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Ruta 528 de Maryland

Maryland Route 528 ( MD 528 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como Carretera Costera, la carretera estatal recorre 9,04 millas (14,55 km) desde el extremo sur de su ruta complementaria, la Ruta 378 de Maryland ( MD 378 ), sin firmar , en el centro de Ocean City al norte hasta la frontera del estado de Delaware en el extremo norte de la ciudad turística, donde la carretera continúa como Ruta 1 de Delaware (DE 1). MD 528 y MD 378 son las calles principales de norte a sur de Ocean City, donde brindan acceso a innumerables hoteles, condominios, restaurantes, tiendas y otros negocios que atienden a turistas. Estas carreteras experimentan mucho tráfico estacional y brindan acceso a rutas de evacuación de huracanes , que incluyen la Ruta estadounidense 50 (US 50), MD 90 y DE 54 . Tanto Baltimore Avenue como Philadelphia Avenue se remontan a la fundación de Ocean City a finales del siglo XIX. MD 378 se asignó a Baltimore Avenue en 1927 y MD 528 se asignó a Philadelphia Avenue en 1933. MD 528 se extendió al norte de 15th Street hasta la frontera del estado de Delaware en 1939. Ambas carreteras fueron reconstruidas y ampliadas en la década de 1950. MD 528 se amplió a una carretera dividida de seis carriles al norte del par de sentido único a fines de la década de 1980.

Descripción de la ruta

Vista hacia el norte a lo largo de MD 528 en 9th Street en el sur de Ocean City

MD 528 y MD 378 tienen su terminal sur en la intersección de Baltimore Avenue y South 1st Street en el extremo sur de Ocean City al norte de Ocean City Inlet . Baltimore Avenue continúa hacia el sur y luego gira hacia el este como South 2nd Street hacia el estacionamiento Hugh T. Cropper Inlet que sirve atracciones en el paseo marítimo de Ocean City a lo largo del Océano Atlántico , incluido el parque de diversiones Trimper's Rides y la estación de salvamento de Ocean City . Desde el término sur, MD 528 se dirige hacia el oeste por South 1st Street y luego hacia el norte como Philadelphia Avenue, mientras que MD 378 se dirige hacia el norte como Baltimore Avenue. Las dos carreteras estatales forman un par de sentido único, con la MD 378 con tres carriles de tráfico en dirección norte y la MD 528 con tres carriles de tráfico en dirección sur. Ambas calles se cruzan con South Division Street, que era el sitio de la terminal ferroviaria en Ocean City y actualmente es el sitio de Sunset Park y el South Division Street Transit Center, y Worcester Street, que fue el sitio del primer puente para automóviles hacia el complejo. en 1916. [1] [2] [3]

MD 528 y MD 378 se dirigen hacia el norte a través del centro de la ciudad de Ocean City, donde se encuentran con el término este de la US 50 en North Division Street. North Division Street entre MD 528 y MD 378 es de sentido único en dirección este, por lo que el tráfico que viene del sur usa North 1st Street, que es de sentido único en dirección oeste y está designado como MD 378A, para acceder a la US 50 oeste. MD 528 y MD 378 continúan hacia el norte hasta 9th Street, que es de sentido único en dirección oeste y está designada como MD 378B. MD 528 se vuelve de doble sentido en 9th Street. MD 378 continúa hacia el norte como una calle de dos carriles en dirección norte hasta 15th Street, donde la carretera estatal gira hacia el oeste para llegar a su terminal norte en MD 528. Baltimore Avenue continúa al norte de 15th Street como una calle municipal de doble sentido hasta su extremo norte en 33rd. Calle. [1] [3]

Una carretera ancha, transitada y dividida está flanqueada por hoteles, restaurantes y otros negocios que atienden a los visitantes de la playa.
MD 528 mirando al norte hacia la intersección con 127th Street en el norte de Ocean City

MD 528 continúa hacia el norte desde 9th Street como una carretera dividida con dos carriles en dirección norte y tres carriles en dirección sur. La carretera estatal gana un tercer carril en dirección norte en MD 378 (15th Street). En 17th Street, MD 528 asume su forma durante el resto de su recorrido hasta la frontera estatal de Delaware: tres carriles en cada dirección más un carril continuo combinado de giro a la derecha, autobús y bicicleta en ambas direcciones. [1] [4] La carretera se dirige a la sección Midtown de Ocean City, que alberga numerosos restaurantes y vida nocturna, en 28th Street. [5] Después de pasar al este del parque de atracciones Jolly Roger en 30th Street, MD 528 se encuentra con 33rd Street, que es de sentido único en dirección oeste desde el extremo norte de Baltimore Avenue. Al norte de 33rd Street, MD 528 se convierte en Coastal Highway, la única autopista en la isla barrera que está repleta de numerosos hoteles y negocios. La carretera estatal pasa al este del Centro de Convenciones Roland E. Powell en 40th Street y cruza el término este de MD 90 (Ocean City Expressway) en 62nd Street. [1] [4] MD 528 continúa a través de áreas comerciales y se dirige a North Ocean City en 91st Street, donde pasa por numerosos condominios junto con el Gold Coast Mall en 112th Street. [1] [4] [5] Más al norte, la ruta pasa por más empresas y hoteles, en dirección al este del 144th Street Transit Center antes de llegar a la frontera estatal de Delaware en 146th Street, dos cuadras al este de Fenwick Island Light . Coastal Highway continúa hacia Fenwick Island como DE 1, que se encuentra con el término este de DE 54 una cuadra al norte de la frontera estatal. [1] [4] En Ocean City, MD 528 sirve como divisor entre el área de Bayside al oeste y el área de Oceanside al este. [5]

Como carretera principal de norte a sur en Ocean City, MD 528 experimenta mucho tráfico en los meses de verano, ya que la ciudad turística recibe una gran cantidad de visitantes y residentes de temporada. [6] La ruta también proporciona acceso a las rutas de evacuación de huracanes que salen de Ocean City, incluidas la US 50, MD 90 y DE 54. [7] MD 528 es parte del principal Sistema Nacional de Carreteras desde la US 50 hasta el estado de Delaware. línea. [1] [8]

Historia

MD 528 en dirección sur pasando MD 90 en la parte media de Ocean City

Baltimore Avenue y Philadelphia Avenue se remontan a la fundación de Ocean City en 1875. Ambas avenidas originalmente se extendían desde South Division Street hasta North Division Street. [9] Las calles se ampliaron posteriormente hacia el norte hasta la calle 15. [10] Baltimore Avenue sirvió como la vía principal de Ocean City hasta que Philadelphia Avenue y Coastal Highway asumieron el predominio en la década de 1950. [11] MD 378 fue asignado a Baltimore Avenue, que fue pavimentado desde US 213 (Worcester Street) hasta 15th Street en 1927. [2] [12] MD 528 fue asignado a Philadelphia Avenue cuando esa calle fue reconstruida entre US 213 y 15th Street en 1933. [13] MD 528 se extendió hacia el norte hasta la frontera del estado de Delaware cuando se completó la Coastal Highway en 1939. [14] [15]

En la década de 1940, el tráfico en Ocean City aumentó tanto que hubo un movimiento para hacer que las avenidas Baltimore y Filadelfia fueran de sentido único en el centro de la ciudad, un cambio que se implementó en 1948. [16] [17] El volumen de tráfico en Ocean City aumentó incluso más después de la finalización del Puente de la Bahía de Chesapeake en 1952, lo que llevó a la expansión de las arterias norte-sur de la ciudad. MD 378 se amplió en toda su longitud en 1951 y 1952. [18] MD 528 se amplió a cuatro carriles en toda su longitud en 1953 y 1954. [19] Ambas carreteras estatales se ampliaron hasta sus actuales terminales sur en ese momento. [18] La primera parte de MD 528 que se ampliará a una carretera dividida fue alrededor de la intersección con MD 90; la carretera entre las calles 60 y 63 fue reconstruida en 1978. [20] Alrededor de 1989 se completaron dos secciones de la carretera dividida de seis carriles: de la calle 25 a la calle 65 y de la calle 85 a la calle 122. [21] En 1991, MD 528 era una carretera dividida desde la calle 25 hasta la frontera del estado de Delaware. [22] El segmento de la Avenida Filadelfia desde la calle 9 hasta la calle 25 se cambió de una carretera de cinco a seis carriles con un carril de giro central a una carretera dividida en 2001. [23]

Un proyecto de seguridad peatonal destinado a reducir las peatones imprudentes instaló una cerca estilo duna en la mediana de MD 528, y la primera fase se llevó a cabo entre 41st Street/Convention Center Drive y MD 90. Se esperaba que la construcción de la primera fase comenzara en enero de 2017. y estaría terminado para el Día de los Caídos de ese año, [24] pero se retrasó después de que la única oferta superara el presupuesto de 4,5 millones de dólares. [25] La construcción de la primera fase comenzó el 7 de noviembre de 2017 y se completó en mayo de 2018. La segunda fase construirá la cerca entre 26th Street y 41st Street/Convention Center Drive, mientras que la tercera fase construirá la cerca entre 9th Street y Calle 26. En el futuro, la valla se construirá entre MD 90 y la frontera con Delaware. [26]

Lista de cruces

Toda la ruta se encuentra en Ocean City , condado de Worcester .

Rutas relacionadas

Vista hacia el norte a lo largo de MD 378 en 7th Street en el sur de Ocean City

Maryland Route 378 es una carretera sin firmar de 1,49 millas (2,40 km) en Ocean City que sigue partes de Baltimore Avenue y 15th Street desde el término sur de MD 528 en el extremo sur de Ocean City al norte hasta MD 528 al norte del centro de la ciudad de Ciudad Océano. [1] [3] Debido a que MD 378 funciona esencialmente como la dirección norte de MD 528 en el centro de Ocean City, la carretera estatal se trata con más detalle en las secciones principales de este artículo. MD 378 tiene dos rutas auxiliares:

MD 378 desde US 50 hasta MD 378B y todo MD 378B son parte del principal Sistema Nacional de Carreteras. [1] [8]

Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en Ocean City , condado de Worcester .

Ver también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras de abcdefghijklmno (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 11 de julio de 2012 .
    • Condado de Worcester (PDF) .
  2. ^ ab Reno, Sheri (2007). "El ferrocarril atrae viajeros". Museo de la estación de salvamento de Ocean City . Sociedad de Museos de Ocean City . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  3. ^ abc Google (5 de abril de 2010). "Ruta 378 de Maryland" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  4. ^ abcd Google (5 de abril de 2010). "Ruta 528 de Maryland" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  5. ^ abc "Mapas de ciudades oceánicas". Ocean City, Maryland - Turismo . Consultado el 13 de junio de 2017 .
  6. ^ "La pavimentación de Ocean City comienza a mediados de marzo". Administración de Carreteras del Estado de Maryland. 4 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
  7. ^ Teobaldo, José. "Información sobre preparación para huracanes". Pueblo de Ocean City, Maryland . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
  8. ^ ab Sistema Nacional de Carreteras: Maryland (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .
  9. ^ Katz, Gordon. "Iglesia Católica Santa María Estrella del Mar". Museo de la estación de salvamento de Ocean City . Sociedad de Museos de Ocean City . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  10. ^ Hurley, Suzanne B. "El único complejo turístico junto al mar de Maryland". Museo de la estación de salvamento de Ocean City . Sociedad de Museos de Ocean City . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  11. ^ Hurley, Suzanne B. (2007). "Clima tormentoso". Museo de la estación de salvamento de Ocean City . Sociedad de Museos de Ocean City . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  12. ^ Servicio Geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras con ayuda estatal (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  13. ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1931-1934). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 362 . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  14. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1941). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1939-1940). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 85 . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  15. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  16. ^ "Ocean City considera calles de un solo sentido". La estrella del domingo por la mañana . Wilmington, DE: Compañía editorial Star. 1940-08-25. pag. 9.
  17. ^ "Preparándose Ocean City". El sol de Baltimore . Baltimore: Compañía Tribune. 1948-03-22. pag. 11.
  18. ^ ab McCain, Russell H.; Salón, Avery W.; Nichols, David M. (15 de diciembre de 1952). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1951-1952). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 114-115 . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  19. ^ McCain, Russell H.; Bennett, Edgar T.; Kelly, Bramwell (12 de noviembre de 1954). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1953-1954). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 133 . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  20. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1978). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  21. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1989). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  22. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1991). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  23. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2001). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 26 de octubre de 2010 .
    • Condado de Worcester (PDF) .
  24. ^ Gaines, Tashawna (22 de marzo de 2016). "El proyecto de seguridad para bloquear a los Jaywalkers se acerca al inicio de la construcción en Ocean City". Salisbury, MD: WBOC-TV . Consultado el 4 de abril de 2016 .
  25. ^ Soper, Shawn (4 de enero de 2017). "La oferta alta retrasa el proyecto medio más allá de la temporada de verano". El despacho de la costa de Maryland . Ocean City, MD: J. Steven Green . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  26. ^ Soper, Shawn (8 de noviembre de 2017). "Proyecto de valla mediana en marcha". El despacho de la costa de Maryland . Ocean City, MD: J. Steven Green . Consultado el 25 de enero de 2018 .
  27. ^ Google (5 de abril de 2010). "Ruta 378A de Maryland" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  28. ^ Google (5 de abril de 2010). "Ruta 378B de Maryland" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 5 de abril de 2010 .

enlaces externos

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