La Ley Connally de Petróleo Caliente de 1935 se promulgó a raíz de la decisión de la Corte Suprema de anular la Sección 9 (c) de la Ley de Recuperación Industrial Nacional (NIRA) en Panama Refining Co. v. Ryan . La ley le dio al presidente autoridad "para prohibir el transporte en el comercio interestatal y exterior de petróleo... producido o retirado del almacenamiento en exceso de la cantidad permitida... por cualquier ley estatal". [1] La ley recibió el nombre del senador Tom Connally .
La ley revivió las disposiciones de la Sección 9 (c) de la NIRA y agregó garantías procesales que, según el Tribunal Supremo, eran constitucionales. [2] Aparentemente promulgada para proteger a la industria del "contrabando de petróleo", era principalmente una forma de cartelizar la industria para estabilizar los precios en caída. La nueva ley restableció la disposición original de la NIRA de que los infractores recibirían una pena máxima de prisión de seis meses [1] [3] , pero también aumentó la multa máxima de $1,000 -que fue promulgada en la NIRA- [1] a $2,000. [3]
Aunque la ley debía expirar el 16 de junio de 1937, se mantuvo después como ley permanente. [3] Hubo cierto debate sobre los efectos de la ley en el transporte de otros combustibles como el carbón y la madera, y muchos productores independientes de petróleo se opusieron vehementemente a las regulaciones gubernamentales. [3]
En 1937, cuatro tribunales federales confirmaron la Ley Connally, que luego fue administrada por la Junta Federal del Petróleo, también creada por la ley, dentro del Departamento del Interior . [3] [4]