La Ruta 31 de Maryland ( MD 31 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como New Windsor Road, la carretera estatal recorre 16,95 millas (27,28 km) desde la MD 26 en Libertytown al este hasta la MD 140 en Westminster . La MD 31 conecta las sedes de los condados de Frederick y Westminster a través de Libertytown en el este del condado de Frederick y New Windsor en el oeste del condado de Carroll . La MD 31 se extendía originalmente desde Frederick hasta Manchester , utilizando los caminos de lo que ahora son la MD 26 y la MD 27. La MD 26 asumió la MD 31 al oeste de Libertytown en 1933 y la MD 27 tomó la ruta de la MD 31 al norte de Westminster en 1967. La parte Westminster-Manchester de la carretera estatal se construyó como una de las carreteras estatales originales a principios de la década de 1910. El resto de la carretera se construyó a principios y mediados de la década de 1920. La MD 31 fue reubicada al norte de Westminster a fines de la década de 1950 y al sur de Westminster a mediados de la década de 1960. Las secciones desviadas de la carretera estatal se convirtieron en partes de la MD 852 .
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La MD 31 comienza en una intersección con la MD 26 (Liberty Road) en el extremo este de Libertytown. La carretera estatal se dirige al este como una carretera indivisa de dos carriles a través de tierras de cultivo que pasa por un par de curvas en la aldea de Oak Orchard antes de cruzar Sams Creek hacia el condado de Carroll en Englars Mill. Después de intersecar el término occidental de la MD 407 (Marston Road) cerca del pueblo de Marston , la MD 31 gira hacia el norte y cruza Little Pipe Creek hacia el pueblo de New Windsor. La carretera estatal cruza la línea este-oeste del ferrocarril Maryland Midland Railway a nivel y se dirige al norte a través del distrito histórico de New Windsor como High Street. A poca distancia al norte de Main Street, que se dirige al este como MD 831J sin señalizar , la MD 31 gira al este hasta una intersección con Green Valley Road, que se dirige al norte como MD 75. La MD 31 gira al sur por Green Valley Road, luego gira al este por Main Street una cuadra al este de su intersección anterior con Main Street. [1] [2]
Antes de salir de la ciudad de New Windsor, MD 31 se cruza con Springdale Road, pasa por el histórico Avalon y se encuentra con el extremo occidental de su antigua alineación, que se llama Old New Windsor Road y no está señalizada como MD 852. La antigua alineación es paralela a la alineación actual hacia el norte a través del valle de Wakefield. MD 31 cruza Turkeyfoot Run y es paralela brevemente al ferrocarril antes de encontrarse con el otro extremo de MD 852 cerca del campo de golf Wakefield Valley y la histórica casa Farm Content . Adyacente a Avondale y justo al este de Little Pipe Creek, MD 31 se cruza con Stone Chapel Road, que es parte de MD 852K; MD 852K se dirige al este como otra sección de la antigua alineación también llamada New Windsor Road. La antigua alineación es paralela de cerca a la alineación actual inmediatamente al sur a medida que las dos carreteras se acercan al límite de la ciudad de Westminster, donde MD 31 gira al norte y MD 852K continúa al noreste hasta su término en el Distrito Histórico de Western Maryland College . La MD 31 cruza Uniontown Road y Main Street/WMC Drive al oeste del centro de Westminster y pasa por el borde occidental del campus de McDaniel College antes de llegar a su terminal norte en la MD 140 (College View Boulevard). No hay acceso directo desde la MD 31 en dirección este a la MD 140 en dirección norte en la intersección de la terminal; el tráfico que se dirige hacia Taneytown debe usar WMC Drive para acceder a la MD 140 en dirección norte. [1] [2]
La MD 31 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde Stone Chapel Road al este hasta la MD 140 en Westminster. [1] [3]
MD 31 fue una de las carreteras originales numeradas del estado de Maryland en 1927. Además de conectar Libertytown y Westminster, MD 31 originalmente conectaba Frederick con Libertytown a lo largo de lo que ahora es MD 26 y Westminster y Manchester a lo largo de lo que ahora es MD 27. [4] La carretera estatal de Frederick a New Windsor siguió principalmente el camino de una serie de autopistas : Frederick y Woodsboro Turnpike desde la división con Frederick y Emmitsburg Turnpike al norte de Frederick hasta Ceresville; Liberty y Frederick Turnpike desde Ceresville hasta Libertytown; y Liberty y New Windsor Turnpike desde un punto al este de Libertytown directamente al norte de Unionville hasta New Windsor. [5] La carretera de Westminster a Manchester fue designada como una de las carreteras estatales originales por la Comisión de Carreteras Estatales de Maryland en 1909. [6] La carretera se completó desde el límite de la ciudad de Westminster hacia el norte hasta la estación Cranberry en el Ferrocarril de Maryland Occidental (ahora Ferrocarril Maryland Midland) en 1911. [7] [8] La carretera se extendió hasta el sur de México en 1913; además, la construcción de la carretera estatal comenzó desde el extremo de Manchester. La brecha entre México y el sur de Manchester se rellenó en 1914. [8]
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La MD 31 desde Westminster hasta New Windsor se inició en 1919; la carretera de hormigón de 15 pies (4,6 m) de ancho entre las dos ciudades se completó en 1921. [9] [10] Otras partes de la carretera estatal completadas en 1921 incluyeron hormigón dentro de la ciudad de Manchester y una carretera de macadán desde el norte de Frederick hasta Libertytown. [10] Para 1923, se construyeron carreteras de hormigón desde el este de Libertytown hasta el norte de Unionville y por 1 milla (1,6 km) al sur de New Windsor. [11] La MD 31 se completó entre Libertytown y New Windsor en 1926. [12] [4] En 1933, la MD 31 se truncó en Libertytown; La carretera Frederick–Libertytown se convirtió en una extensión hacia el oeste de la MD 26. [13] La carretera estatal se amplió con un par de arcenes de macadán de 3 pies (0,91 m) desde Westminster hasta New Windsor entre 1936 y 1939, lo que resultó en una carretera de 21 pies (6,4 m) de ancho entre las dos ciudades. [14] Una sección disjunta de la MD 31 se agregó en 1939 a lo largo de Water Tank Road al este de Manchester. [15] La carretera estatal, que se extendía desde el límite oriental de la ciudad de Manchester en Millers Station Road hasta Carrs Road, fue eliminada del sistema de carreteras estatales en 1956. [16]
La primera sección de la MD 31 que se reconstruyó fue la que se encontraba a 3 millas (4,8 km) al este de Libertytown entre 1949 y 1951. [17] [18] La carretera estatal también se amplió y repavimentó dentro de Westminster a partir de 1952. [18] La construcción comenzó para reconstruir y ampliar la MD 31 desde Manchester hasta Westminster en 1957. [19] Este proyecto implicó varias reubicaciones de la carretera para cuando se completó en 1960; secciones de la antigua carretera se convirtieron en segmentos de la MD 852, incluida la MD 852G entre Westminster y México. [20] La MD 31 se reubicó desde New Windsor al suroeste de Westminster entre 1963 y 1965; la antigua carretera, Old New Windsor Pike, se convirtió en otro segmento de MD 852. [21] [22] La reubicación final de MD 31 alrededor de Westminster ocurrió en 1967 cuando la carretera fue reubicada entre Old New Windsor Pike y lo que ahora es MD 140. La antigua carretera que se dirigía hacia Western Maryland College y corría paralela a la nueva carretera durante 1,5 millas (2,4 km) se convirtió en MD 852K. También en 1967, MD 31 fue removida de Manchester Road, que se convirtió en una extensión hacia el norte de MD 27. [23] La reubicación más reciente de MD 31 ocurrió en New Windsor en 2007. MD 31 originalmente ingresaba a la ciudad desde el suroeste a lo largo de High Street, luego giraba hacia el este en Main Street. [24] MD 31 fue redirigida para seguir High Street hacia el norte hasta Green Valley Road en el término actual de MD 75, seguir Green Valley Road hacia el sur hasta Main Street en el antiguo término de MD 75, luego girar hacia el este en Main Street. El tramo de Main Street entre sus dos intersecciones con MD 31 fue designado MD 831. [25]
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