Las clases WAGR Pm y Pmr eran dos clases de locomotoras de vapor con motor auxiliar 4-6-2 operadas por los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) entre 1950 y principios de la década de 1970.
Con la WAGR sufriendo escasez de locomotoras y con un retraso en las reparaciones aplazadas desde la Segunda Guerra Mundial , se concedió autorización para la construcción de 35 locomotoras 4-6-2 . Inicialmente, se planeó que Midland Railway Workshops construyera 10 y el resto se construyera externamente. Sin embargo, las limitaciones de capacidad en Midland hicieron que se realizara el pedido de 35 unidades completas a la North British Locomotive Company de Glasgow . [1] [2] [3] [4]
Diecinueve fueron construidos como clase Pm con cojinetes lisos en los ejes acoplados y cojinetes de rodillos en los ejes portantes. Los otros dieciséis fueron construidos como clase Pmr con rodamientos de rodillos en todos los ejes. Posteriormente, el One Pm se convirtió en un Pmr en Midland Railway Workshops . [2] [3] [4]
Todos entraron en servicio en 1950. Aunque estaban destinados a operar servicios de pasajeros, sus ruedas motrices con resortes independientes daban un viaje difícil, lo que significaba que no podían mantener los horarios, por lo que fueron rápidamente relegados a trenes de carga rápidos en las líneas Eastern Goldfields y Great Southern y ramales asociados. Posteriormente se concentraron en las líneas Great Southern y South Western . Todos fueron retirados entre 1970 y 1972. [2] [3] [4]
Los números y períodos en servicio de cada miembro de las clases Pm y Pmr fueron los siguientes: [5]
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