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M-149 (autopista de Michigan)

La M-149 es una carretera troncal estatal de norte a sur de 10,6 millas (17,1 km) en la península superior del estado estadounidense de Michigan . Conecta la autopista US 2 (US 2) en Thompson con los parques estatales Palms Book e Indian Lake . La carretera fue diseñada originalmente en la década de 1930 y ampliada unos años más tarde. Los últimos cambios importantes en la carretera se realizaron en la década de 1960, cuando fue completamente pavimentada por primera vez.

Descripción de la ruta

La M-149 es una carretera rural de dos carriles que comienza en la comunidad de Thompson al suroeste de Manistique en el lago Michigan. Corre de oeste a noroeste a través de bosques lejos de un cruce con la US 2 a lo largo de un pequeño estanque en el área. El camino se curva hacia el norte y pasa por el cementerio y algunas pequeñas granjas al sur de un cruce [4] [5] con una línea del Ferrocarril Nacional Canadiense . [6] Al norte de las vías, la carretera se encuentra con County Road 442 (CR 442) cerca de Indian Lake. La M-149 gira hacia el oeste en ese cruce, mientras que la CR 442 corre hacia el este para conectarse con la unidad principal del Parque Estatal Indian Lake. La carretera continúa hasta un cruce con CR 455, que conecta con la unidad occidental del parque estatal, después de lo cual la línea troncal gira hacia el noroeste a través de un terreno boscoso. La carretera gira de nuevo hacia el oeste antes de cruzar otra CR 442 en la zona. En este cruce, la M-149 gira hacia el norte donde continúa durante varios kilómetros hasta girar hacia el este. La M-149 cruza el extremo norte de CR 455 y gira hacia el norte una vez más hasta terminar en la puerta principal del Parque Estatal Palms Book, hogar de Kitch-iti-kipi (la Gran Primavera). [4] [5]

Ningún tramo de la M-189 figura en el Sistema Nacional de Carreteras . [7] En 2009, el Departamento de Transporte de Michigan llevó a cabo una encuesta para determinar el volumen de tráfico a lo largo de la carretera, informado utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). El departamento determinó que 421 vehículos por día utilizaban la carretera al sur del cruce con CR 442 cerca del Parque Estatal Indian Lake, mientras que 245 vehículos utilizaban el resto de la carretera en promedio. [8]

Historia

El Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD) designó la M-149 a lo largo de un camino de grava a finales de 1930; la carretera proporcionaba acceso desde la US 2 hacia el norte hasta el Parque Estatal Palms Book. [2] [3] Una segunda carretera, la primera creación de la M-125 , se formó más tarde en 1931 a lo largo de otro camino de grava para conectar la US 2 hacia el sur con Thompson State Fish Hatchery. [9] [10] Cuando la US 2 fue desviada en el área de Manistique en 1936, esa carretera se trasladó más al sur, más cerca del lago Michigan; La M-149 se extendió hacia el este a lo largo de una sección de la carretera pavimentada que anteriormente formaba parte de la US 2 para conectarse con la M-125 en el Parque Estatal Indian Lake. Desde ese punto hacia el sur, la M-149 reemplazó a la M-125 hasta Thompson. La antigua ruta de la US 2 pasó a ser la CR 442, excepto el tramo utilizado para ampliar la M-149. [11] [12] En la segunda mitad de 1960 o principios de 1961, el MSHD pavimentó las secciones de la M-149 al norte y al sur del antiguo segmento US 2, pavimentando completamente la carretera por primera vez. [13] [14]

Intersecciones principales

Toda la carretera se encuentra en el condado de Schoolcraft .

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  2. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y HM Gousha (1 de noviembre de 1930). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [C. 1:810.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC  12701195, 79754957.
  3. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [C. 1:840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo D7. OCLC  12701053.
  4. ^ ab Departamento de Transporte de Michigan (2010). Exclusivamente Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1:975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Artículo D7. OCLC  42778335, 639960603.
  5. ^ ab Google (9 de mayo de 2011). "Mapa general de la M-149" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  6. ^ Departamento de Transporte de Michigan (abril de 2009). Sistema ferroviario de Michigan (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .
  7. ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 4 de octubre de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
  8. ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de Información de Vigilancia del Tráfico". Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 8 de mayo de 2011 .
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de julio de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [C. 1:840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo D7. OCLC  12701053. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017 . Consultado el 18 de diciembre de 2016 a través de Archives of Michigan.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de octubre de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [C. 1:840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo D7. OCLC  12701053.
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de junio de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa). [C. 1:850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo D7. OCLC  12701143.
  12. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de diciembre de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de invierno). [C. 1:850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo D7. OCLC  12701143, 317396365 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1960). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [C. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo D7. OCLC  12701120, 81552576 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.(Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1960)
  14. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1961). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [C. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo D7. OCLC  12701120, 51857665 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.(Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1961)

enlaces externos

Archivo KML (editar • ayuda )
Plantilla: KML/M-149 adjunto (autopista de Michigan)
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