La Operación Águila Marina ( "Unternehmen Seeadler" en alemán ), a veces denominada Operación Paloma II ( "Unternehmen Taube II" en alemán), fue un plan del Ministerio de Asuntos Exteriores alemán concebido en mayo de 1941 tras el colapso de la planificación en torno a la Operación Ballena ( "Unternehmen Walfisch" en alemán). [1]
La operación consistía en aterrizar un hidroavión en un lago de Irlanda para suministrar al Ejército Republicano Irlandés (IRA) fondos operativos y un transmisor.
La planificación del Sea Eagle se llevó a cabo mientras la Inteligencia alemana ( Abwehr ) y la Abwehr /Ministerio de Asuntos Exteriores cumplían un doble papel en las SS . El coronel Dr. Edmund Veesenmayer temía una invasión de la neutral Irlanda por parte de las fuerzas estadounidenses que pronto estarían estacionadas en Irlanda del Norte . La Abwehr debía proporcionar apoyo técnico al Sea Eagle y el Ministerio de Asuntos Exteriores debía mantener el control operativo. Esto se debió en gran medida a que todas las misiones a Irlanda realizadas hasta el momento habían sido un completo desastre. El 23 de junio de 1941, el día después de la invasión planificada de la URSS , la Operación Barbarroja , se decidió que todas las operaciones futuras en Irlanda se llevarían a cabo solo con la aprobación expresa del Dr. Veesenmayer.
Los agentes seleccionados inicialmente para la tarea fueron el "experto" de la Abwehr irlandesa Helmut Clissman y Bruno Rieger. Más tarde, se incorporó Frank Ryan cuando la misión se amplió para incluir un enlace directo con el IRA.
Se esperaba que con la disponibilidad de un transmisor de largo alcance, el IRA pudiera enviar informes por radio a la Luftwaffe , ya que el gobierno irlandés había planteado objeciones al uso de la radio en la Legación alemana en Dublín . [2] Esto implica que no existía un vínculo operativo entre el IRA y Alemania a pesar de que el agente Hermann Görtz todavía estaba en libertad.
Se estimó que el mejor momento para la misión sería entre el 15 y el 25 de septiembre de 1941. Veesenmayer había consultado con el Oberstleutnant von Harlinghausen de la Luftwaffe y decidió que se utilizaría el hidroavión Heinkel He 59. El hidroavión apagaría su motor al descender y planearía para aterrizar en el lago. El personal llegaría a tierra en un bote inflable y llevaría bicicletas plegables para su transporte. Se decidió que la zona de Brandon Bay en el condado de Kerry sería la mejor ubicación.
Tareas militares:
Tareas políticas:
El plan de Veesenmayer fue presentado al Führer Adolf Hitler con una recomendación del Ministro de Asuntos Exteriores Joachim von Ribbentrop el 6 de septiembre de 1941. Hitler decidió posponer la operación con la advertencia de que posiblemente se retrasaría hasta octubre, o incluso diciembre de ese año. El plan finalmente fue abandonado por completo, al igual que la planificación que involucraba a la Tropa de Servicio Especial Nº 1 de las SS, ya que la temida invasión nunca se materializó. [3]