La Policía del Puerto de Dover (PoDP) es una fuerza policial portuaria ajena al Ministerio del Interior [1] que proporciona un servicio policial las 24 horas al Puerto de Dover , Kent , Inglaterra .
El PoDP es establecido, financiado y mantenido por los propietarios del Puerto de Dover, la Junta del Puerto de Dover y las empresas funerarias estatutarias.
La fuerza se mantiene en virtud de la Ley de Consolidación del Puerto de Dover de 1954 ( 2 y 3 Eliz. 2. c. iv), que incorpora la sección 79 de la Ley de Cláusulas de Puertos, Muelles y Muelles de 1847 . La sección 79 establece que la Junta del Puerto de Dover puede nombrar personas para que sean agentes especiales , quienes luego prestan juramento ante un juez de paz . Dichos agentes tienen, en virtud de la Ley de 1847, jurisdicción sobre terrenos propiedad de la Junta Portuaria y en cualquier lugar dentro de un radio de una milla de dichos terrenos. [2] La fuerza se estableció en 1933.
Desde el punto de vista puramente jurídico, el DHB posee importantes superficies de terreno en el paseo marítimo de Dover, junto con las terminales de ferry y de cruceros. La autoridad también posee terrenos en un área conocida como "Zona portuaria" en el área de Whitfield, al norte de la ciudad. En conjunto, esta propiedad de la tierra otorga efectivamente al PoDP jurisdicción en todo Dover, pero en términos prácticos las actividades policiales del PoDP están dirigidas a las terminales de los muelles este y oeste y al paseo público ubicado entre las dos terminales. [3]
Como el PoDP no tiene sus propias instalaciones de custodia, la práctica era que las personas arrestadas fueran llevadas a la comisaría de policía de Dover de la policía de Kent. Sin embargo, cuando la sala de custodia cerró en noviembre de 2011, los agentes del PoDP habrían tenido que llevar a los detenidos a las comisarías de policía de Canterbury, Folkestone o Margate, pero la fuerza recibió una opinión legal que indicaba que esto sería ilegal ya que los dejaría fuera. el límite de una milla de su jurisdicción. Se tuvo que introducir una medida a corto plazo mediante la cual los sospechosos eran arrestados por agentes de la policía de Kent y transportados a una comisaría adecuada en nombre de PoDP. Este problema se resolvió cuando se introdujo a principios de 2014 la Ley de Navegación Marítima de 2013 , que permite que la jurisdicción de los agentes de la policía portuaria se extienda al área de policía en la que se encuentran cuando el oficial jefe de la policía local consienta (en relación con la policía portuaria). sólo importa). [4] [5]
El área vigilada por el PoDP no es un área policial separada y, como resultado, la responsabilidad principal del mantenimiento y aplicación de la ley penal en todo el condado de Kent, incluido el puerto de Dover, recae en el jefe de policía de la policía de Kent . La policía de Kent y PoDP tienen una larga trayectoria de trabajo conjunto en relación con el puerto y sus alrededores inmediatos.
Un memorando de entendimiento (MOU) entre PoDP y la policía de Kent establece las responsabilidades de cada organización [6] y que, en última instancia, la responsabilidad de la investigación de los delitos cometidos dentro del puerto y otras propiedades de DHB recae en la policía de Kent.
Sin embargo, el PoDP investiga todos los delitos penales dentro del puerto, excepto aquellos que se consideran graves o que están más allá de la capacidad de su tamaño limitado. Los delitos graves cometidos dentro del puerto, como actos de terrorismo , asesinato , homicidio involuntario , violación , facilitación de la inmigración ilegal o cualquier incidente que implique la muerte (sospechosa o no) de una persona son investigados por la policía de Kent. Sin embargo, en tales casos, los agentes del PoDP tomarán las medidas necesarias inmediatamente antes de la llegada de los agentes de policía de Kent. La policía de Kent ayuda al PoDP con los delitos que investiga proporcionando servicios como oficiales forenses, unidades de apoyo especializadas e instalaciones de oficinas de custodia, ya que el PoDP no tiene su propia sala de custodia.
Si bien existen acuerdos nacionales entre las fuerzas policiales territoriales para la vigilancia de ayuda mutua , estos no se aplican entre fuerzas territoriales y ajenas al Ministerio del Interior, como el PoDP. Sin embargo, el PoDP, cuando los recursos y la jurisdicción legal lo permitan, responderá a las llamadas de asistencia de la policía de Kent en el área de Dover.
A diciembre de 2021, hay 38 miembros del personal, compuestos por: [7]
El actual jefe de policía es el inspector jefe Richard Smeed.
Hasta 2018, la fuerza también empleaba a siete oficiales de comunicaciones civiles, [8] pero ahora el apoyo civil general lo brindan varios empleados del Puerto de Dover.
La mayoría de los agentes realizan patrullas uniformadas móviles y a pie incorporando una unidad policial de barrio. La fuerza también cuenta con un pequeño departamento de investigación criminal atendido por un detective. Los agentes del CID asisten a cursos de formación de detectives en la escuela de formación de la policía de Kent. Un agente trabaja como oficial de capacitación tanto para la capacitación inicial como para la capacitación en servicio, y la fuerza brinda toda la capacitación inicial no solo para sus propios oficiales y personal, sino también para la Policía del Puerto de Bristol y la Policía del Puerto de Felixstowe .
El puerto de Dover opera las 24 horas del día, los siete días de la semana, por lo que pasan más de 16,5 millones de pasajeros cada año; Esto, combinado con enormes volúmenes de coches, camiones y autocares, lo convierte en el puerto de ferry más activo de Europa. El puerto también recibe en el puerto deportivo un número cada vez mayor de buques de carga, cruceros y un gran número de embarcaciones de recreo. Estas estadísticas dan como resultado un nivel muy alto de interacción diaria con el público, lo que hace que PoDP sea inusual en comparación con otras fuerzas de policía portuaria. Durante 2009, los agentes del PoDP realizaron más de 700 detenciones por una amplia variedad de delitos, entre ellos conducción bajo los efectos del alcohol, robo, fraude y orden público. Cientos de otros delitos de tráfico y delitos se resolvieron mediante informes para citaciones o mediante la emisión de avisos de sanciones fijas graduadas (esto ocurre cuando una dirección no es adecuada para citaciones y los oficiales del puerto de Dover han sido autorizados por la policía de Kent a emitir estos avisos).
Junto con los agentes de policía se emplea personal no policial, particularmente en el manejo de la sala de control y las cámaras de CCTV que anteriormente estaban ubicadas en la estación de policía operativa justo dentro de la entrada principal de Eastern Docks. La comisaría operativa está cerrada y ya no la utiliza la fuerza. Ya no hay un edificio de sede y todos los oficiales ahora están ubicados en el edificio de control de la terminal.
La estructura de rango de la Policía del Puerto de Dover se muestra a continuación. Desde 2017, el rango de Superintendente no se utiliza. La antigua dirección superior (de dos inspectores y un superintendente [8] ) ha sido sustituida desde entonces por un único inspector, pero más tarde por un inspector jefe y un inspector que actúa como director adjunto. [9]
Los agentes visten uniformes idénticos a los de sus colegas de otras fuerzas en todo el país, incluido el casco familiar de los agentes de policía británicos. Esto incluye un uniforme "formal" y uno "de trabajo".
También llevan gorras planas con visera y banda de tartán de Sillitoe, chalecos antipuñaladas, portan bastones extensibles de áspid , esposas rígidas y spray incapacitante PAVA . También están equipados con radios personales cifradas.
La fuerza opera una pequeña flota de vehículos policiales marcados y no marcados. Todos los conductores policiales realizan el curso de conducción policial estándar. También existe capacidad marina con Delta99 , un bote inflable rígido (Rib), que no solo brinda seguridad dentro de los muelles y terminales de cruceros, sino que también se utiliza con buenos resultados en la lucha contra la delincuencia marítima en el puerto deportivo, el puerto interior y zonas aledañas al puerto. El barco también brinda asistencia a embarcaciones pequeñas y se ha utilizado en la recuperación de propiedades y cadáveres del mar, la playa y las áreas inaccesibles debajo de los acantilados blancos que se extienden al este y al oeste del puerto.