La Operación Wieniec ( en polaco : Akcja Wieniec , "Operación Garland") fue una operación a gran escala del Ejército Nacional antinazi de la Segunda Guerra Mundial . Tuvo lugar la noche del 7 al 8 de octubre de 1942 y tuvo como objetivo la infraestructura ferroviaria cerca de Varsovia . En los meses y años siguientes se produjeron operaciones similares, destinadas a perturbar el transporte y las comunicaciones alemanes en la Polonia ocupada , dirigidas a ferrocarriles, puentes y depósitos de suministros, principalmente cerca de centros de transporte como Varsovia y Lublin . [1]
El permiso para llevar a cabo la operación fue concedido el 5 de agosto de 1942 por el general Wladyslaw Sikorski . Los preparativos comenzaron inmediatamente por orden del general Stefan Rowecki , quien obligó al coronel Antoni Chrusciel a preparar a los pioneros . El cuartel general del Ejército Nacional eligió al coronel Zbigniew Lewandowski como comandante de la operación, junto con el coronel Józef Pszenny , el coronel Leon Tarajkiewicz y Zofia Franio. La acción tenía como objetivo paralizar los transportes ferroviarios en la zona de Varsovia y debía ser llevada a cabo por 40 hombres, divididos en ocho equipos. El general Rowecki decidió que Wieniec tendría lugar la noche del 7 al 8 de octubre de 1942. [2]
Los ocho equipos se dividieron en dos grupos. El primero, bajo el mando de Jozef Pszenny, operaba en la margen derecha del Vístula , el segundo, bajo el mando de Zbigniew Lewandowski, operaba en la margen izquierda del río . El equipo de Pszenny, formado por cuatro grupos, comenzó la operación el 8 de octubre a las 0:25, cuando el grupo del sargento Waclaw Klosiewicz voló las vías del tren en la ruta de Varsovia a Malkinia (cerca de Zielonka ). Dos minutos más tarde, el grupo del coronel Mieczyslaw Zborowicz voló las vías de un puente de hormigón cerca de Anin , en la ruta de Varsovia a Dęblin . A la 1:10 el grupo del coronel Jozef Pszenny voló las vías en la ruta Varsovia- Siedlce , cerca de Rembertow . Al mismo tiempo, el grupo del coronel Wladyslaw Babczynski voló las vías en la ruta Varsovia- Dzialdowo , al norte de Varsovia. [3]
El equipo del coronel Lewandowski, formado también por cuatro grupos, operaba en la orilla izquierda del Vístula. Comenzó su aplicación de acción. 90 minutos después. A las 2:10 el grupo de Lewandowski voló las vías entre las estaciones Varsovia Oeste y Varsovia Wlochy. El grupo operativo cercano del coronel Leon Tarajkiewicz voló las vías hacia Radom . Un grupo femenino de Antonina Mijal voló las huellas en la ruta hacia Piaseczno y finalmente, a las 2:45, el grupo del coronel Stanislaw Gasiorowski destruyó las huellas en la ruta hacia Skierniewice . [4]
Como resultado de la operación, el tráfico ferroviario en Varsovia estuvo detenido durante casi 12 horas. Los grupos polacos no informaron de pérdidas y, temiendo las represalias alemanas , el Ejército Nacional intentó presentar la operación como obra de saboteadores soviéticos, enviados a Polonia por vía aérea. Los alemanes, sin embargo, castigaron a los civiles polacos, fusilando a 39 reclusos de la prisión de Pawiak (15 de octubre) y ahorcando públicamente a otros 50 reclusos. [5]