La Interestatal 74 ( I-74 ) en el estado estadounidense de Illinois es una importante autopista interestatal que recorre la parte central del estado en dirección noroeste-sudeste. Se extiende desde la frontera estatal de Iowa en el río Misisipi , cerca de la ciudad de Rock Island , y se extiende hacia el sureste hasta la frontera estatal de Indiana al este de Danville , una distancia de 220,34 millas (354,60 km). [2] La autopista atraviesa las principales ciudades de Champaign , Bloomington , Peoria y Moline .
La carretera debe su nombre oficial a Everett McKinley Dirksen , senador republicano y representante de Pekín desde 1933 hasta su muerte en 1969. [1]
La I-74 en Illinois corre paralela a la Ruta 6 de EE. UU. (US 6) en Quad Cities , la US 150 desde Quad Cities hasta Danville y la US 136 al este de Danville.
Después de cruzar la frontera estatal de Iowa y el río Mississippi a través del puente I-74 ( a través de un arco ), la I-74, así como la US 6, ingresan a la ciudad de Moline . Al principio, la autopista viaja hacia el sur, se encuentra con River Drive, Illinois Route 92 (IL 92, 6th Avenue), 7th Avenue, Avenue of the Cities e IL 5 (John Deere Road), antes de llegar a la I-280 . Cerca del Aeropuerto Internacional Quad Cities , la I-74 gira hacia el este a lo largo de la I-280 mientras que la US 6 continúa hacia el sur por una corta distancia. Al sureste de Colona , la I-280 termina en el intercambio Big X mientras que la I-74 gira hacia el sur a través de rampas. Este intercambio es también donde la I-80 gira hacia el este a través de rampas. En este punto, la I-74 corre a lo largo de IL 110 hasta Galesburg . En el camino, la autopista se encuentra con IL 81 e IL 17 antes de encontrarse con US 34 . En este punto, la IL 110 viaja hacia el oeste por la US 34 mientras la I-74 continúa hacia el sur. [3]
Al este de Galesburg, la I-74 comienza a curvarse hacia el sureste. En el camino, se encuentra con la US 150 en Knoxville , carreteras locales cerca de Brimfield y una cerca de Kickapoo antes de encontrarse con la I-474 / IL 6. La I-474 sirve como circunvalación sur de Peoria. En el camino a través de Peoria, se encuentra con Sterling Avenue, luego con la US 150, Gale Avenue, University Street, IL 40 , IL 29 (donde se vuelven concurrentes) y el puente Murray Baker . Al este de Peoria, la autopista se encuentra con IL 40 (Riverfront Drive), US 24 / US 150 / IL 29 (donde IL 29 deja la concurrencia) / IL 116 , US 150 / IL 8 y Pinecrest Drive, antes de encontrarse nuevamente con la I-474. Después del intercambio de la I-474, se encuentra con el intercambio de la I-155, así como con Morton Avenue, en Morton . La autopista se encuentra con la IL 117 en Goodfield , una carretera local cerca de Carlock , y la US 150 cerca de Yuton . A medida que se acerca a Normal , la I-74 se encuentra con la I-55 /US 51 en un cruce de trompeta , que luego gira hacia el sur. [3]
La concurrencia luego se encuentra con la US 150 en Bloomington antes de que la I-55 se bifurque hacia el suroeste en el intercambio de la I-55 Business (I-55 Bus.). Después de eso, la US 51 se bifurca hacia el sur en la US 51 Bus. La I-74 luego viaja hacia el sureste en este punto. En el camino, se encuentra con dos carreteras locales que sirven a Downs y Le Roy , respectivamente; US 136 ; IL 54 ; otra carretera local cerca de Mansfield ; IL 47 ; y otra carretera local cerca de Mahomet . Al acercarse a Champaign, se encuentra con la I-57 , luego Prospect Avenue y luego Neil Street. Para Urbana , sirve a Lincoln Avenue, US 45 e IL 130. Después de salir de la ciudad de Urbana, sirve a dos carreteras locales para St. Joseph y Ogden , IL 49 , otra carretera local para Oakwood y US 150. En este punto, la I-74 se convierte en una autopista de circunvalación de Danville. En Tilton , sirve a G Street y a la US 150/ IL 1. Después de cruzar el río Vermilion , se encuentra con Bowman Road y Lynch Road. Poco después del cruce de Lynch Road, la I-74 cruza la frontera estatal de Indiana. [3]
En noviembre de 2006, se completó el trabajo principal en el proyecto Upgrade 74 para la parte de la I-74 en el Medio Oeste . Este proyecto plurianual, iniciado en abril de 2002, vio la renovación completa de la I-74 a través de East Peoria y Peoria . En particular, la Interestatal se amplió a tres carriles a través de las ciudades, se eliminaron o corrigieron muchas salidas ciegas o cerradas y entradas a la autopista, y se reemplazaron muchos puentes que cruzaban la autopista. La parte más grande de este proyecto fue trabajar en el Puente Murray Baker , sobre el cual la I-74 cruza el Río Illinois . El puente estuvo completamente cerrado al tráfico mientras se demolía y reconstruía parcialmente desde el 2 de abril hasta el 15 de octubre de 2005. Durante este tiempo, la I-74 estuvo desconectada entre Peoria y East Peoria. [4] A fines de marzo de 2013, el proyecto de reconstrucción de carreteras más grande en el área de Peoria desde el proyecto de 2002-2006, una revisión completa de $86.6 millones (equivalente a $126 millones en 2023 [5] ) del sistema de intercambio Morton I-74/I-155, comenzó sus fases iniciales (Morton, un centro para las dos autopistas interestatales y el sitio de las instalaciones de Caterpillar Inc. , PepsiCo y Libby's , es un suburbio en crecimiento de Peoria, al otro lado del río Illinois, al este de East Peoria y Pekin, en el condado de Tazewell ). Este último proyecto estaba programado para finalizar a mediados de 2016, y la reconstrucción se estaba programando en fases para minimizar la interrupción del tráfico. [6] En 2020, el puente Murray Baker estuvo cerrado durante siete meses para un proyecto de $42.2 millones. A fines de octubre, reabrió con nuevos semáforos y semáforos decorativos. [7]
El Departamento de Transporte de Iowa (Iowa DOT) y el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) planearon construir un nuevo puente para reemplazar los obsoletos puentes I-74 . El puente con dirección a Iowa se inauguró en 1935; el puente con dirección a Illinois en 1959. [8] Además de reemplazar los puentes gemelos, el alcance del plan de la coalición biestatal incluye la actualización de siete millas (11 km) de la línea principal de la I-74 y los intercambios desde la calle 53 en Davenport hasta la Avenida de las Ciudades en Moline . [9] El nuevo tramo gemelo se inauguró por completo el 1 de diciembre de 2021. [10]
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