Línea del metro de Shanghái
La línea 11 es una línea noroeste-sudeste de la red del metro de Shanghái . Desde octubre de 2013, la línea 11 da servicio a la ciudad de Kunshan , lo que la convierte en el segundo metro interurbano de China después del metro de Guangfo y el primero que cruza una frontera provincial. [ cita requerida ] Con un kilometraje de línea única de 82,386 kilómetros (51,192 mi), es la tercera línea de metro de línea única más larga de China, después de la línea 6 en Chongqing , que tiene 85,6 km (53,2 mi) de longitud y la línea 7 en Wuhan con una longitud de 83,6 km (51,9 mi). La línea está coloreada de marrón en los mapas del sistema.
Historia
La línea 11 fue originalmente planeada para ir desde Jiading hasta Nanhui New City , con una longitud total de 120 kilómetros (75 millas), la parte sur de la línea ha sido transferida a la línea 16 .
La primera fase de la línea 11, que va desde North Jiading hasta Jiangsu Road , se inauguró el 31 de diciembre de 2009. [2] [3] Un ramal desde Anting se inauguró el 29 de marzo de 2010. [4]
La segunda fase va desde la calle Jiangsu hasta la calle Luoshan y se inauguró el 31 de agosto de 2013. [5]
La tercera fase conecta Luoshan Road y el Disney Resort . Esta sección tiene 9,4 kilómetros (5,8 millas) de largo y 3 estaciones. Todas las estaciones nuevas, excepto la estación del Disney Resort, se inauguraron el 19 de diciembre de 2015. [6] El Disney Resort comenzó a funcionar en forma de prueba el 26 de abril de 2016. [7]
Desde el 26 de enero de 2020 hasta el 24 de marzo [8] , la sección Kunshan de la línea 11 ( Anting a Huaqiao ) estuvo suspendida debido a la pandemia de COVID-19 . [9]
El 25 de agosto de 2020, se inauguró la estación de relleno de la autopista Chenxiang . [10]
El 14 de febrero de 2022, el tramo Kunshan de la línea 11 se suspendió nuevamente debido a la pandemia de COVID-19. [11] Se reabrió el 4 de julio de 2022. [12]
El 28 de septiembre de 2024 se inauguró la estación de relleno de Kangheng Road . [13]
Controversia
Debido a la gran longitud de la línea 11 y al alto volumen de pasajeros, es común que los pasajeros de la línea 11 se vean obligados a viajar de pie en el tren durante todo el viaje. En respuesta a esto, a principios de 2014, algunos pasajeros que viajaban largas distancias entre el área urbana y las áreas suburbanas de Jiading o Sanlin y que no soportaban estar de pie durante mucho tiempo comenzaron a traer sus propios asientos plegables pequeños a los vagones. En los años siguientes, el Weibo oficial del Metro de Shanghái recordó a los pasajeros involucrados en este fenómeno que fueran seguros y civilizados, ya que el Metro de Shanghái sostiene que estos asientos plegables pueden ser un peligro para la seguridad en los trenes y reducen la capacidad. A partir de 2019, la línea 11 comenzó a tener anuncios en los vagones para recordar a los pasajeros que no trajeran ni usaran sus propios asientos en el tren. [14] [15]
Estaciones
Rutas de servicio
Expansiones futuras
Estación de la calle Kangheng
Aunque la estación de Kangheng Road es parte de la segunda fase de la Línea 11, no se inauguró con las otras estaciones el 31 de agosto de 2013. [26] En cambio, se dejó como una estación reservada en construcción que se abrirá en el futuro en espera del desarrollo en el área. [27] [28] Se espera que abra el 1 de octubre de 2024.
Cambio de nombre de la estación
Avances
Tecnología
Material rodante
Referencias
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