La Línea Roja 9 (extensión) del Metro de Mumbai forma parte del sistema de metro de la ciudad de Mumbai , India. La Línea 9 del Metro es una extensión de la Línea Roja desde Andheri hasta CSMIA y desde Dahisar hasta Mira Road. Esta línea se diferenciará de las demás líneas de metro porque pasará por un puente de dos pisos. Habrá un paso elevado en el primer piso y el metro pasará por el segundo piso. El paso elevado comenzará cerca de la estación de metro propuesta Shivaji Chowk (Mira Road) y terminará en Bhayander (oeste) a través de Mira Bhayander Road. Proporcionará interconectividad entre la Western Express Highway , la Western Line y el metro de Mumbai ( Línea 2 y Línea 7 ).
J Kumar Infraprojects Ltd. ha recibido una Carta de Aceptación (LoA) de la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai (MMRDA) para el diseño y construcción de la Línea 9 del Metro de Mumbai. Se ha propuesto un depósito de mantenimiento en Mira-Bhayandar (depósito principal de toda la Red línea). El depósito se propone detrás del estadio Netaji Subhash Chandra Bose. Este será uno de los depósitos de metro más grandes de Mumbai. La superficie total de terreno propuesta para instalaciones de mantenimiento es de 20,0 Ha. [1]
Será una línea de 11,386 km (7,075 millas), que transportará 0,847 millones de viajeros por día para 2021 y 1,112 millones para 2031.
En febrero de 2017, la MMRDA anunció que el DMRC estaba preparando un informe detallado del proyecto (DPR) en la Línea 9, una extensión propuesta de 9 km (5,6 millas) del Metro 7 desde Dahisar a Bhayander, a través de Mira Road. [2] Los planes preliminares preparados conjuntamente por MMRDA y DMRC proponían una extensión elevada de 9 km (5,6 millas) del Metro 7 desde Dahisar hasta Bhayander, a través de Mira Road. La extensión tendrá 9 estaciones, con una distancia entre estaciones de 1 km (0,62 millas). La línea correrá paralela a la autopista Surat-Dahisar, luego girará a la izquierda en Kashi Mira Junction, antes de pasar por Mira Road-Bhayander y terminar en Golden Nest Circle, Bhayander. Se estima que el proyecto costará 3.600 millones de rupias (430 millones de dólares estadounidenses). [3] [4] [5] La extensión fue aprobada por el gobierno de Maharashtra en septiembre de 2018 y se implementará como Metro 9. El primer ministro Narendra Modi colocó la primera piedra para Metro 5 (Thane-Bhiwandi-Kalyan) y Metro 9. (Dahisar-Mira Bhayander) en diciembre de 2018, junto con el ministro principal de Maharashtra, Devendra Fadnavis. [6] [7]
En marzo de 2017, la MMRDA afirmó que el DMRC estaba realizando un estudio de viabilidad para ampliar la línea hasta la terminal T2 del aeropuerto. La extensión propuesta de 3,17 km (1,97 millas) desde Andheri hasta el aeropuerto nacional pasará por debajo de la estación WEH de la Línea 1 y se espera que cueste entre 1.500 y 2.000 millones de rupias. [8] Las extensiones de Mira Road y el aeropuerto fueron anunciadas oficialmente por el Ministro Principal Fadnavis el 30 de marzo de 2017. [9] [10] [11] La alineación para la extensión de Andheri a la terminal internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj fue aprobada por el Estado. Gabinete el 12 de abril de 2017. [12] Los 3,17 km (1,97 millas) incluyen un tramo elevado de 0,98 km (0,61 millas) y un túnel de 2,11 km (1,31 millas). El Gabinete de Maharashtra aprobó la implementación de la extensión, llamada Metro 7A, en septiembre de 2018. [13] [14] Se espera que el trabajo en Metro 7A comience en abril de 2019. [15] Nueve meses después de que el primer ministro Narendra Modi colocara su primera piedra En Bhiwandi, las obras de construcción de la tan esperada ruta Metro-9 (Dahisar a Bhayandar) finalmente comenzaron en septiembre de 2019. [16]
J Kumar Infraprojects recibió una carta de aceptación de la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai (MMRDA) para un trabajo de 1998 millones de rupias relacionado con el proyecto ferroviario del metro de Mumbai, que incluye el diseño y la construcción de un viaducto elevado y nueve estaciones elevadas, incluidos dos pasos elevados, un túnel doble, un corte y cubierta, rampa y una estación de metro para corredor de la Línea 9 del Metro de Mumbai.
J Kumar Infraprojects recibió una carta de aceptación de MMRDA para un contrato por valor de 1.998 millones de rupias. La carta de aceptación (LoA) de la empresa de la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai (MMRDA) es para el diseño y la construcción de un viaducto elevado y nueve estaciones elevadas, incluidos dos pasos elevados y un túnel gemelo, corte y cubierta, rampa y una estación subterránea para el corredor de Líneas 9 y 7A del Metro de Mumbai (extensión de la línea 7 desde Dahisar (Este) hasta Mira-Bhayandar y Andheri hasta el CSIA del proyecto Mumbai Metro Rail de MMRDA). El anuncio se realizó el 13 de septiembre de 2019.
Según el sitio web oficial de MMRDA, se están planificando 7 estaciones en la Línea 9. - [18] [19]
Tendrá un total de 8 estaciones y las estaciones propuestas son - [20]
MMRDA ha propuesto el área de Dongri en Bhayandar West para la construcción de un depósito de mantenimiento para toda la línea roja del metro de Mumbai (Línea 9, Línea 7 y Línea 7A).