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M-136 (carretera de Michigan)

La M-136 es una carretera estatal troncal en el estado de Michigan, Estados Unidos, que va desde Brockway hasta Fort Gratiot en la parte baja de The Thumb of the Lower Peninsula . La carretera sirve como conector entre la M-19 en el oeste y la M-25 al noroeste de Port Huron . En el medio, la carretera atraviesa el condado rural de St. Clair a través de campos agrícolas y a lo largo de un arroyo y un río. La carretera troncal utiliza carreteras que formaban parte del sistema de carreteras estatales en 1919. La designación M-136 se asignó en 1931 y se extendió a su longitud actual en 1961.

Descripción de la ruta

La M-136 comienza en un cruce con la M-19 justo al sur de Brockway en el lado norte de Mill Creek. La carretera se dirige hacia el este a través de campos agrícolas en Metcalf Road durante aproximadamente dos tercios de milla (1,1 km) antes de doblar hacia el sureste en Beard Road, paralela al arroyo. Luego, la carretera gira hacia el este en Avoca Road cerca del aeropuerto de Tackaberry y se dirige hacia Avoca . La línea troncal continúa en esta dirección a través de campos agrícolas y la comunidad de Avoca antes de girar hacia el sur en Glyshaw Road cerca del río Black . La M-136 gira al este, regresa a Beard Road y atraviesa una zona boscosa para cruzar el río. Desde aquí, continúa a través de campos agrícolas nuevamente en una pista generalmente de este a sureste en las carreteras North y Keewahdin mientras se dirige hacia Gardendale. Luego, la carretera se bifurca hacia el sureste en Pine Grove Avenue para conectarse con la M-25 a dos millas (3,2 km) de la Interestatal 94 (I-94) y la I-69 y su cruce fronterizo internacional en el Puente Blue Water en Port Huron. [4] [5]

Al igual que otras carreteras estatales de Michigan, la M-136 está a cargo del Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). En 2011, las encuestas de tráfico del departamento mostraron que, en promedio , 6070 vehículos usaban la autopista diariamente en el segmento este a lo largo de Beard Road y 1894 vehículos lo hacían cada día cerca del extremo oeste, los recuentos más altos y más bajos a lo largo de la autopista, respectivamente. [6] Ninguna sección de la M-136 está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , [7] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [8]

Historia

Cuando se señalizó por primera vez el sistema de carreteras estatales en 1919, [9] la sección más occidental de la actual M-136 se designó como parte de la M-19. [10] En 1927, esa sección de la carretera se designó nuevamente como M-13 y se extendió hasta Avoca. [11] Durante 1929, la línea principal se extendió hacia el este para terminar en la actual M-51 cerca de Gardendale. [12] [13]

La M-136 se puso en servicio en 1931 para reemplazar a la M-13 entre lo que era la M-19 y la M-51. [2] [3] La carretera se pavimentó por completo en 1940, cuando la última sección del camino de grava se pavimentó con superficie dura a través de Avoca ese año. [14] [15] En 1961, la M-136 se extendió más al este para reemplazar la sección de la M-51 entre Gardendale y Fort Gratiot en la actual Pine Grove Avenue. [16] [17]

Intersecciones principales

Toda la carretera está en el condado de St. Clair .

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  2. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:840 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § K14. OCLC  12701053.
  3. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de octubre de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:840 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § K14. OCLC  12701053.
  4. ^ Departamento de Transporte de Michigan (2012). Pure Michigan: State Transportation Map (Mapa). c. 1:975,000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. § K14. OCLC  42778335, 794857350.
  5. ^ "Mapa general de la M-136" (Mapa). Google Maps . Consultado el 19 de julio de 2012 .
  6. ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de monitoreo de tráfico". Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 30 de junio de 2012 .
  7. ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 4 de octubre de 2012. Consultado el 7 de octubre de 2008 .
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  9. ^ "Michigan podría beneficiarse con el sistema de señalización vial de Wisconsin". The Grand Rapids Press . 20 de septiembre de 1919. pág. 10. OCLC  9975013.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Hoja de la península superior. OCLC  15607244. Consultado el 18 de diciembre de 2016 , a través de las bibliotecas de la Universidad Estatal de Michigan.
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de diciembre de 1927). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:810 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC  12701195, 79754957.
  12. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de mayo de 1929). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:810 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC  12701195, 79754957.
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y HM Gousha (1 de enero de 1930). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:810 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC  12701195, 79754957.
  14. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de abril de 1940). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa) (edición de primavera). [c. 1:850 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § K14. OCLC  12701143.
  15. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de julio de 1940). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa) (edición de verano). [c. 1:850,000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § K14. OCLC  12701143. Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
  16. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1961). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § K14. OCLC  12701120, 51857665. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.(Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1961)
  17. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1962). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § K14. OCLC  12701120, 173191490. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.

Enlaces externos

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Plantilla:KML adjunto/M-136 (autopista de Michigan)
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