habita en una isla artificial. Se puede acceder a ella a través del tráfico de barcazas desde el muelle de la Primera Nación Iskatewizaagegan 39 , ubicado en la comunidad de Kejick, Ontario , y en invierno por caminos de hielo . La construcción de una nueva carretera para todo el año que uniera a la comunidad con la autopista Transcanadiense se aseguró después de que se llegara a un acuerdo entre los tres niveles de gobierno sobre cómo se cubriría el costo. [3] La carretera, acertadamente llamada Freedom Road, finalmente se construyó entre 2017 y 2019. [4]
La Primera Nación posee infraestructura básica, puntos de venta minorista limitados e instalaciones recreativas interiores y exteriores y ofrece educación primaria local hasta octavo grado.
En 1915, la ciudad de Winnipeg expropió más de 3000 acres de tierras ancestrales de Shoal Lake 40, reubicando un antiguo sitio de aldea y más de 100 residentes. En 1919, esta área se convirtió en la instalación de toma del acueducto del Distrito de Aguas de Greater Winnipeg , bombeando aproximadamente 85 millones de galones por día a la ciudad. El proyecto de construcción implicó la excavación de cementerios indígenas y la exhumación de restos humanos. [5] [6]
En 1980, ambas bandas de las Primeras Naciones de la zona (#39 y #40) planearon desarrollar 350 lotes de cabañas en Indian Bay, Shoal Lake . Este proyecto fue rechazado por la ciudad de Winnipeg debido a preocupaciones sobre la seguridad de su agua potable, que se extrae de Indian Bay. [7] La disputa se resolvió en 1989 cuando el Greater Winnipeg Water District colocó $6 millones en fideicomiso para Shoal Lake 40, y los intereses se utilizarían para financiar proyectos de desarrollo alternativo. El acuerdo estaba condicionado a una contribución de $3 millones del gobierno federal. [8] Se finalizó un acuerdo tripartito cuando se firmó un acuerdo paralelo entre el gobierno federal y Shoal Lake 40 en 1990. [9] [10] Mientras tanto, Shoal Lake comenzó a importar agua en barcaza o camión a un costo sustancial. [9] Un aviso formal sobre agua potable solo se anunció en 1997. [11]
En 2011, cuando la propuesta de construir una nueva planta de tratamiento de agua demostró que el costo sería mayor que el previsto, el gobierno federal se negó a aportar la diferencia y el plan fue abandonado. En su lugar, Shoal Lake propuso la construcción de una carretera transitable durante todo el año para garantizar el acceso seguro a la reserva y la importación de agua. [9]
Shoal Lake 40 unió fuerzas con el municipio vecino de Reynolds , en Manitoba , para alentar la construcción de una carretera para todo tipo de clima por parte de dos niveles de gobierno, con el fin de conectar con la autopista Trans-Canada . [9] En años anteriores, la comunidad obtenía muchos suministros y bienes necesarios a través del Ferrocarril del Distrito de Aguas del Gran Winnipeg , ya que se enviaban al sitio de toma de agua del acueducto . Este sitio terminal del ferrocarril también se conocía como la Estación Waugh .
En 2015, el gobierno acordó pagar un proyecto de diseño para el estudio, pero no prometió pagar la construcción de "Freedom Road" en sí. [12] [13] A principios de año, el ferry de barcazas de la comunidad no pasó la inspección y el liderazgo local declaró el estado de emergencia. [12] Posteriormente se aprobó la financiación y la construcción de la nueva carretera comenzó en la primavera de 2017. [14] La finalización de la carretera en junio de 2019 ha vuelto a conectar a la comunidad con el resto de Canadá, lo que permite que los servicios de emergencia ingresen fácilmente, que los desechos se transporten y que los residentes accedan a servicios de salud fuera de la comunidad. [15] El proyecto Freedom Road intersecta los carriles en dirección este de la autopista Trans-Canada (Hwy # 1) en un punto a 3,7 km al oeste de la Ruta 301 en Falcon Beach, MB.
El 15 de septiembre de 2021 se inauguró en la reserva una planta de tratamiento de agua de 33 millones de dólares canadienses , lo que le dio a la reserva acceso a agua potable. [11] La finalización de la instalación se debió, en parte, a un menor precio gracias a la construcción de la Carretera de la Libertad. [11]
Esta Primera Nación ocupa tres reservas :
La Primera Nación Shoal Lake 40 elige a sus líderes a través del Sistema Electoral ACT por períodos de dos años.
Shoal Lake 40 fue el documental de 360° Cut-Off VR [21] , que sitúa al espectador en medio de la histórica visita del Primer Ministro Justin Trudeau a Shoal Lake 40. Los espectadores también visitan Cross Lake, donde se declaró el estado de emergencia tras una ola de suicidios de jóvenes. La película fue creada por Vice y Occupied VR. El documental fue nominado a un premio Canadian Screen Award a la mejor experiencia inmersiva.
49°36′45″N 95°08′41″O / 49.61250°N 95.14472°W / 49.61250; -95.14472