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Ruta 545 de Maryland

La ruta 545 de Maryland ( MD 545 ) es una carretera estatal del estado de Maryland , Estados Unidos . Conocida en gran parte como Blue Ball Road, la carretera estatal recorre 9,53 km desde la MD 213 en Elkton hacia el norte hasta Kirk Road y Warburton Road en Pleasant Hill, en el centro del condado de Cecil . La MD 545 se construyó hasta Little Elk Creek, cerca de Childs, a principios de la década de 1930 y se extendió hasta Pleasant Hill a fines de la década de 1940.

Descripción de la ruta

MD 545 en dirección norte pasando MD 279 en Elkton

La MD 545 comienza en la MD 213 (Bridge Street) en el lado oeste de Elkton. La carretera estatal se dirige al oeste como Elkton Boulevard de dos carriles sin dividir, que se convierte en Blue Ball Road cuando la carretera gira hacia el norte en Bratton Road. La MD 545 se cruza con la MD 279 (Elkton Road) y cruza Dogwood Run antes de salir de la ciudad de Elkton. La carretera se cruza con Dogwood Road, cruza Gravelly Run, luego pasa por debajo de la Interestatal 95 sin acceso e inmediatamente cruza Little Elk Creek. La MD 545 corre paralela al arroyo hasta el estrecho y curvo paso de la carretera debajo de la línea ferroviaria de la subdivisión de Filadelfia de CSX cuando ingresa al pueblo de Childs. La carretera se cruza con Leeds Road en la aldea de Leeds antes de llegar a su terminal norte en una intersección con Kirk Road y Warburton Road en la aldea de Pleasant Hill. Blue Ball Road continúa hacia el noroeste como una carretera del condado hacia Blue Ball Village . [1] [2]

Historia

Vista hacia el norte a lo largo de MD 545 desde la I-95 en Childs

La MD 545 se pavimentó como una carretera de hormigón desde la MD 280 (ahora MD 213) hasta Little Elk Creek cerca de Childs en 1933. [3] [4] Este trabajo incluyó la construcción de un puente de armadura de acero de 27 pies de ancho (8,2 m) sobre Little Elk Creek que se completó en 1932. [4] [5] La MD 545 se extendió hasta Pleasant Hill después de que el estado reconstruyera Blue Ball Road desde allí hasta Childs como una carretera de grava entre 1947 y 1949 y se repavimentara poco después con hormigón bituminoso. [6] [7] La ​​carretera fue repavimentada con hormigón bituminoso desde MD 280 hasta Dogwood Road en 1969 y desde Dogwood Road hasta Pleasant Hill en 1972. [8] En enero de 2010, la Administración Estatal de Carreteras de Maryland puso a la venta el puente de celosía MD 545 de 1932 utilizado para cruzar Little Elk Creek a cualquier comprador dispuesto a conservar el puente en una nueva ubicación. [5] No se encontró ninguna parte interesada, por lo que el antiguo puente fue demolido en junio y julio de 2011. El nuevo puente de hormigón de 32 pies de ancho (9,8 m) se inauguró en noviembre de 2011. [9]

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Cecil .

Véase también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras de abc (31 de diciembre de 2014). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de julio de 2016 .
    • Condado de Cecil (PDF) .
  2. ^ Maryland State Highway Administration (2015). Mapa de cuadrícula de carreteras estatales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12,000. Baltimore: Maryland State Highway Administration. §§ A16C, A15D . Consultado el 9 de julio de 2016 .
  3. ^ Maryland Geological Survey (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras estatales de ayuda y conexiones viales mejoradas de los condados (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  4. ^ ab Byron, William D.; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1931-1934). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 328. Consultado el 9 de julio de 2016 .
  5. ^ ab "La Administración de Carreteras del Estado reemplaza el puente MD 545 sobre Little Elk Creek en el condado de Cecil". Administración de Carreteras del Estado de Maryland. 2010-01-11 . Consultado el 9 de julio de 2016 .
  6. ^ "Extracto de las actas de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado" (PDF) . Actas de la SRC del Distrito N.º 2 del condado de Cecil . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 2 de febrero de 1950 . Consultado el 9 de julio de 2016 – a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  7. ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (20 de diciembre de 1950). Informe de la Comisión de Carreteras Estatales de Maryland (edición de 1949-1950). Baltimore: Comisión de Carreteras Estatales de Maryland. pág. 112. Consultado el 9 de julio de 2016 .
  8. ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Números de contrato: CE-495-214 (23 de mayo de 1969), CE-516-277 (2 de septiembre de 1971) . Consultado el 9 de julio de 2016 – a través de Maryland State Archives .
  9. ^ Staff (1 de diciembre de 2011). "Project Tracker - Blue Ball Bridge over Little Elk Creek". Cecil Whig . Elkton, MD: David Fike . Consultado el 9 de julio de 2016 .

Enlaces externos

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